四川高铁什么时间开通，成都到九寨沟高铁什么时候开通 _什么

1，成都到九寨沟高铁什么时候开通正在建设的成兰铁路四川段会经过九寨沟，预计2020年建成通车，届时成都坐火车出发2小时可到九寨沟。

2，西昌至成都高铁何时开通西昌至成都的列车将于2021年1月1日开始通行。从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2021年1月1日起，成昆铁路白天恢复运行成都至西昌、攀枝花旅客列车2对。成昆铁路是我国自然灾害最严重的山区铁路之一，其山坡陡峭，水深湍急，地质结构复杂。今年8月30日，受四川省部分地区持续强降雨影响，成昆铁路尼日至苏雄站区间发生泥石流。灾情发生后，铁路部门立即启动应急预案，工作人员迅速赶赴现场勘查灾情，组织救援力量。今年9月13日，经过救援人员昼夜连续奋战，线路成功抢通，首列列车安全通过灾区。成昆铁路陆续恢复货运列车。但成都至西昌、攀枝花的旅客列车仍未恢复。据了解，本次成昆铁路将恢复开行2对旅客列车，具体如下:2021年1月1日起，增开成都至西昌T8865次旅客列车、攀枝花南至成都南T8870次旅客列车；2021年1月2日起，开行西昌至成都的T8866次旅客列车、成都南至攀枝花南的T8869次旅客列车。扩展信息:春运期间，除了大量农民工回家过年，利用春节假期正成为越来越多城市人的度假方式。21日，采访人员从成都铁路局获悉，为满足成都市民春节假期到西昌、攀枝花等地享受“阳光浴”的需求，成都铁路局自21日起新开成都至西昌K9449次旅客列车、西昌至绵阳K9450次旅客列车。成都铁路局相关负责人表示，根据目前的售票情况可以看出，前往西昌、攀枝花享受冬日暖阳的旅客已经成为一股强劲的客流，与春运高峰客流叠加加剧了客流高峰。春运期间，成都铁路局原计划开行成都至攀枝花旅客列车9对，增开1对。但从目前售票情况分析，还是不能满足这种旅客出行需求。为满足攀西地区旅客出行需求，成都铁路局自21日起增开成都至西昌K9449次旅客列车、西昌至绵阳K9450次旅客列车，每天新增1380个席位，其中卧铺234个。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7a899e510fb30f243808847cd895d143ad4b033a?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

3，广州到四川的高铁什么时候开通成都到贵阳的高速铁路走向已经基本确定是一条350KM/H设计标准的高速铁路在2013年年底或2014年年初可以竣工但是贵阳到广州的贵广铁路的设计标准一直都在变化刚开始的时候说是250KM/H，后来又改成是350KM/H，现在又改成了200KM/H了所以设计图纸暂时也没有正式确定但是可以保证在2014年全线竣工贵阳-成都这一段可以在110分钟之内走完贵阳-广州这一段，如果按照350KM/H的设计标准的话就2个半小时可以走完全程如果按照200KM/H的设计标准的话，那就差不多要4个小时【四川高铁什么时间开通，成都到九寨沟高铁什么时候开通】

4，现在四川省的高铁开通了几条线都是到那些地方所谓高速铁路，实际上指的运营速度在200公里/小时以上的铁路，在四川的话，有一条铁路已经达到这个标准了，那就是09年7月7日改造完工的达成铁路复线，最高速度为200公里/小时，取代此前的准高铁遂渝铁路（遂渝铁路最高运营速度只有160公里/小时，不过在此之前一直是西南地区最快的铁路）成为西南第一高速铁路。就只有成绵峨城际在修建。其他的都在图纸上5，宜宾到重庆的高铁多久开通渝昆高铁是京昆通道的组成部分，该项目作为2019年国家铁总计划新开工项目，并且排列新开工项目表第三位。据规划，该项目起于重庆西，途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。渝昆全线规划长约700km，项目设计时速为350km/h，投资1170亿元。按照时速和路程来算，从昆明到重庆大约只需2小时左右，意味着宜宾70分钟就可飙到重庆。盼了好久终于盼到了渝昆高铁。6，成都到贵阳的动车什么时候开通票价是多少根据渝贵铁路联调联试的情况，预计该铁路最快下月中旬开通运营！渝贵铁路通车后，其北端通过重庆枢纽与成渝高铁、兰渝铁路等相连，极大地提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性；南端则通过贵阳枢纽与贵广高铁等衔接，将成为连通我国西北、西南至华南、华中、华东地区区际快速大通道。渝贵铁路设计时速为200公里，目前正处在联调联试阶段，这条铁路预计明年初开通运营。渝贵铁路是四川、重庆通达贵州、广西、广东的快速出海通道，也是西南连接华南、华东的“快车道”，这条铁路的开通对加强成渝经济区与珠三角经济区的经贸合作，改善川渝城市群与贵州间的交通条件具有重要意义。同时作为快捷、快速、大能力通道的重要组成部分，渝贵铁路也将大幅缩短西北、西南至华南等城市的时空距离。渝贵铁路开通运营后，成都、重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，同时部分普速客车也将改经渝贵铁路运行。届时，成都至贵阳的旅行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时，重庆至贵阳的旅行时间也将从目前的10小时缩减到2小时。7，成都到西安高铁不是说9月30日通车吗什么时候可以开始抢票搜通车了，高铁在开票的前三天就可以开始抢票了。西安至成都高速铁路全长643公里，其中新建线路西安北至江油段正线长度约509公里(陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里) 。全线在陕西设西安北(既有)、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南等10个车站，在四川设有朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有)16座车站。设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划2017年9月30日开通运营，届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时，西安到汉中只需一个多小时。就是国庆不能坐这个动车是吗成都到西安的高铁票说时间开始售票12月才开西安经汉中到成都的铁路2010年11月开建, 预计2015年西成客专通车. 届时西安至汉中9个小时行程将缩至1小时，至成都13小时行程缩至3小时。这是城际间直达列车，中途不设站点，汉中西安间城际列车将日达20对。8，请问内江自贡宜宾高铁项目什么时候起动4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路为客运专线，速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84公里），线路总长214公里，桥隧比44% 。该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。作为川南城市群核心区域的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专，规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。川南城际铁路力争年底开建。四川省环境保护厅关于《新建川南城际铁路至自贡至宜宾线环境影响报告书》的批复中明确“全线共设车站5座，分别为自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站，其中：自贡东站利用川南城际铁路内江至自贡至泸州线拟建工程；宜宾东站在成贵客专设置的宜宾东站的基础上扩建（新建本项目车场，增设3个站台和7条铁路线）；其余车站为新建。”不是高铁哈是城际铁路9，西成高铁什么时候开通的2017年12月6日。2017年12月6日上午，随着两列CRH3A型动车组从成都、西安两地对发，标志着西安至成都高速铁路(简称西成高铁)正式通车，开通初期西安到成都缩至4小时13分。西成高铁线路起自陕西省西安市，途经汉中、广元进入四川省，在江油站接入既有的绵阳至成都至乐山铁路，抵达成都市，全长658公里。新建路段为西安至江油段506公里，于2012年12月开工建设，设计时速250公里。西成高铁是中国首条穿越秦岭、连接西部两大城市西安和成都的高速铁路，首发车票在12月3日一经放出，半小时左右便几近售罄。2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。2017年12月1日开通运营。1、西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。2、线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。3、自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。4、西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接，在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。