高铁和飞机的动力有什么区别，高铁的动力是什么是油还是电 _飞机

1，高铁和飞机哪个速度快飞机的速度是更快的。高铁和飞机相比，飞机的速度是更快的。飞机最低速度是400公里/小时，高铁最高速度是350公里/小时，所以飞机比高铁快。高铁和飞机速度不同的原因：高速铁路主通道规划原则采用时速250 公里及以上标准，其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350 公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250 公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。飞机有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（马赫数为0.8-0.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

2，高铁的动力是什么是油还是电现在因为各种各样的交通工具是非常发达的，所以大家出门在外也方便了很多。在如今大家出行除了选择飞机火车汽车之外，对于高铁的投入使用也让大家的旅途时间缩短了很多。而且现在高铁发展的速度也是非常快的，成为了人们越来越喜欢选择的交通工具。我们都知道高铁跑得可是非常快的，但是有些人可能不知道高铁跑这么快，是烧油的还是后边的呢？首先告诉大家，高铁是用电力驱动的，因为使用电力驱动高铁存在着很多的优势，比如一次载客数量大而且不会造成污染，动力也是超级强劲的。对这一点可能很多人从高铁上方的高压线也应该有所了解了。在高铁沿途都会有高架电线，这些都是高压线电网，主要就是为了给高铁等列车供电用的。高铁在运行的过程当中，是通过高铁上的受电弓接触高压线获得的电源，然后再推动前行的。不过对于高铁所用电和我们民用电是完全不同的，一般情况下我们民用电压在220V，但是对于高铁用的电压折是2.5千伏的。因为只有电压够高，才能够保证高铁的稳定性和安全性。而且高铁用的都是单向电流，所以电量的计算方式与我们普通的用电也是不同的。可能很多人也比较纳闷儿，为什么会选择用电呢？毕竟现在电费也是比较贵的。但其实按照高铁的收费来说，再加上他的载客量比较大，因此获得的利润空间当然也是比较大的。同时用电也能够相对更加的稳定，而且用电也不会像于用油那样产生一些污染物。而且现如今我国的发电量也比较大，所以从很多方面来说，选择用电都比较选择用油好很多。

3，飞机起飞的速度和高铁差不多那么是不是给高铁装个翅膀也能飞百度随着高铁和飞机等交通工具的普及，如今我们的生活出行也变得方便了许多，过去我们只能选择乘坐大巴或者公交车出行，但是现在晕车的朋友可以选择坐飞机出门，嫌机票贵的朋友可以坐高铁，总而言之现在的交通已经多样化了。像我出远门都会选择坐飞机，毕竟飞机的出行效率很高，不过我在坐飞机时候突然想到了一个问题，那就是飞机起飞的速度和高铁行驶时的速度差不多，那么是不是给高铁装个翅膀也能飞呢？这个问题相信很多小伙伴心中都有了答案，毕竟高铁就是高铁、飞机就是飞机，就好像坦克一样，坦克再厉害也不可能装个翅膀就能飞到天上去，不过小伙伴们虽然心中有答案，但具体是什么原因可能并不清楚，下面我们就一起来了解一下高铁和飞机这两种交通工具的区别吧，看看为什么高铁转上“翅膀”也不能飞。首先是外观区别：我们都知道飞机就是为了飞向蓝天而设计的，所以飞机的外形必须是流线型，并且必须要有机翼，机翼的作用就和鸟类的翅膀一样，可以为飞机提供强大的升力，而飞机的升力的原理就是依靠伯努利定理来解释的，当空气流过机翼的时候，空气就会分成上下两股气流，上面的气流空气流速较快，下面的气流空气流速较慢，所以机翼上下形成了压力差，飞机才能够飞起来。而高铁肯定虽然也是流线型的设计，但是高铁又长又瘦的身躯是无法设计机翼的，就算安装了机翼也飞不起来，毕竟这根本就是两个完全不同的“物种” 。其次是动力的区别：飞机的巡航速度能够达到每小时900公里，而高铁开到最快也就是每小时350公里，这个速度和飞机起飞时的速度差不多，但是要想爬升至1万米的高空，高铁的动力根本就不够，而且高铁是靠电力驱动的，在高铁的上方一般会连接高压线输送电力，但飞机的动力是靠两台航空发动机提供的，一台发动机的动力就能达到20多吨，尾部形成的气流可以把一辆小轿车吹翻，所以从动力方面来看，高铁和飞机根本没法比。最后就是设计的区别：飞机是在天上飞的，高铁是在地上跑的，两种交通工具的设计理念完全不同，所以就算给高铁装上十个翅膀它也飞不起来，就好像飞机也不可能一直在地上滑跑一样，毕竟飞机庞大的身躯无法在公路上行驶，会有折断机翼的风险。总的来说我们不能及简单的认为高铁的速度能够达到飞机起飞的速度就能和飞机一样飞起来，毕竟这是两种不同的交通工具。