选择穿越,考虑道路复杂,自然不得不寻找一辆可以带你穿越任何地区的车子 。所以,就诞生了硬派越野车,对于硬派越野车的分辨可能大家早已耳熟能详了吧,越野车受到不少人追捧,人们为越野车强大的越野能力以及霸气的外观而叹服 。在国内,有这样两派人,一派喜欢丰田普拉多,还有一派喜欢 日产途乐。虽然普拉多和途乐定位SUV,但人们更加喜欢称它们为越野车,车型是SUV,不过配置却是越野车 。
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途乐Y62拥有4.0和5.6的两种排量,4.0能迸发出279匹马力,394牛米的扭矩;5.6能迸发出398匹马力,最大扭矩560牛米,在数字上还是比较猛的,不过,去过高海地区的车友们应该是知道的,由于空气氧含量较低,缸内燃烧不够充分,根本获取不到强大的动力,那么,这样要如何解决呢?别急,我可以告诉你!目前市面上拥有很多关于动力改装提升的方案,但由于改装的品牌有好几家,根本不知道哪家值得信任,也根本不知道改装这个对原车的伤害有没有 。人一旦选择多了,就会犹豫,就会造成广大车友望而却步,不妨听我说说 。目前国内对于硬派越野车动力改装这一方面最大的,技术最全面的当属于苏州安若特,不是吹捧,事实数据都可以证明一切 。由于是日本HKS离心式机械增压套件在中国的总代,所以与途乐Y62适配的HKS离心式机械增压套件自然是有的 。
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改完提升是非常大的,而且后期的质保是非常到位,在不伤害发动机变速箱的情况下,原车马力279HP改后376HP动力提升97HP,原车扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM,原厂百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S,最高压力值不超过0.5Pa,增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内,而且不会影响系统的工作,丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响 。
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【乐在其中)--途乐Y62 乐在其中 途我自在】殿堂级HKS机械增压套件清单:HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件 。不要看有这么多的配件,在安装的过程中都是无损安装,每个配件都有自己的作用!
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质量上HKS机械增压质量稳定可靠,在城市里开会增压加0.5个油耗,郊区高速上会节省1个油耗,这些都可忽略不计的 。这个是原装位无损安装,不需要切割、破线不会损害发动机及车体结构 。而且不影响卖车、换车,必要的时候还可以恢复原厂状态
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HKS机械增压介绍:作为日本殿堂级机械增压器,日本HKS也是全心全力的追求工艺的极致、质量的极致、效果的极致 。适配于途乐4.0的这款为HKS GTSupercharger套装,机械增压本体为GTS7040型号,重量为42kg,马力输出为200-400ps,最大叶轮速度达到1100m. GTS7040采用离心式结构,并使用具有注册专利的行星轮驱动方式使叶轮转动更高速,具有紧凑、高效、低噪音的优点,其马力输出为200-400s 。
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这就是HKS机械增压本体 。机械增压的原理很简单,就是在发动机自身获取动力,用皮带带动压气机转动并压缩空气,使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大,再配合刷写ECU程序加大喷油量、点火提前角等数值来提高动力 。安装过后的发动机机舱内很完整,没有焊接,破损的现象,安装好的机舱中规中矩,不会显得那么凌乱 。改完增压在1800转左右就能明显感觉到动力一个迅速的提升!
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