衡阳至南宁高铁什么时候通车，武汉到南宁的高铁什么时候开通 _高铁

1，武汉到南宁的高铁什么时候开通2012年湘桂铁路新双线全线建成之后就有了。不过湘桂铁路新双线的设计时速为250KM/H 。在衡阳枢纽接武广高铁，武汉与南宁之间开行动车组的话6个小时可以到。至于新建直达高铁的话没有相关规划。【衡阳至南宁高铁什么时候通车，武汉到南宁的高铁什么时候开通】

2，衡阳至南宁高铁何时开通湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。湘桂高铁又称湘桂客运专线，从湖南衡阳至广西南宁，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，列车初期运营速度200公里/每小时，基础设施设计速度250公里/每小时。是中国八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是中国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。高铁全线贯通后，从衡阳至南宁的运营时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。祝您好运！

3，衡阳高铁到南宁经过那些站衡阳中心汽车站有汽车直达北海，非常方便。仅供参考，祝您好运！衡阳东站:2009年10月6日,武广客运专线新衡阳站被铁道部命名为衡阳东站,为京广高速铁路非省会城市第一大站,并且与在建的新湘桂铁路,衡茶吉铁路,怀邵衡铁路,安张衡铁路相连接,与衡阳北站有联络线连接。其与市内的交通连接任务将由衡州大道承担,衡阳南到广州,北到武汉均只需一个半小时,有望成为衡阳一个靓丽的景点。市内可乘k1,k2,k3,k5等公交车可到达。公交车方案:从老火车站坐k2路,终点站就是高铁新站。武广正式通车后,共有五条线路,即k1,k2,k3,k4,k5从不同方向开往新站。如果自驾走路,从酃湖汽车站往衡茶路走,转衡州大道,到衡州大道尽头上东环线即可到达。

4，衡阳至南宁高铁何时开通湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。湘桂高铁又称湘桂客运专线，从湖南衡阳至广西南宁，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，列车初期运营速度200公里/每小时，基础设施设计速度250公里/每小时。是中国八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是中国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。高铁全线贯通后，从衡阳至南宁的运营时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。祝您好运！5，衡阳至南宁高铁何时开通湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。湘桂高铁又称湘桂客运专线，从湖南衡阳至广西南宁，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，列车初期运营速度200公里/每小时，基础设施设计速度250公里/每小时。是中国八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是中国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。高铁全线贯通后，从衡阳至南宁的运营时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。祝您好运！6，湘桂高铁啥时通车正式通车预计明年元月。目前进展情况：2012年12月26日上午8:30，22601次列车缓缓驶出衡阳北火车站，随后沿衡北湘桂下行联络线向南疾驶。依照衡柳线列车运行时间表，22601次货物列车首次开出后，沿途经过衡阳、衡阳南、谭子山南、祁东南、祁阳南、高溪市等六个车站，于今日下午13时02分到达永州站。至此，衡柳线衡阳至永州段正式开通货物运营，首列货车始发。2012年12月30日，首列货运列车在设计时速达200公里的湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段试运行成功，标志桂林和广西由此正式进入高铁时代。在桂林灵川火车站，随着一声长长的汽笛声，由和谐号火车头牵引的22602次货运列车，从灵川站开出，开往湖南永州。12月28号湘桂准高铁就要通车了，这下到祁阳的人进出比以前就要方便多了。7，衡阳至广西南宁有高铁吗没有，南宁到桂林为动车12月30日开通，桂林到衡阳为高铁（12月28日开通、每天3趟）湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。湘桂高铁又称湘桂客运专线，从湖南衡阳至广西南宁，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，列车初期运营速度200公里/每小时，基础设施设计速度250公里/每小时。是中国八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是中国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。高铁全线贯通后，从衡阳至南宁的运营时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。祝您好运！8，长沙到南宁啥时候能坐高铁2013年年底。南宁-来宾-柳州-桂林-永州-衡阳-长沙会开通湘桂铁路扩能改造工程为新建国家级Ⅰ级双线电气化铁路，是完善广西出海出边国际大通道综合交通体系的关键性工程，意义十分重大。正线全长723.7公里，与既有单线形成三线格局，列车设计时速200公里，并预留提速条件，其中柳州至南宁段225.8公里，为新建客运专线。建成后，广西的桂林、柳州、南宁三大城市将开通时速达250公里的动车，届时柳州至桂林或南宁，只需要1小时左右，而长沙至南宁将由目前的15个小时缩短为6个小时。根据工程进度安排，湘桂铁路扩能衡阳至柳州段预计2012年底建成通车，届时可开行普通客车和货车；2013年6月底，衡阳至南宁段高铁将全线开通。.南宁没有动车或高铁到长沙..南宁坐早上06:25 / 07:15 / 08:20 这头三班动车在10点之前赶到柳州,柳州转乘早上10:50发车的高铁到长沙(大约5个小时)..至少等东西线完成以后9，湘桂新铁路线什么时候开通湘桂铁路起自湖南衡阳，经永州进入广西桂林、柳州、南宁，终于凭祥，线路全长1013公里。衡阳至南宁段扩能改造工程采用新建双线方案，长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，共设车站37座，桥隧比为30％。衡阳至柳州段497.9公里为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车设计时速200公里，并预留提速条件。柳州至南宁段225.8公里为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车设计时速200公里以上。湘桂铁路扩能改造工程衡阳至南宁段完成后，铁路远景运输能力为：衡阳至柳州段货运量5000万吨/年，单向客运量4000万人/年；柳州至南宁段货运量1亿吨/年，单向客运量8000万人/年。衡阳至南宁间运营时间3小时，比现行运营时间节省约7.5小时。工程建设工期3年半，投资估算总额575亿元，由铁道部、广西壮族自治区和湖南省及社会资本采用多元化投资模式合资建设。此外，广西沿海铁路南宁至钦州段线路全长99.1公里，为新建国家I级双线铁路，同时保留既有铁路，设计时速200公里，设南宁东、五象、大唐、小董西、钦州北5个车站，全线桥隧比为56.6% 。工程建设工期3年，投资估算总额97.6亿元，由铁道部与广西壮族自治区共同出资建设。广西沿海铁路扩能改造项目全面建成后，南宁到广西沿海钦州、北海、防城港3市的铁路行程将控制在1小时左右。新湘桂铁路扩能改造工程湖南段，包括衡阳枢纽和永州地区配套工程，东起衡阳站，西至既有湘桂线东安站以南，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设，项目总投资110亿元，计划2012年建成通车。工程竣工通车后，运输能力将大幅度提高,远期年度货运量、直通客流量将分别提高到5000万吨和1300万人次，开行客车能力增加103对，达到120对；运行时间可控制在6小时以内，比现行运行时间压缩一半以上。湘桂铁路是国家八纵八横铁路网之一——大（同）湛（江）铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。加快实施湘桂铁路扩能改造工程，尽快形成大运输能力的快速铁路通道，对于完善国家铁路网络，畅通区域客货运输，促进地方经济发展，加强国际经贸交流，都具有十分重要的现实意义.你好！计划2012年建成通车如果对你有帮助，望采纳。该开通的时候开通，修建好开通。额