高铁g1237特等座是什么样的，G6029高铁车型是什么 _是什么

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2，g1237特等座是什么样的特等座还是比较舒服的，因为他那个有专门的座位，而且有专门服务的人员，比起一般的座位的话，那是根据有一个舒适性的

3，g1237高铁特等座能平躺么特等座不可以躺的，商务座可以躺。高铁不同级别的座椅是面对不同需求的人群来设置的商务座座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现180°旋转。购买商务座的乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以休息或选择继续办公（左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺）。乘务员对于商务座客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等。特等座只在CRH3型的动车组里有，就是车头和车尾司机后面的那8个座，有点像单独的包厢，也就是说座都是单独的，而且也宽。商务座是CRH380AL 380BL的驾驶舱后座位（1,16车厢）以及3号车厢的所有座位。【高铁g1237特等座是什么样的，G6029高铁车型是什么】

4，高铁g6131二等座的坐位什么样不明白啊 = =！就是一排排座椅的，空间很少5，高铁特等座什么样最贵的高铁座位，特等座，看看是什么样子的？00:00 / 01:5470% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明6，这是高铁几等座亲，这是高铁的商务座。特等座比这个还在宽一点点。好运请采纳不同列车情况不一样，主要看你票面上的说明，上面写的是几等座就是几等座7，G763有几个特等座车厢每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务长春开往青岛的，应该是16节车厢编组。一般一等舱应该是三个，其他是二等座。8，高铁商务座位特等座位一等座位二等座位各代表什么意思请问座次的舒服度，价格排位高铁的二等座就是一般的座位，一位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。有等级一样！是为了让不同的旅客有不一样的方便！！为了方便旅客需要！商务座的凳子一人坐！可以像卧铺一样睡觉！从高等到低等都是有不同的人数！1到69，G40高铁的二等座是什么样呀二等坐席每排有5个座位，采取“2+3”布局，中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处，设有小桌板，座椅侧部有类似手柄状按钮，可以把座椅靠背向后调节，让乘坐更加舒适。一、高铁简介：高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。欧洲早期组织即国际铁路联盟，1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。国外高铁日本新干线盈利。二、外文名：G-Series High-Speed Train[2] 三、主要子项：中国高速铁路，国外高速铁路四、铁路等级：高铁级（特Ⅰ级）10，火车的一等座二等座是什么样子的一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。扩展资料：一等座和二等座，指的是动车组的座位情况，其实和普通列车的软座差不多。之所以票价贵,是因为动车组本身速度快,所以票价就贵点。动车组的票价是按照同等距离特快列车的卧铺标准定价的,所以贵点，二等座按照硬卧上浮两档票价计算，一等座按照软卧票价计算。目前定价的金额实际都是最高限价，只能在这个标准上进行降价，不能提高价格了，所以有的动车组在淡季还有下调票价的，在旺季恢复原票价也是这个原因了。参考资料来源：百度百科－－火车软座参考资料来源：百度百科－－火车没有什么区别就是一等的比较宽中间有个桌子二等的就是有个小台桌象飞机上的那种一等座的设施好一些.有音乐可以听.二等座比一等座稍窄一些一等座的座位比二等座的宽，座椅之间的间距也比较大，座椅的舒适程度没什么差别。其他服务基本一致。你说的一等座和二等座,指的是动车组的座位情况!其实和普通列车的软座差不多!之所以票价贵,是因为动车组本身速度快,所以票价就贵点!动车组的票价是按照同等距离特快列车的卧铺标准定价的,所以贵点!二等座按照硬卧上浮两档票价计算,一等座按照软卧票价计算.目前定价的金额实际都是最高限价,只能在这个标准上进行降价,不能提高价格了!所以有的动车组在淡季还有下调票价的,在旺季恢复原票价也是这个原因了!