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。12年的车价格应该在5到7万是比较合理的！具体以车况为准！验车的时候主要有没有调过里程表，这个比较关键哦！最后总结:如果是情怀是值得购买的！毕竟12年的车，小毛病肯定少不了的！二手车市场上保有量很大的一款B级车，产品的口碑表现也一直不错，所以二手的丰田凯美瑞价格都比较坚挺 。说到B级车市场的保值率，3年车龄内的迈腾保值率和凯美瑞差不多，但超过5年后凯美瑞市场保值率就是B级车中最高的，迈腾的保值率开始下滑 。甚至到了十年车龄，凯美瑞依旧是价格坚挺，还是B级车市场中最保值的 。其原因就是因为质量真的耐造，正常保养正常使用基本不坏 。故障率低了，也就有更多的人会买它作为一台代步车 。07年2.4凯美瑞的市场行情比较稳定，车况正常市场价还得要6.5万左右，具体看车况和具体配置了 。丰田的二手车价格还要分南北方，南方地区丰田车（当然也包括凯美瑞），是比北方要高的 。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！08年的凯美瑞称为6代凯美瑞！虽然丰田有着【开不坏的丰田】的称号，但是这一代凯美瑞是烧机油最严重的！其他地方都还好！动力响应快，空间大，省油，保值率也还不错！08年到现在接近12年的车，凯美瑞的方向盘都不耐用，容易脱皮 。12年的车价格应该在5到7万是比较合理的！具体以车况为准！验车的时候主要有没有调过里程表，这个比较关键哦！最后总结:如果是情怀是值得购买的！毕竟12年的车，小毛病肯定少不了的！2014款丰田凯美瑞2.5二手车多少钱？目前行情价在12万左右 。导语：开了8年凯美瑞，换上丰田皇冠，2300公里后，车主道出真心话！朋友们大家好，我是来自北京的皇冠车主蒋天逸，我是今年8月1日提的这款车，到现在行驶了已经有2300公里，我是在外资企业工作，是一名程序员，年薪20万 。皇冠是我购买的第2辆车，第一辆车是凯美瑞开了有5年了，选车理由：当时买凯美瑞是我结婚时候买的，这个价位的凯美瑞比雅阁，天籁综合表现更好，而且非常耐用保值，5年来除了加玻璃水，等常规三滤保养，丰田的机械水准非常精细而且扎实，没换个什么零部件非常可靠 。后来给媳妇上下班开，自己新入手了皇冠 。在我的小时候，父亲总是开着辆黑色老皇冠，那是我对汽车最初也是最深刻的印象 。全新皇冠除了客观性能符合我的用车需求外，我父亲身为老皇冠车主也让我从品牌情节上对皇冠充满好感 。对于父亲的老皇冠(第九代车型)，我长大后オ意识到原来那是引入国内市场的第一款皇冠车型，并且在当时是国内为数不多的豪华车型之一 。虽然已经年过30，但父亲在我生活中依旧扮演着“人生导师”的角色 。当然现在我们的交流更像是一种探讨在快节奏的生活中我很珍惜这样的家庭时光 。童年时代与父亲结伴出游的经历，是我成长道路上最重要的财富之一，它让我懂得了凡事亲力亲为的重要性 。抛开品质，一味地追求豪华也是一种浪费，我十分认同父亲的消费观念 。与历代车型一样，全新皇冠同样保留了领先同级的舒适性表现 。对我而言，带着家人出行是最主要的用车场景，因此抛开品牌情怀，全新皇冠的客观属性同样符合我的购车需求 。全新皇冠的设计风格明显更为年轻动感，这也是当下全球设计趋势之一 。在实用性方面，全新皇冠同样带来了符合时代潮流的科技配置 。例如全系标配的全LED大灯、18英寸运动造型轮圈等等，都展现了强大的产品力，作为家庭出行工具，我家人对全新皇冠的舒适性表现非常满意，无论是宽大厚实的座椅设计还是贴心的人性化功能，都符合一款豪华家用车的定位 。全新皇冠搭载了2.0T+8AT这套丰田顶级的动力系统，前双叉臂后多连杆，纵置后驱这和宝马5系的底盘结构如出一辙，动态表现展示出了丰田少有的运动性格，无论是城区游走还是高速巡航，其动力储备和输出调校都能满足我的需求 。虽然我当初选择全新皇冠，并没有征求父亲的意见 。不过在后来的用车生活中，父亲显然对全新皇冠的综合表现十分满意结语：总的来说开了5年凯美瑞，换上丰田皇冠，开了也有2300公里，我想说的是凯美瑞带给我的是舒适和省心，而皇冠算是消费升级，有了更高的生活品质要求 。时光荏苒，当年父亲眼中的男孩已经组建了自己的家庭，但父辈的期望永远是我进步的动力和方向 。二手车市场上保有量很大的一款B级车，产品的口碑表现也一直不错，所以二手的丰田凯美瑞价格都比较坚挺 。说到B级车市场的保值率，3年车龄内的迈腾保值率和凯美瑞差不多，但超过5年后凯美瑞市场保值率就是B级车中最高的，迈腾的保值率开始下滑 。甚至到了十年车龄，凯美瑞依旧是价格坚挺，还是B级车市场中最保值的 。其原因就是因为质量真的耐造，正常保养正常使用基本不坏 。故障率低了，也就有更多的人会买它作为一台代步车 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