4，宝应县至南京市动车或高铁吗宝应就没有火车站……离得最近的是淮安，但是淮安没有去南京的高铁动车组非要坐高铁动车组的话，得去扬州宝应没有火车站，就更不用说高铁或者动车了 。要去南京一般是乘坐大巴，或者去扬州坐高铁，但是肯定不如直接坐大巴车来的快再看看别人怎么说的 。5，宝应高铁通车时间收年 。笔者25日从市铁路办获悉，连淮扬镇铁路全线将于下月中旬左右开通运营 。盐通铁路也将于年底具备开通运营条件 。预计连淮扬镇铁路、盐通铁路全线开通后，我市高铁车次将增加到60余对/日，其中连云港至南京、上海、苏锡常等热点地区车次较多，基本能够满足群众出行需求 。连淮扬镇铁路北起连云港，向南串联淮安、扬州、镇江，正线全长305公里，设计速度250公里/小时，项目于2015年9月全面开工建设，2019年12月16日连淮段先期开通 。这条铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，素有“江苏高速铁路网的脊梁”之称，铁路全线开通后，将形成纵贯江苏中部的铁路主通道，将苏北、苏中、苏南连为一体，这有利于沿线城市经济发展、旅游发展、文化交流、商务往来，推动地方经济快速发展 。市交通运输局副局长薛采高介绍，对连云港来说，连淮扬镇铁路在连云港境内全长47.6公里，沿线途经灌云、灌南等地 。铁路通车后，我市包括灌云、灌南在内将打开通往长三角等发达地区的快速通道，使连云港更好地融入长三角核心区，加快与沿线地区的经济交流与合作 。为充分发挥新开通高铁线路的运能优势，更好满足群众安全、便捷、高效的出行需求，市交通部门委托设计单位完成《连云港市铁路旅客运输方案研究报告》，并通过省铁路办、上海局集团公司、省铁路集团审查 。在此基础上，我市经过积极汇报、多方争取，铁路旅客运输具体意见受到省铁路办、上海局集团公司高度重视，相关要求基本被采纳 。预计连淮扬镇铁路、盐通铁路全线开通后，我市高铁车次将由目前22对/日增加到60余对/日，待春节前连徐高铁建成通车后高铁车次将达80余对/日，其中连云港至南京、上海、苏锡常等热点地区车次较多 。预计通过连镇线，连云港至上海将由原来的12小时30分钟缩短到3小时左右，连云港至南京将由原来的8小时缩短到2小时左右 。另据消息，盐通铁路即将进入试运行阶段，预计年底具备开通运营条件 。南接通沪铁路后，连云港南下高铁通道将更加通达，到上海最短旅行时间约2小时33分钟左右6，天津开往江苏省扬州市宝应县的高铁有吗你好，宝应连铁路都没有的，不告别无铁路的日子即将过去，目前在建设中的扬州高铁就通宝应，不过还得等几年 。如果想坐高铁的话直接坐到镇江，镇江再在转汽车到宝应就行了，举手之劳，烦请采纳，谢谢！呃...难道你不知道塔罗牌是不可以随便买的吗？如果你是职业的才能买啊不过你其实可以去淘宝的 因为一般商店不卖这种不是很吉利的东西~7，宝应高铁可以到无锡吗宝应高铁绕道南京才能到无锡 。这个肯定是没有问题的，像宝应的高铁到无锡的话，只要有车票都是可以的，所以现在基本上是没有关系的，买到票就可以过来无锡到宝应，自驾车2小时29分钟左右的时间能够到达，全程有237，2公里的路程 。扬州么得到无锡的火车，要到南京站转车，宝应么得火车站8，扬州何时通动车或者高铁2014年12月28日京沪高速铁路江苏境内又一重要高速通道——连淮扬镇铁路开工建设 。连淮扬镇铁路，新建线路自连盐铁路董集站引出，经灌南、涟水接入淮安地区，经宝应、高邮、江都引入扬州地区新设扬州南站，向南引出后由镇江五峰山大桥跨越长江 。进入镇江市引入沪宁城际镇江站和丹徒站，至上海方向 。线路等级为客运专线，其中，跨长江特大桥采用公铁合建桥式 。设计速度250公里/小时 。扬州境内130公里，建设标准为国铁线，双线，设计时速为250公里/小时 。预计工期4年半，预计于2019年下半年通车 。今年看江苏省什么时候重视苏北建设了，现在苏南一带基本饱和，高速公路和高速铁路快到了饱和期，等待宁杭高铁建成后，也许会腾出精力来看一下苏北的了 。赞同0| 评论快了，快了，宁启铁路复线就剩没通电了9，宝应什么时候通铁路车站建在什么地方宝应通铁路在宝应十二五规划中还没有！等到下一个五年规划吧细 释方案一 杭集镇东侧站位【线形走向】该方案在扬州石化公司东侧跨越宁启线后，跨越芒稻河，穿过江都西后，跨金湾河至邗江杭集镇，在杭集镇东侧折向东南方向，经李典新坝，跨越夹江接入五峰山长江特大桥 。该方案在金湾河与宁通高速公路之间设扬州东站，站位选址的具体地址为杭集镇王集村 。因为金湾河和宁通高速公路相距仅2.4公里，受高程控制，扬州东站的设计为高架车站 。【专家点评】 该方案的站位选址位于宁通路与文昌路之间，利于东西交通疏通，铁路线较直，利于铁路建设和通行 。方案二 杭集镇西侧站位【线形走向】该方案选择从扬溧高速公路和省道s237互通立交桥东侧，跨越扬溧高速公路，在扬州石化公司东侧跨越宁启线后向西，先后跨芒稻河、金湾河后向南，再跨宁通高速公路沿廖家沟东岸向南，绕避杭集镇工业区和居民区，然后跨越夹江，穿过扬州市船舶工业园区西侧，接入五峰山长江特大桥 。该方案在杭集镇西侧设立扬州东站，站位具体地址在广陵区湾头镇夏桥村 。宝应预订在安大公路附近鐧惧害鍦板浘10，扬州 地理 工厂扬州，位于东经119°01′至119°54′、北纬32°15′至33°25′之间；地处江苏省中部，长江下游北岸，江淮平原南端，是上海经济圈和南京都市圈的节点城市 。向南接纳苏南、上海等地区经济辐射，向北作为开发苏北的前沿阵地和传导区域，扬州市区位于长江与京杭大运河交汇处，东经119°26′、北纬32°24′ 。扬州市南部濒临长江，与镇江市隔江相望；西部与安徽省滁州市毗邻；西南部与南京市相连；北部与淮安市接壤；东部和盐城市、泰州市毗邻 。扬州境内有长江岸线80.5公里，沿岸有江都、广陵、邗江、仪征等3区1市；京杭大运河纵穿腹地，由北向南沟通白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等4湖 。扬州的对外交通主要有公路、铁路、水运、空运等方式 。京沪高速公路、沪陕高速公路、扬溧高速公路，启扬高速在扬州境内交汇，扬溧高速公路经润扬长江公路大桥直通苏南，扬州已实现环城贯通高速公路，此外，沿江高等级公路、安大公路、淮江公路、盐金公路、仪扬公路等国省干线公路构筑起400公里的“市域环路” 。宁启铁路横穿扬州境内，已开通扬州至北京、上海、西安、广州等客货运线路 。京杭大运河与长江在扬州南部汇流，构成市域航道主骨，全市共有航道184条，盐邵线、古运河、三阳河等纵贯南北，高东线、新通扬运河、仪扬河、盐宝线等横穿东西，飞行航线已开通扬州至北京、成都、西安、广州等空运线路 。民用兵工厂
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