张吉怀高铁什么时候修建，请问张家界在修高铁吗 _什么

1，请问张家界在修高铁吗黔张常铁路和张吉怀高铁建好后就方便了是的，张家界在修高铁站，连接黔张常铁路和张吉怀铁路还没有

2，通道县高铁站建在哪里怀化市通道侗族自治县县溪镇。通道站，位于怀化市通道侗族自治县县溪镇，这里是红军从胜利走向胜利的起点。通道转兵纪念馆，也是红色旅游的地方。张吉怀高铁南延至桂林（以下简称“怀桂高铁”）规划起于怀化南，途经怀化市中方县、洪江市（洪江区）、会同县、靖州县、通道县，引入桂林市龙胜县、临桂新区、桂林市（或从通道县引入柳州市三江县，并入贵广高铁接桂林市），全长约273公里。该高铁的修建，对促成张吉怀桂高铁通道北接厦长渝高铁通道、中联沪昆高铁通道、南汇贵广高铁通道，加快怀化和武陵山片区发展、提高国家战争应对和动员能力，具有十分重要的意义。

3，张吉怀高铁什么时候能通车张吉怀被称为湖南“最美扶贫高铁”，据了解，张吉怀高铁设计时速350公里，计划2021年建成通车，届时从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时。张吉怀铁路是连接张家界市-吉首市-怀化市的客运专线铁路，途经3个市州7个县市区，正线长246.6公里。途径8个车站即张家界西站、回龙西站（越行站，在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇（永顺县南部的镇，拟冠名永顺站而为县级站）、古丈西站、吉首东站（车站图上预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。【张吉怀高铁什么时候修建，请问张家界在修高铁吗】

4，广昆高速铁路广昆高铁（或昆广高铁）：连接广州市-南宁市-昆明市，包括南广高铁和未来真正的南昆高铁（尚未修建，目前的云桂铁路总体上是快铁线）。南广高铁尚未动工，列入了2016年《中长期铁路网规划》。预计未来的南广高铁时速会是350规格，因为2016年普遍设计350规格高铁（例如地级城市间的山区高铁张吉怀高铁就是350）。——2016年底开通的云桂铁路的昆明-百色段是时速250公里的高铁，其它路段低于这个时速。5，张吉怀高铁具体什么时候通车呀听说是10月1日大家有具体消息吗百度具体应当在今年四季度。张吉怀客专全线已于8月6日启动联调联试。按一般规律，联调联试需要1～2个月。大致在9月或10月，全线可以进行试运行。试运行一般也根据实际情况而定，一般在一个月左右。因此，大致在10月到11月，全线将结束试运行，可以开通运营。具体的开通时间一般在开通前一日或两日才能公布，还需要耐心等待。张吉怀高速铁路，简称张吉怀高铁，是中国湖南省境内一条联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路网的区域铁路连接线。2016年12月18日，张吉怀高速铁路开工建设；张吉怀高速铁路预计将于2021年建成通车。截至2021年1月，张吉怀高速铁路由张家界西站至怀化南站，全长246千米，设8个车站（其中7个办理客运），设计速度350千米/小时。技术难题：张吉怀高速铁路穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，是典型的山区铁路，特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂，溶洞、落水洞等广泛分布。铁路全线共有桥梁67.472千米、隧道160.493千米。同时，张吉怀高速铁路连接张家界、凤凰古城等风景旅游区，沿线风光秀丽，森林公园、自然保护区分布范围广、等级高，对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。张吉怀高速铁路穿越武陵山区，沿线地质构造复杂，地形地貌多变，可溶岩广布，岩溶强烈发育，溶洞、落水洞等广泛分布，施工难度大。全线路桥隧比高达91.3%，共有桥梁168座，隧道124座。6，张吉怀高速铁路的介绍张吉怀高速铁路（张家界-吉首-怀化客运专线）起于在建的黔张常铁路张家界西站，途径3个市州7个县市区，终点在怀化南站，全线设张家界西站、回龙西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站等8座车站，其中张家界西站和怀化南站为在建或既有车站，新设站6座，其中回龙西为越行站，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线设计时速300km－350km/h 。7，张吉怀高铁开通后张家界到厦门要多久张吉怀高铁开通后张家界到厦门只需10个小时。张吉怀（张家界—吉首—怀化）高铁2016年12月18日正式开工,全长共246.6公里，途经张家界市、湘西土家族苗族自治州、怀化市的7个县(市、区)，起于在建的黔张常铁路张家界西站，终点在高铁怀化南站，共设8个车站。建成后，张家界到怀化只需一个小时的车程。现在怀化到厦门的高铁是9小时车程，所以张吉怀高铁开通后张家界到厦门只需10个小时。深圳早上8多有直达长沙南站的高铁，在上午11点左右到达。然后可在边上的黎托客运站坐大巴车当天下午5点到达张家界。张家界潘英8，经过怀化的南北走向的铁路是什么现阶段，普通铁路经过湘西和怀化南北向的重要铁路是枝柳铁路。枝柳铁枝柳铁路北起湖北枝城，向南跨越界溪河进入湖南境内，在怀化与湘黔铁路相交，然后穿过彭莫山进入广西，在洛满与黔桂铁路合轨，而后到达柳州南站，全长885公里。它的南端同湘桂、黔桂铁路相接，北端与焦（作）枝（城）铁路以及将要通车的太（原）焦（作）铁路连成一线，构成了联通华北、中南地区，同京广铁路平行，纵贯我国南北的第二条交通大干线。规划阶段的（待建或在建），有包海高铁。湖南省段湖南人民叫它张吉怀高铁。包海高铁(包头经西安、张家界、桂林、玉林至海口高速客运铁路)建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南（北部湾经济区），是一条承载国家战略的高速铁路通道。包海高铁将加快省会间干线铁路的贯通，促进区域经济一体化进展，将西部经济带连成一线，可与沪昆高铁、贵广高铁及南广高铁、广西沿海高铁、规划中的贺州经玉林至北海城际铁路、合湛高铁、湛茂高铁等高铁实现无缝对接，有利于推动北部湾经济区的同城化发展。湘黔。焦柳。怀渝。南北的是焦柳。怀化没有纯南北走向的铁路。东西方向为湘黔线—（湖南－贵州）南北走向的有枝柳线－（湖北枝城－广西柳州）还有怀渝线也算南北走向吧（怀化－重庆）就这么多了，朋友！楼上几个真是铁路盲。怀化南北走向的铁路只有一条：焦柳线经过怀化的铁路目前有沪昆线（即原湘黔铁路），渝怀线，焦柳线、9，张吉怀高铁啥时开通张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km 。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1] 。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1] 。规划是年底动工。张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km 。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1] 。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1] 。规划是年底动工。中文名张吉怀高速铁路外文名zhangjihuai high-speed railway起终点张家界西站-吉首东站-怀化南站铁路等级客运专线长度246.134km10，张吉怀高铁推迟时间张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km 。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1] 。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1] 。规划是年底动工。中文名张吉怀高速铁路外文名ZhangJiHuai High-Speed Railway起终点张家界西站-吉首东站-怀化南站铁路等级客运专线长度246.134km张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km 。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1] 。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1] 。规划是年底动工。