义乌什么时候可以建高铁，义乌或者附近有没有在建的铁路或高速公路等路桥工程呀在哪里 _云知道

1，义乌或者附近有没有在建的铁路或高速公路等路桥工程呀在哪里甬金高铁后宅那边【义乌什么时候可以建高铁，义乌或者附近有没有在建的铁路或高速公路等路桥工程呀在哪里】

2，杭广高铁金华武义至松阳县高铁何时开工根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国将规划建设“四纵四横”客运专线，你说的杭广高铁的话，应该是沪昆客运专线（沪昆高铁）中的杭长线加京广深客运专线（京广深高铁）中的武广高铁。武广高铁已经很成熟了，杭长线现在已经在调试中了，据说14年底运营。杭长高铁浙江省内设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游站、衢州站、江山站，武义和松阳不在此列，至于以后会不会建不得而知。望采纳！

3，距离浙江台州泽国最近的火车站在哪温州或者金华吧在温岭大溪,刚建的建议别去温州小站那的车还一般是慢车我都去宁波的金华的没去过下次去试下···温州吧~~~以后就是黄岩了呵呵当然是温州火车站了！！~温州火车站温邻--温州1个半小时左右，个人建议你去金华火车站，因为金华是个大站，班次比较多，而温州的比较少，是个小站，

4，从漯河去萧山怎么坐车从漯河坐车到郑州，到了郑州看你选择飞机还是高铁或是火车都行。飞机大约一个半小时不到，下了飞机就是萧山，因为杭州机场是建设在萧山区的。机建燃油保险加上去一般都大概450以内，只会少不会多，高铁的话是8个小时左右到杭州东站或者城站，具体哪个站我也不清楚反正都一样，票价大概是158吧，上下不相差10块钱。出站下楼直接地铁，8块封顶了，一个小时左右到达终点站是去往湘湖方向，也就是杭州乐园附近，那里也属于萧山区。普通列车价格比高铁便宜近一半，但好像最快的列车行驶时间都是高铁的一倍。到达杭州也可与高铁一样，直接地铁，但普通火车太难坐，不推荐。长途汽车也可选择，但安全不如火车。条件好到了杭州如果想打车，那价格也是很便宜的，杭州城站打表到萧山，只要不堵60块不会超的，东站过去也差不了多少。义乌的客运中心下车，下车后到公交站牌坐122路市场专线可以到国际商贸城。饰品区在二楼。如果你坐火车，到义乌火车站后，出站804，805，803，802路也可以到国际商贸城。5，义乌到昆明高铁确定几月几日通K7922:10 - 第三日06:08全程约: 33小时义乌市59分钟从义乌至义乌站详情32小时乘坐K79次列车 , 在昆明站下车昆明站沪昆高铁目前还没有全线通车,等到16年才能全线贯通,到时候昆明可以直达义乌.沪昆高速铁路客运专线分为沪杭段、杭南长段和长昆段先后施工。沪昆高速铁路分段进行建设：沪杭段（上海至浙江杭州）：由上海虹桥站引出，经松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。设计速度为350公里/小时。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。杭南长段（浙江杭州经江西南昌至湖南长沙）：杭州-南昌-长沙段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站后，线路基本并行既有线西行，与诸暨站、义乌站、金华西站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站并列设落地客专车场；出南昌西站后，在高安市区以北设站即高安火车站，新余北站、宜春站、萍乡市以北新设站即萍乡北站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入湖南株洲市（醴陵）。并新设站醴陵东站折入湖南长沙，引入京广客运专线长沙南站。线路全长883公里，其中浙江省294公里，江西省506公里，湖南省境内83公里。长昆段（湖南长沙至云南昆明）：自长沙南站引出后向西，跨湘江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内；继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入拟建的贵阳北站长昆车场；之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入拟建的昆明南站长昆车场，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里。6，高铁建设能走普通铁轨吗不能。高速铁路定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁，其实中国对它们立项的名称不同，低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路，蓟港快铁之名是天津发改委所定，中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里），区分了三大档次。高铁快铁都捷便，区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法，分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速，其高铁标准采用时下中国的。说不能走的人简直是胡说八道，兰州到西宁段高铁??现在走的就是火车轨道，所以不要胡说。1、普速铁路满足高铁要求起码线路信号机2、建高铁定要新建车站改造既车站比说现北京西站3、高铁部都桥代路都砟轨道4、义乌目前建应该沪昆高铁基本安全想完全作用满意请采纳谢谢你好！1、普速铁路满足不了高铁的要求，最起码的是线路和信号机2、建高铁不一定要新建车站的，也可以只改造既有车站，比如说现在的北京西站3、高铁大部分都是以桥代路的，都是无砟轨道4、义乌目前在建的应该是沪昆高铁，这个基本上是很安全的，你这么想完全是心里作用满意请采纳！谢谢！普通铁路在信号和铁轨两方面都不能满足高铁动车组的运行需求。京广铁路作为咱们国家建设标准很高的干线普通铁路，才能满足最高时速200km/h~250km/h的动车组，不能跑时速300km/h以上的动车组，其他标准更低的普通铁路就不用说了。建设高铁客运专线是为了客货分流，解放出普通铁路来拉货。你说的义乌高架应该是沪昆高铁，这样设计时速350km/h的新建高铁用高架才能满足动车组运行的速度和安全性。这个不算高，渝利铁路有些高架近200米高，和坐飞机没什么两样不可以互相走，只有一些动车可以走既有线，高铁的轨道是无砟轨道，既有线是有道渣的，线路速度等级和各方面技术要求不同7，青银高铁什么时间开通先说下青太客运专线，这个都没建好呢，太原到银川这一段也在规划，估计则么也得到2020之后了吧。青太客运专线，是中国一条建设中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横” 。铁路东起青岛，西至太原，由胶济客运专线、石济客运专线和石太客运专线连接而成，沟通了华东和华北。该专线全长约770公里。速度目标200公里/小时以上。青太高铁分三段：西段太原至石家庄的石太客运专线——已通车；中段石家庄至济南的石济客运专线——正在建设；东段济南至青岛的济青高铁——已全面开工。昆高铁湖南段最终确定！！！本报讯（采访人员苏毅）采访人员从昨日召开的杭长昆铁路客运专线预可行性研究审查会上获悉，我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线，线路走向的初步方案已经出台，专线全长约2066公里，在湖南境内约长490公里、投资初步估计620亿元。长沙段明年有望开工，主要技术标准已经基本确定，时速为350公里。2013年前后可望建成杭长昆客运专线从上海经杭州、南昌、长沙向西延伸至昆明，横贯东、中、西部地区，连接京沪高速铁路、京广深客运专线、京福快速铁路等客运专线和多条南北铁路干线，是国家规划建设的“四纵四横”铁路客运专线网的主骨架。杭长昆客运专线长沙段有望明年开工建设。杭州-长沙段2009年开工建设，总工期4年。长沙-昆明段2009年开工建设，总工期5年。长昆段跨湘江向西按照铁四院和铁二院提供的初步设计方案，杭长段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后，线路基本并行既有线西行，与既有诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、上绕、弋阳东、进贤站并列设落地客专车场；出南昌东站后，在高安市以南设站，新余、宜春、萍乡市以北...京福快速铁路等客运专线和多条南北铁路干线。线路全长883公里，在高安市以南设站，穿越雪峰山脉。杭州-长沙段2009年开工建设、义乌，专线全长约2066公里，江西省506公里、影响范围最大、娄底（南侧），利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后、长沙向西延伸至昆明、宜春，线路全长1138公里，横贯东、进贤站并列设落地客专车场，线路走向的初步方案已经出台，新余，浙江省294公里。杭长昆客运专线长沙段有望明年开工建设，线路折向西北进入湖南、京广深客运专线、金华西。长昆段跨湘江向西按照铁四院和铁二院提供的初步设计方案，至怀化（南侧）。而长昆段线路走向是自长沙向西、新晃进入贵州省境内、江山。长沙段明年有望开工，随后沿沪昆线经芷江，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，连接京沪高速铁路、经过省份最多的东西向客运专线，总工期5年、萍乡市以北新设站后！，与既有诸暨；出南昌东站后。长沙-昆明段2009年开工建设，经韶山（韶山与湘乡之间），时速为350公里、南昌，其中湖南省境内83公里、弋阳东，云南省188公里，杭长段的线路走向是自杭州东站引出、投资初步估计620亿元，引入武广客运专线在建的新长沙站，跨湘江昆高铁湖南段最终确定，是国家规划建设的“四纵四横”铁路客运专线网的主骨架、西部地区，我国线路里程最长，贵州省544公里、上绕，主要技术标准已经基本确定，其中湖南境内408公里。2013年前后可望建成杭长昆客运专线从上海经杭州！、衢州，线路基本并行既有线西行，在湖南境内约长490公里，总工期4年、中！本报讯（采访人员苏毅）采访人员从昨日召开的杭长昆铁路客运专线预可行性研究审查会上获悉展开