高铁为什么叫df，湖州去往成都的高铁DF是连座吗 _什么

1，湖州去往成都的高铁DF是连座吗D和F连座而且是双人位也许是的。【高铁为什么叫df，湖州去往成都的高铁DF是连座吗】

2，高铁乘务员简称叫什么简称“高姐“”高哥”想学高铁、铁路专业推荐甘肃北方技工学校、甘肃秦陇技工学校、平凉轨道交通运输学校等。

3，动车火车票04车07F号什么意思动车组每排五个座位，编号为abcdf，abc三个座位在一侧，a靠窗，df在同排另一侧，f靠窗，cd之间是过道你买的应该是高铁票吧，现在高铁按照机票的形式排列座位；即：04号车厢，第7排，f座（04号车厢f座是两连坐的，f靠窗）。

4，高铁是指高速铁路吧动车就是D开头的那些列车吧那么以G开头的动车和高铁上跑的都是和谐号，动车以D字开头，指的是动车组，这种火车由多节配有动力的车厢组成的特殊结构的火车，而高铁是高速铁路系统的简称，以G字开头，它是包括火车和轨道等的系统。总之高铁和动车普同意义上的区别，也是我们关心的在于高铁的速度比动车快50km/h以上，具体的别的区别，百度上也有，你可以查查G开头的就是高铁，D开头的就是动车再看看别人怎么说的。g字头是高速动车组高速动车组。。。。G是高铁、D是动车其区别是速度快慢、G-高、D-动（贵广高铁开行的都属D动车型系列）5，高铁座位号是怎样排的为什么一起购买的2张票分别是D和F的搜D号靠走道，F是靠窗的，是两个座位一排的，这两个号是连在一起的。高铁没有E号。在余票充足的情况下，一同提交的购票订单通常都是按照A、B、C、D、E、F的座位次序，依次排列。题主既然说一起购买的2张票分别是D和F的，说明余票可能不足，只剩下这这两个位置了。祝贺你，买到了2张挨在一起的座位票。二等座的座位编号是：三个座位的编号是A、B、C；二个座位的编号是D、F；一等座的座位编号是：一边的编号是A、C；另一边的编号是D、F；高铁abc三个座位连在一起，a是窗口c是过道，df是连在一起，f是窗口没有e，abc与df中间有过道6，高铁算是动车吗车次上的DXXXX中D是城际动车的意思吗我感觉1.高铁也是动车。2.是的，就像GXXXX指的是高铁一样3.从真正意义上说，高铁也是属于动车组，但是他为了方便区分，或许还有唬人的因素~~就这么叫了关于你“顺便”问的问题，我只能说你是对的，真正的高铁可比一般动车组快多了（比如明年可能通车的京沪高铁，原来京沪动车组怎么也得跑8小时吧，通了高铁也就3个多小时）而短途城际铁路平均速度（比如沪宁高铁，定位是城际铁路，但是也用高铁的名头）其实比一般动车快不了多少，虽然用的也是高速动车组，因为停站太多，能力发挥不出来。为了让城铁不亏本，只有限制一般动车，要不高速列车要卖不出去了。背景知识：我们说的动车其实应该叫“动车组”，一个编组的动车组由动车和拖车组成，其中动车是车子底下装牵引电机的，可以使用铁路上方的高压电产生动力带动整个动车组的运行；拖车则是不带电机。通常动车组的一个编组就是8辆车（短编组），现在长编（16辆）也多起来了。现在国内的动车组基本都是先买的国外的原装慢慢消化吸收的，具体你可以看百科里面，我不赘述。高铁相对于先前速度较慢的200公里和300公里速度级动车组主要的改变在于动车在编组中的比例提高了，牵引电机的能力上来了，所以速度才能提上去。高铁指的是一个系统，高铁上运行的是动车D指的就是动车城际铁路开头用C动车就是每节车厢都有自己的动力系统，动车速度一般在200~300KM/h,高铁速度至少300公里以上，高铁是普通动车的升级版，动车不一定是高铁，可以说是从属关系。当动车的速度达到一定值时那就成为高铁了，但不只是单纯速度上的提上，其他配套的硬件软件设施都要升级的。你好！动车也就是高速火车的一种，由于动力方式和普通的火车不通而加以区分而已，一般火车是车头牵引提供牵引力，动车采用的是每个车厢都提供一部分牵引力所以速度可以有很大提升。高铁应该算是第三代动车就是时速可以达到350km每小时，高铁的车次应该是G开头是高的简称，现在铁路比较恶心的是加开高铁和动车减少普通车次以保证这些车的上座率人数但是价钱高了不少我的回答你还满意吗~~7，为什么高铁座位号有ABCDF没有E这是为了和国际接轨，国际上通行的就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E 。各种解释不一而足，如有人就说“E”跟“1”发音相近，容易混；当然更受欢迎的解释，是某教授给出的，他暗示的意思就是：铁路人或者原铁道部设计出来的东西本来就不可理喻。但原因到底是什么呢？其实就是一个简单的布局学问，如老式的火车（定员118人的）车厢，因为最前面有列车员室的设置，所以一般尾号是0、4、5、9的肯定是靠窗的，就是一个自然排列的结果。高铁的座位排列，早期型号也不是按照“数字+字母”（如6A）这种形式排列的，细说起来太复杂，这里就不解释了。只说现在高铁座位通用的，为什么有“ABCDF”，而没有“E”呢？其实吧，说得好听一点叫“国际惯例”，说得更通俗一点的就是模仿航空。早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有ABCDF，没有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，当然就只剩下ACDF了，没有代表中间座的“B”与“E” 。为什么高铁座位号有ABCDF,却唯独没有E?答案你肯定想不到在中国就很好解释，比如座号是1E与汉字“巳矣”谐音，巳矣是什么意思，就是死了，还敢用吗，我不知道外国也这样用，那是因为他们受中国文化的影响，他们要与中国接轨，所以也就没有E了，直接跳过用F代表顺序5的原故！这种情况，铁道部有明确的解释：高铁国产380系列的列车座位采用的，仿飞机的座位排列方式（与国际接轨）。座位编号中，A和F靠窗，C和D靠走道。由于二等车厢都是3+2排列，因此从窗户开始，排列为A（靠窗）、B(两座位中间)、C（靠走道）、D（靠走道）、F（靠窗）。其中，D和F的座位，是两个座位一排，A、B、C的座位，是3个人一排。为什么没有E号，就是因为列车座位是3+2排列，一排只有5个座，与飞机不太一样。同样的道理，一等座由于是2+2排列，车座席号依次为AC/DF，无B、E座位。这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无B、E座，二等座无E座咸宁恒信天安雪佛兰