高铁什么字母才是靠窗，湖北动车哪些字母开头的是靠窗的座位 _字母

1 ，湖北动车哪些字母开头的是靠窗的座位A和F开头的

2 ，高铁哪些座号是靠大窗的这个不一定， 2A车型的二等座是双号大窗,单号则是小窗， 1A车型二等座单数是大窗。

3 ，动车座位号靠窗的有哪些动车组一等车每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位， C、D是靠过道座位；二等车每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F为靠窗座位， C、D为靠过道座位， B处于A、C座位中间。票面上的数字表示第几排。【高铁什么字母才是靠窗，湖北动车哪些字母开头的是靠窗的座位】

4 ，动车座位号后面的字母是什么意思这和飞机上的座位号是一样的！比如说你说的01车07B和07C那就是一号车厢第七排B座位和C座位！不过动车上没有E号直接是F号。正确的应该是ABCDF 是没有E的。A和F是靠窗的位置， C和D靠走廊的2个位置， B是3座中的中间那个位置！各自代表的是不同的意思7排B座、7排C座01车代表车厢号。07代表该车厢的第7排座位。B/C代表的是座位号。二等座分A/B/C/D/E ，其中A/E为靠窗座位。给个采纳哦。5 ，高铁票坐位是怎样编号的高铁座位号分布，字母A、F代表靠窗。全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示， A、F代表靠窗座席， C、D代表靠走廊座席， B代表三人座中间座席。举例来说，如果座席编号10F ，就表示你购买的火车票座位是第10排， F是位置代码，表示靠窗座席。你好，高铁380BL、380AL、380A列车座椅以“A、B、C、D、F”编号，其中380BL型一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗， C和D靠走廊)；二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗， C和D靠走廊)；商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗， C靠走廊) 。6 ，动车座位编号为什么是ABCDF没有e动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道， BE则是被夹在两个座位当中的。动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。“动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E 。在动车当中,无论一等车还是二...”动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道， BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中， A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF ，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E 。在动车当中，无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位都表示靠窗，带字母C和D的临过道，这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。另外，一等座无B、E座，二等座无E座。因此，因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC DF排列，没有B和E 。动车座位编号是学飞机编号来施行的。动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E？一名铁路人士表示，其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF ， A和F靠窗， C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗学飞机编号动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E？一名铁路人士表示，其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF ， A和F靠窗， C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗C、D靠走廊，就把E省略了。7 ，为什么高铁座位号有ABCDF没有E这是为了和国际接轨，国际上通行的就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E 。各种解释不一而足，如有人就说“E”跟“1”发音相近，容易混；当然更受欢迎的解释，是某教授给出的，他暗示的意思就是：铁路人或者原铁道部设计出来的东西本来就不可理喻。但原因到底是什么呢？其实就是一个简单的布局学问，如老式的火车（定员118人的）车厢，因为最前面有列车员室的设置，所以一般尾号是0、4、5、9的肯定是靠窗的，就是一个自然排列的结果。高铁的座位排列，早期型号也不是按照“数字+字母”（如6A）这种形式排列的，细说起来太复杂，这里就不解释了。只说现在高铁座位通用的，为什么有“ABCDF” ，而没有“E”呢？其实吧，说得好听一点叫“国际惯例” ，说得更通俗一点的就是模仿航空。早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF ，这样呢就形成了， AF靠窗， CD靠走廊， BE是中间位置，久而久之， A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有ABCDF ，没有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，当然就只剩下ACDF了，没有代表中间座的“B”与“E” 。为什么高铁座位号有ABCDF,却唯独没有E?答案你肯定想不到在中国就很好解释，比如座号是1E与汉字“巳矣”谐音，巳矣是什么意思，就是死了，还敢用吗，我不知道外国也这样用，那是因为他们受中国文化的影响，他们要与中国接轨，所以也就没有E了，直接跳过用F代表顺序5的原故！这种情况，铁道部有明确的解释：高铁国产380系列的列车座位采用的，仿飞机的座位排列方式（与国际接轨）。座位编号中， A和F靠窗， C和D靠走道。由于二等车厢都是3+2排列，因此从窗户开始，排列为A（靠窗）、B(两座位中间)、C（靠走道）、D（靠走道）、F（靠窗）。其中， D和F的座位，是两个座位一排， A、B、C的座位，是3个人一排。为什么没有E号，就是因为列车座位是3+2排列，一排只有5个座，与飞机不太一样。同样的道理，一等座由于是2+2排列，车座席号依次为AC/DF ，无B、E座位。这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无B、E座，二等座无E座咸宁恒信天安雪佛兰