高铁坐位上的垃圾袋叫什么袋，火车卧铺床对面的窗户座位是给谁坐的 _上的

1，火车卧铺床对面的窗户座位是给谁坐的随便。只要是进入卧铺车厢的人，谁都可以坐。

2，高铁上的清洁袋是干什么用的动车清洁袋是铁路局为乘客在火车行驶过程中，防止有些乘客因经受振动、摇晃的刺激，引起眩晕、呕吐等晕车症状而准备的。大部分铁路局都会在动车准备好一些动车清洁袋专门给乘客用，防止乘客在火车上呕吐。高铁上的清洁袋是为了维护高铁上的清洁，方便乘客的一种纸质清洁袋，可以防水，使用时必须手动撕开，再把自己的小物件垃圾放进去，然后放入前面座位的后备网里，在清洁人员打扫的时候收走。

3，包装袋上有个拉链的叫什么袋子可不就是就做拉链袋吗，跟拉链头长得差不多，用起来比较方便，我用过这种拉链资料袋的特种机器分好多种！而且不是一个机器只能打一个扣！每个扣都有一个模具！有专门做模具的地方！但特种机器都挺贵的！【高铁坐位上的垃圾袋叫什么袋，火车卧铺床对面的窗户座位是给谁坐的】

4，高铁上二等座垃圾扔哪在每个座位靠背上面会有一个垃圾袋，也就是清洁袋，可以放在里面。在有些车厢连接处有垃圾桶，但并不是每个都有，需要多找两个才能找到；最后，厕所里面也有一个垃圾箱，可以丢垃圾进去。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁注意事项在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到那里。动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。5，动车D3218次二等座座位旁有没有电源插座D3218次动车车厢的每个座位上现在都配充电插座，根据车型不同，有的充电插座装在头顶上（行李架下方），有的装在座位底下（踩脚的地方）。坐位旁边肯定是没有电源插座。即使在你周边的什么地方有也不会是通电的，因为安全大于方便，对吧，呵呵~~前几天从外地回来，隔壁包厢的一个哥们想手机充电，给乘务员说了一个很充分的理由，乘务员便回到乘务室给他把电源打开了，所以我认为即使有电源也不是可以随意充电的。每一排都有这个车是CRH2大编组卧铺车，每一排都有6，动车座位D和F是挨着的吗你好! 字母前边的数字代表座位在第几排,D和F座位是挨着的,是二人做,F靠窗户满意请采纳!谢谢!YES、YES………………动车座位D和F是挨着的。动车介绍：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车” 。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。优越性能：（一）跟用机车拖动普通车卡相比，动车组的优点是：动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果）。动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。（二）当中动力分散的动车组以下的优点特别明显：动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。7，火车的一等座二等座是什么样子的一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。扩展资料：一等座和二等座，指的是动车组的座位情况，其实和普通列车的软座差不多。之所以票价贵,是因为动车组本身速度快,所以票价就贵点。动车组的票价是按照同等距离特快列车的卧铺标准定价的,所以贵点，二等座按照硬卧上浮两档票价计算，一等座按照软卧票价计算。目前定价的金额实际都是最高限价，只能在这个标准上进行降价，不能提高价格了，所以有的动车组在淡季还有下调票价的，在旺季恢复原票价也是这个原因了。参考资料来源：百度百科－－火车软座参考资料来源：百度百科－－火车没有什么区别就是一等的比较宽中间有个桌子二等的就是有个小台桌象飞机上的那种一等座的设施好一些.有音乐可以听.二等座比一等座稍窄一些一等座的座位比二等座的宽，座椅之间的间距也比较大，座椅的舒适程度没什么差别。其他服务基本一致。你说的一等座和二等座,指的是动车组的座位情况!其实和普通列车的软座差不多!之所以票价贵,是因为动车组本身速度快,所以票价就贵点!动车组的票价是按照同等距离特快列车的卧铺标准定价的,所以贵点!二等座按照硬卧上浮两档票价计算,一等座按照软卧票价计算.目前定价的金额实际都是最高限价,只能在这个标准上进行降价,不能提高价格了!所以有的动车组在淡季还有下调票价的,在旺季恢复原票价也是这个原因了!