为什么高铁车厢都是两个座位，14A14B是两个坐位吗高铁票 _高铁

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2，高铁票两个人座位没在一个车厢怎么办火车票买票的时候，两个人没有在一个车厢，也是很正常的事。上车后与旁边的人换一下坐位，一般来说，大家都是通情达理的，换一下坐位也是很方便的。如果你确实有特殊情况，可以向列车员提出，列车员也会帮助你的。

3，高铁车厢一共有几排高铁列车一共才6--8节车厢，进站时，已经有标示二等座、一等座行走路线和方向，按箭头指示走，已经很方便了。一排只有两个座位的那排，D是靠走道的那个座位

4，问一下高铁bf号是两人座还是三人座B是三人座的中间座位，F是两人座靠窗户位置。高铁车厢座位最宽是 3+2布局, 即 "窗 / 座座座 / 过道 / 座座 / 窗" 这样, 从左到右编号是 "窗 / ABC / 道 / DF / 窗"二等座ABC是一起的再看看别人怎么说的。5，火车的每节车厢是不是都有一两个座位不售票这个座位是固定的吗是的，几号不清楚，里面一般坐的是列车服务员...不是每节车厢都有一个座位号始终保留，而是个别车厢。一般情况：1、硬座：保留3个座位，分布在三节车厢的1号座位，车厢号不固定。2、卧铺：保留3个卧铺，在靠近列车员宿营车厢的那一节的1号上、中、下。预留座位或卧铺的目的是为了方便沿线铁路职工上下班。6，高铁和动车是不是双头行驶但为什么每次坐的时候都是朝前开呢搜到站之后，列车员会把座位转过来不但是高铁与动车，就是普通的火车，都是双头行驶的。但高铁与动车有专人，不是列车员，是专门做清洁工作的人员会上车做清洁也把座位的方向转过来。如果你下车时慢点下，你就会发现有做清洁的上车专座位了。前面honeyhong 回答的非常全面、也非常专业。所有的火车都是可以双向行驶、普通火车主要是车头的牵引。有些火车看到车尾没有牵引机车、等到需要开回去的时候就会有火车头开到车尾去、往回拉。动车是前后都有车头、而且动车（高铁）是靠车身、车头共同牵引、所以才叫动车组。动车和高铁的车厢内部座位都是可以360°旋转、车辆到达终点站的时候、动车组车组人员会一起将座位转回来、等车辆往回开的时候座位还是朝前面、这样我们每次坐动车和高铁的时候座位始终朝车辆前进的方向。这个，过关注下那个铁路这方面的知识和信息吧。你好！不但是高铁与动车，就是普通的火车，都是双头行驶的。但高铁与动车有专人，不是列车员，是专门做清洁工作的人员会上车做清洁也把座位的方向转过来。如果你下车时慢点下，你就会发现有做清洁的上车专座位了。希望对你有所帮助，望采纳。7，求啊高铁二等10F是不是两个座的靠全窗的吗现在的动车组都采用新的座位编排规则，3+2的座席位置采用A、B、C、D、F共5个字母表示。A、F为靠窗座席，C、D为紧邻走廊座席，B为三人座中间座席；2+2座椅排序则用A、C和D、F表示，A、F为靠窗座席，C、D为紧邻走廊座席。例如“01车7C号”的车票，就是指1号车厢7排邻走廊的座位。也就是说A有可能是三人座的靠窗，F一定是两人座的靠窗。其他普通列车一般是0、4、5、9尾号的靠窗。高铁动车靠窗座位分布：商务舱坐席号分为ac、f，其中a靠窗、c靠走廊、f靠窗及走廊；一等座坐席号为ac、df，其中a、f靠窗,c、d靠走廊；二等车坐席号为abc、df，其中a、f靠窗,c、d靠走廊，b在ac中间。综上可知座位号为a、f的一定靠窗。火车靠窗座位号分布: 动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。z,k等普通列车靠窗座位分布: 一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。各型车座位安排如下：定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118；新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112；非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116 。8，动车座位编号为什么是ABCDF没有e动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。“动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E 。在动车当中,无论一等车还是二...”动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E 。在动车当中，无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位都表示靠窗，带字母C和D的临过道，这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。另外，一等座无B、E座，二等座无E座。因此，因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC DF排列，没有B和E 。动车座位编号是学飞机编号来施行的。动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E？一名铁路人士表示，其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗学飞机编号动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E？一名铁路人士表示，其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗C、D靠走廊，就把E省略了。