1 , 英国高铁修建的地理意义受国土面积的影响 , 和日本相类似 。高铁很大程度上解决了英格兰和苏格兰和北爱尔兰的交通问题 , 贯通了英国全境 。大大程度上缩短了每个地方的行程时间 , 可促进英国全境各方面的交流 。【高铁修建地理注意什么,英国高铁修建的地理意义】
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2 , 制约兰新高速铁路修建和运行的自然条件有哪些地理答案修建主要是地形复杂 , 从兰州到西宁 , 再到甘肃张掖 , 跨过了祁连山;运行吧 , 我认为是气候 , 西北的大风沙尘如果自驾来乌鲁木齐 , 快速铁路对你没什么影响的;就是乌鲁木齐的交通比较悲剧!
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3 , 掌握一定的铁路地理知识对你将来有什么帮助自然:地形:地形平坦 , 尽量避开高山地质条件:稳定 , 避开地堑下垫面状况:陆地 , 避开水面 , 沼泽 , 冰原等气候:气温年较差【热胀冷缩效应:铁轨的间距及冻土】 , 降水量【坡度】动植物保护:野生动物迁徙社会:耕地:少占城市分布:穿过多城市 , 带动沿线城市发展 , 提高沿线居民生活水平能源供给:修建高铁时的能源供给 , 开通时高铁用的能源经济效益:高铁成本较高 , 要收回成本就要符合市场需求 , 修建在需求量大的地方政策:民族团结
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4 , 意大利韩国美国西班牙在修建高速铁路中因地理环境因素所遇高铁的修建和运营的成本很高 , 需要高的上座率来保证不亏本 。一般是大的一线城市 , 人口密度大 , 才会考虑建高铁 。诸多因素自然是环保 , 社会发展 , 及其高铁的经济效益等 。像美国其实是一个不太适合建高铁的国家 , 美国地广人稀 , 人口密度总体较小 , 美国人都有车 , 近的地方直接开车去 , 远的地方做飞机 , 美国的航空是很便宜很发达的 。我也询问这个 。。。你好!意大利、韩国、西班牙都是地域小国家 , 大概会有不适应高铁速度的感觉 , 又属境内多山的国家 , 开高铁所需成本相对要高许多 。至于美国 , 国土面积很大 。但是需要修高铁的地域所面对的问题不外乎就是这些 。二楼的见解本人很赞同 , 没有利润确实是不行 。不过 , 对于一个国家来说 , 有些东西就算没有实际收入 , 也是必须做的 。碰到难题解决不了 , 也只是暂时性搁浅 。重新启动只是时间问题 , 只不过具体操作会有很多改变罢了 。打字不易 , 采纳哦!地势 河流 。
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