4，中国高铁为啥发展之快因为科学技术的发展5，中国高铁和日本高铁哪个好在科学技术上中国铁路技术是世界领先的，但是最早是日本领先，只是中国慢慢超越了日本 。6，日本新干线与中国高铁谁最厉害速度是中国快 。经验和稳定还是日本更好，毕竟那么多年的积累了 。中国7，中国高铁和日本新干线对比哪个的技术水平更高日本的技术含量更高一点 ，中国的高铁是融合日本和德国技术，但是考虑到武广高铁运行了几个月就出现故障，而新干线运行了几十年了还没出过这种大故障，我觉得可能还是新干线技术更好一点8，问大家个事情动车或者高铁为何速度这么快1 、动力系统不一样：传统的火车，有一句话“火车跑得快，全靠车头带”，也就是说，火车车厢没有动力源，只能由牵引机车（车头）进行拉动运动，整列列车只有车头有动力源，负重太大火车就跑得慢 。而动车组属于动力分散型的列车，也就是一列8节的动车组，就会有4节车厢安装有电动机发动装置，这样列车，车要比其他的快 。2、车体：动车组车体采用流线型车身，风阻系数小，车辆本身采用了非常先进的材料和生产工艺，使的车厢本身很轻，每节车厢比原来轻了1/3以上，每组只有8节或16节，车辆轻了，负重小了，跑的就快了 。3、轨道线路：高铁线路是与其他线路开的独立建设和使用的，在修建时技术要求非常高，能承受得起动车组水平的冲击力，线路都比较直，很少有转弯，即使有转弯，转弯半径也是非常大的，这样保证了动车组可靠的高速运行 。一般的铁路线，弯道多、路基差，火车跑不快 。9，高铁为什么敢那么快1、列车的区别很大 。首先，高铁列车大多数采用分散动力，也就是动车，这样就改变了集中动力方式要求机车有足够重量这一要求，允许列车造的更轻；其次，高铁列车普遍铝合金材料，相比钢铁重量更轻，更容易加速和制动；再次，列车的转向架是特制的，可以保证高速情况下的运行需要；最后，高铁列车采用低阻力的气动外形，大大减小了空气阻力 。2、轨道相差很大 。高速铁路使用的是无缝钢轨，相比有缝轨道减小了震动和噪音 。许多高铁的轨道还采用无砟路基，这就保证了列车高运行时产生的风不至于将石块吹起而危及列车的安全运行 。为了适应高速运行，在转弯处，轨道的倾角更大，列车可以高速通过而不会翻车 。3、高度的自动化控制 。高速铁路的控制与普通铁路不同，高速铁路以自动控制为主，人工为辅，而普通铁路以人工为主，自动为辅 。因为只有自动条件下，才能保证高速列车安全的运行 。
推荐阅读
- 国产高铁用什么电池，高铁也是用电的吗
- 银川高铁站什么时候通，银川的火车站什么时候建成
- 高铁购买票出现多程是什么意思，手机上高铁订票它说我实名制限制购票失败是什么意思
- 为什么高铁上要换身份证，换身份证期间旧身份证可以坐高铁吗
- 红领巾相约中国梦 红领巾相约中国梦手抄报内容
- 长沙到芙蓉镇高铁什么时候通，长沙到德清的高铁什么时候通
- 高铁站卖什么特产，在杭州火车东站附近哪里可以买得到特产
- 亳州高铁都是什么车型，安徽省亳州市车号码皖sv7119是什么车型
- 为什么房子离新建高铁很近不拆迁，房子离即将建的高铁有300米请问有没有影响
- 高铁乘务员什么时候考，乌鲁木齐铁路局什么时候招聘列车员急急急