众所周知,油价下跌代表着全球经济放缓,这在短期内是无法扭转的;而俄罗斯与欧美之间的地缘政治矛盾是结构性的,很难缓和 。这代表着,俄罗斯在未来一段时间内将面临外部政治孤立,内部经济萧条的困境 。
仅从经济角度来看,俄罗斯必须想办法缓解这场危机 。而规划中的丝绸之路经济带途径乌拉尔、莫斯科以及南俄工业区的北部部分,这都对拉动俄罗斯的经济大有好处 。
不过,丝绸之路经济带的建设虽对俄罗斯有益,但俄罗斯也有他的顾虑 。
首先,以中亚为枢纽的东西向经济带,特别是途径中亚向西亚的南线布局,会使得中国、欧洲、土耳其的势力进入中亚,从而使中亚五国的经济摆脱俄罗斯的掌控 。如,哈萨克斯坦尝试修建里海至黑海间的运河,以图缩短中亚至欧洲间的距离,在一定程度上替换俄罗斯的陆上通道 。
其次,丝绸之路经济带,会对西伯利亚铁路为主轴的亚欧第一大陆桥形成巨大冲击 。
西伯利亚铁路对俄罗斯的意义重大,他是俄罗斯的政治以及经济的主干道 。但是这条主干道对欧亚大陆而言带来的经济价值并不高,因为其途经地区环境恶劣,运维成本高 。而中国作为亚洲最大经济体与这铁路线相距较远,在中国没必要为这条铁路线影响中西经济交流 。
而经中亚建造的亚欧第二大陆桥,不仅将中欧直接进行连接,而且其沿线的中亚、西亚资源更为丰富,开发难度相较也更低 。这不仅能节省交流成本,同时也能发挥出他的经济价值,这效用是西伯利亚铁路无法相比的 。
不过如此一来,西伯利亚铁路就被边缘化了 。亚欧第二大陆桥的优势如此明显,这奠定了它的地位——欧亚陆上交流的最主要渠道 。这也不可避免的影响俄罗斯内部的经济布局和走向——以第二大陆桥为主轴 。这代表着北亚板块区域俄罗斯对其控制力本就薄弱,将面临更加边缘化的局面 。不仅削弱俄罗斯对本国经济的掌控,更威胁到北亚的长期稳定 。
或许从俄罗斯本意出发,它是不愿意看到丝绸之路经济带出现的 。但是俄罗斯实力的衰败,加上欧美的紧逼,俄罗斯需要机会来获得生机 。虽然,从长远来看,或许丝绸之路经济带,会威胁到俄罗斯,但就目前来看,丝绸之路经济带对于目前困难重重的俄罗斯来说这不失为一剂补血良药 。基于这种考虑,俄罗斯很难拒绝 。
中亚的反对,现实的诱惑,加上自身并无抵御手段,决定了俄罗斯面对丝绸之路经济带对中亚的影响只能被顾虑所束缚 。
丝绸之路经济带的建设过程虽然有波折,但只要俄罗斯不强势阻碍,那中国面临的风险也就并不大 。
好在,近年来,随着形势的发展,以及一带一路的深入推进 。俄罗斯对中国经营中亚的态度发生了转变,由之前的被迫接受,到如今的主动接受 。
俄罗斯的态度为何会有这样的变化?关注微信公众号:云石,云石君将在下一期为您进行解答 。
本文为云石地缘政治系列41——中亚之第三节 。解读大国博弈内幕,剖析政治深度逻辑,请用微信搜索公众号:云石,收看全部云石君地缘政治系列文章 。
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