高铁为什么不建一条直线，高铁上方的电线为什么一直在晃 _什么

1，高铁上方的电线为什么一直在晃高铁周围有电线的原因：高铁的车是以电能作为能量的。高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。接触网是一种精铜制品，铁路供电段接触网工区还要定期检查维护更换

2，为什么高铁不像公路一样靠右走中国铁路运输都是靠左行驶。有三条原因,第一条就是历史习惯问题,相当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效遗留下来了,大多都遵循左侧行车的原则; 其二,受力作用,主要体现的对路基的影响上,就是科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏; 其三,绝大多数的信号设备都设于左侧,这样司机在左侧,左侧行车便于司机观察信号,便于了望.

3，高铁铁路为什么全程要在架桥上为什么不可以在平路上有什么科学这是规划的。平地走汽车常用车，而出于安全调度的考虑，利用高空，开了专用通道处于安全和性能上的考虑！因为安全嘛，毕竟那么快的速度高铁的建设对于路基的沉降有很严格的要求。为了减小沉降，很多路段都采用了高架桥代替了路基但并不是说所有的高铁都是高架桥了。防止交通堵塞再看看别人怎么说的。【高铁为什么不建一条直线，高铁上方的电线为什么一直在晃】

4，我想知道既然高铁和动车的运行速度不一样为什么却可以走同一条错，沪宁间有两条高速铁路①早先建成的沪宁高铁（或沪宁城际），主要承担城际客流，设站多，在各地级市进市中心的老站②之后建成的京沪高铁沪宁段，主要承担长途客流，设站少，在各地级市不进市中心，一般是在远离老站的郊区建新站。北京到上海的高铁走京沪高铁，在沪宁间依然走京沪高铁绝大多数从武汉到上海的动车在沪宁间走沪宁高铁，这明显不是一条线路根据不同线路有不同情况。1.高铁单独一根轨道。2.高铁和动车一根轨道。3.动车和快车一根轨道。4.快车单独一根轨道。就是没见过高铁和快车一根轨道的。因为速度实在不是一个水平5，火车与高铁是不是一条线高铁是单独建设的客运专线，与普通火车跑的铁路不是一条线。但在部分高铁普铁混合停靠的站区有重合。高铁的铁路是单独的，和其它的铁路不是同一条，相互区别开。高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用crh和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车” 。6，为什么不建设全国地下高速铁路线路建地下不是更快更安全你好！建起来的同时，造价也不菲啊~希望对你有所帮助，望采纳。以目前的建设水准无法解决很多技术难题，因为地下建设受地层条件复杂多变、地下工程结构犹其复杂等难题困扰。。。而且盾构掘进技术最高目前每月仅前进400米！！同时工程造价是地面高铁的10数倍。从投资角度来说几乎无法操作。但是，据铁道部7月28日透露，我国还在研制跑得更快的、时速可达1000公里甚至2万公里的真空磁悬浮列车?从北京到广州2300公里的路程，不用坐飞机、乘坐地面交通，同样可以用2个半小时甚至1个小时达到。这就是我国正在积极研发试验的真空管道高速交通。采访人员从牵引动力国家重点实验室课题组了解到，目前他们正在研制时速500-600公里的真空高速列车，这种技术预计10年后实现运营。未来两三年内，实验室将推出时速600-1000公里的真空管道高速列车小比例模型。而根据现在的理论研究，这种真空磁悬浮列车时速可达到2万公里。7，高铁为什么不建在地下若建在地下。首先，需要对线路经过的地区进行地质及地质结构和地形全方位的勘探，这项本身就需要大量的人力和物力；其次，地下施工需要大量的时间和金钱，并且需要有雄厚的科技技术力量的支撑，在中国每个地区的地质情况是不一样的，所以在每个地区都会使用不同的技术，这对安全的运营和防护造成了困难，目前中国的科技力量是达不到的。依照现在的市场物价建高铁的平均数为2亿元/公里，若全程建在地下，就相当于建的城市地铁造价平均数为5亿元/公里，每公里的建造成本翻了一倍还多；还有就是地下铁路不易维护，维护成本高、难度大、工期长，而且引发的问题会很多。最主要的是全程建在地下，会对经过的区域的地质和环境产生不可磨灭的具有损坏性的影响，目前地铁的噪音及颤动和辐射的污染使各国科学家和政府十分头疼的问题。地铁是因为随着城市的发展地面空间不足，才把部分移至地下发展，主要目的是节约土地资源。而城市间的高铁远不存在上述的问题，所以不必考虑建在地下。假如未来的世界土地全部为人类活动痕迹和居住场地，那么那时的地下空间我相信会是四通八达，会成为另一个“世界”的！希望楼主喜欢！你想让国人等10年20年再坐高铁吗成本那个高啊对的埋葬暴发户再看看别人怎么说的。对的埋葬暴发户不能投资太大危险更大