南宁到崇左的高铁什么开通，在南宁可以审崇左的机动车驾驶证吗 _左的

1 ，在南宁可以审崇左的机动车驾驶证吗没事三个月过了就作废了哦在南宁可以审崇左的机动车驾驶证吗？因工作忙没时间回去，已经逾期二十几天没审了！怎么办？

2 ，南宁到崇左动车什么时候开通南宁到崇左未来几年内不会通高铁的。5517 南宁-崇左 09:30-当天11:59 02小时29分硬座17.5 7311 南宁-崇左 14:15-当天17:16 03小时01分硬座15.5 T8701 南宁-崇左 18:20-当天20:14 01小时54分硬座10.5

3 ，广西崇左到钦州最后一班车是什么时候崇左没有到钦州的班车我丢，你又某去崇左你问锦多做咩戳好像只有一班，上午九点左右，你可以去车站问一下。【南宁到崇左的高铁什么开通，在南宁可以审崇左的机动车驾驶证吗】

4 ，从防城港到崇左有动车或者高铁吗你好。没有直达车的。这样转车最快：D8294次， 13：20防城港北开，当天14：30到南宁。T8701次， 18：10南宁开，当天20：04到崇左。总时间6小时44分钟。5 ，南广高速铁路什么时候建成6月8日，新建南宁至广州铁路在南宁举行项目建议书评估会拟建的南宁至广州铁路全长约560公里，投资预估算295亿元。资金由铁道部与广西、广东共同筹资从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。计划将于今年10月开工，预计2012年底通车。2013年开通。南宁到广州3小时。反正还早哟`ad6 ，从淄博到广西崇左飞机动车火车的单程价格和各交通方式大你是去读书呢吧？我感觉坐动车比较好吧，话说淄博没有动车直达崇左吧飞机到南宁或桂林吧，火车没有动车，就是有动车，那么远也不便宜，和飞机价格差不多了。有一趟火车直达南宁。大约需要两天的时间。亲：你好！崇左市位于广西西南部，是祖国的边陲小城。可能没有你想象的那么发达，也没有你的家乡交通那么完善。1：你可以坐飞机降落南宁吴圩机场，乘坐南宁-崇左的班车抵达目的地。2：你也可以在淄博乘坐g290/g287 ， g278/g275动车抵达长沙南，转乘g530动车组或者t286 ， k780 ， t6 ， k316 ， k317 ， k458 ， k1658等特快列车到达柳州转乘d8251 ， d8213 ， d8211 ， d8211 ， d8209 ， d8207等动车组列车直达南宁，再转乘班车前往崇左市。也可以再柳州直接乘坐5511次普速列车直达崇左市（6个多小时哦），如果在柳州乘坐动车前往南宁市1个多小时就能到达了，转乘到崇左市也就4小时之内就到达崇左了3：你也可以在淄博乘坐g290/g287 ， g278/g275动车抵达长沙南，转乘t286 ， k780 ， t6等特快列车抵达南宁，再转乘班车前往崇左7 ，广西高铁什么时候开通（2014）上半年贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林；年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。8 ，南宁到河池铁路何时动工广西将全面开通高铁构建以南宁为中心快速铁路网新开工项目把黄桶至百色铁路作为重中之重，加快项目可研工作，争取尽快获得国家批复并开工建设；确保湘桂铁路柳州至南宁段电化改造工程今年开工建设；全力推进南昆铁路南宁至百色段增建二线工程、黔桂铁路扩能改造、河池至南宁铁路、黎湛铁路电化改造、洛湛铁路永州至玉林段扩能工程等项目前期工作，努力实现“十二五”期间开工建设。规划研究项目积极推进合浦至湛江、柳州至肇庆、防城港至东兴、南宁至凭祥铁路扩能、焦柳铁路怀化至柳州段扩能等项目前期工作，适时开工建设。对话2012 ，重要收获期采访人员：在刚刚过去的2012年，是广西铁路建设的攻坚之年、冲刺之年，也是收获之年。在这一年，我区铁路建设有哪些亮点？李宏庆：2012年，面对复杂严峻的形势环境和艰巨繁重的发展任务，我区铁路建设进入重要收获期，多项指标排在全国前列。一是在建项目全面加速推进。全区在建的16个铁路项目有10个项目实现了铺轨， 2012年年底铺轨里程达到1000多公里。其中，湘桂铁路扩能永州至桂林段、沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港段、德保至靖西铁路等4个项目顺利建成并开通普速客车或货车，新增铁路营业里程361.4公里，占今年全国新增铁路营业里程的1/10 。特别是沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港段已开始动车的联调联试，结束了我区没有高铁的历史，广西成为全国5个自治区中首个建成高铁的自治区，也是西部地区继陕西、四川之后第3个建成高铁的省区，建成高铁里程在西部地区排第一位。二是铁路建设投资再创新高。预计全年完成铁路建设投资350亿元，超过自治区下达的年度投资计划70亿元，占年度计划的125% ，同比增长13.3% ，完成投资量在全国排第二位。三是铁路建设资金筹措成效显著。全年共筹措到位铁路建设资金约100亿元，占年度计划的125% ，资金到位率100.95% ，在全国位居前列。四是标志性铁路重点工程取得新突破。总投资约60亿元、面向东盟的国际性交通枢纽南宁火车东站全面开工建设，地质情况复杂、工程难度极大的南宁枢纽南环线花油山隧道全线贯通，我区铁路建设迈出坚实步伐。五是部区合作取得新成果。2012年11月24日，自治区与铁道部共同签署《铁道部广西壮族自治区人民政府关于加快推进广西铁路建设发展的会谈纪要》，明确了“十二五”我区铁路建设发展目标和重点任务，将有力促进我区铁路建设发展。六是铁路重点项目顺利纳入国家规划。我区多年期盼的28个重大铁路项目（其中续建13个、规划建设15个）全部纳入《国家铁路“十二五”发展规划》。特别是黄桶至百色铁路等项目已顺利转为“十二五”规划建设项目，对我区铁路建设发展具有重大意义。2013 ，全面进入高铁时代采访人员：2013年我区铁路建设要抓哪些重点工作？李宏庆：2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，也是我区铁路建设进入全面收获期的重要一年。我们要重点抓好6个方面的工作。一要全力加快续建项目建设，确保我区全面进入高铁时代按照力争沿海铁路扩能南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段、湘桂铁路扩能永州至柳州段、柳州至南宁客运专线等11个项目年内全面建成并开通运营的要求，紧盯项目工期，督促项目业主优化施组、倒排工期、细化方案，落实各项工作时间节点和要求，确保项目如期建成和开通运营，推动我区全面进入“高铁时代” 。加快推进贵广铁路、云桂铁路、岑罗铁路等其他续建项目建设，确保项目按照既定的建设标准和工期建成投产。全面启动梧州赤水码头专线和柳南电化项目征地拆迁工作，确保年内形成实质性工作量。二要狠抓投资任务落实，保持我区铁路建设平稳良好发展势头全力争取铁道部年度投资计划，抓好投资计划分解落实，全年确保铁路建设完成投资210亿元。紧紧抓住重点控制性工程、项目铺轨、联调联试、开通运营等关键环节和关键节点，抢抓施工黄金季节，千方百计加快项目建设进度。精心做好资金调度，资金重点投入计划年内建成开通的11个项目，同时加快推进贵广铁路、云桂铁路等项目建设，确保完成年度投资计划。三要加大资金筹措工作，保障项目建设资金需求切实做好铁路建设现金出资和土地出资工作。加大政策支持力度，充分发挥铁路投融资平台作用，力争全年筹措铁路建设资金95亿元。四要加快推进项目征地拆迁工作，切实保障铁路建设用地以年内建成开通项目为重点，进一步完善征地拆迁协调工作机制，督促指导各地做好铁路建设项目征地拆迁扫尾工作，为项目顺利建成开通扫清障碍。突出抓好南宁东站、南宁枢纽、柳州枢纽征地拆迁工作，确保制约全局的重点难点问题及时得到解决。五要贯彻落实部区合作协议，全力推进铁路项目前期工作加快黄桶至百色铁路项目可研工作，争取尽快获得国家批复；跟踪落实湘桂铁路柳州至南宁段电化改造工程开工建设的前期准备工作，争取尽快开工；推进南昆铁路南宁至百色段增建二线工程、黔桂铁路扩能改造、河池至南宁铁路、黎湛铁路电化改造、洛湛铁路永州至玉林段扩能工程等项目前期工作。同时，开展防城港至崇左至百色、沿海铁路既有线扩能改造等项目方案研究，做好项目储备。六要切实抓好铁路规划实施和课题研究工作组织开展《广西铁路发展“十二五”规划》和《广西中长期铁路网规划》学习宣传贯彻活动，切实将规划任务落实到每个年度和具体责任部门，加强对规划实施情况的监测。密切跟踪国家中长期铁路网规划修订工作，争取我区重大铁路项目纳入规划并尽快启动实施。结合我区实际，加强对合资铁路运营管理、引进民间资本投资铁路建设、铁路建设与社会管理、西江黄金水道铁路支专线规划等重大问题的研究。前年温州高铁出事故后，项目一直被冻结，