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二手北汽福田皮卡四驱，黄海汽油四驱皮卡怎么样 我想买个二手的 跑了3年了 50000多公里 7万

云知道北汽福田

1 ， 黄海汽油四驱皮卡怎么样 我想买个二手的 跑了3年了 50000多公里 7万建议买台福田征服者4X4汽油吧 ， 豪配的 ， 年底促销9万左右 ， 钣金厚啊·！【二手北汽福田皮卡四驱，黄海汽油四驱皮卡怎么样 我想买个二手的 跑了3年了 50000多公里 7万】

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2 ， 2010年福田皮卡180000公里值多少钱2010年福田皮卡跑了180000公里 ， 个人认为车况可以 ， 手续齐全的话 ， 二手车价位大体两万左右 。
3 ， 北汽福田皮卡四驱用的什么柴油发动机我查了一下 ， 北汽福田 只有一款皮卡 ， 萨普皮卡！该车匹配BJ493ZQ3柴油发动机 ， 排量2.771L 。此发动机是在日本五十铃4JB1轻型柴油发动机技术平台上 ， 运用奥地利AVL和德国博世的电控高压共轨技术优化升级 。最大功率可达70kW ， 最好转速3600r/min ， 在1950~2300r/min时 ， 可持续实现225N·m的最大扭矩 。
4 ， 第一眼驭途大皮卡外观车友们怎么看“汽字头”车企何时才能走成熟？国产汽车厂商分为两大阵营 ， 第一阵营是没有优质资源支持的民营车企 ， 这类车企从诞生到发展壮大可以说是举步维艰；然而正是这些车企打造的量产车 ， 实现了能与合资汽车品牌分庭抗礼 。第二阵营为集一切能够想象到的优质资源扶持的“汽字头”车企 ， 比如一汽上汽广汽北汽等 ， 然而这些车有什么作为？除依靠合资品牌生存以外 ， 其自主品牌的市场占有率有多高呢？想来大部分汽车爱好者都能给出客观的评价 ， 心态也从怒其不争转变到无奈 ， 从无奈变成类似于球迷面对国足这些臭脚一样的戏谑 。对于这些车企能带来什么样的产品 ， 往往也不会期望值过高；本篇就以北汽福田汽车全新推出的驭途大皮卡 ， 分析一下这些大企业的量产车有没有品质与态度吧 。驭途皮卡特点解析该车新款提供汽柴油两个版本 ， 但是变速箱只有手动挡 ， 该车性价比如何以动力总成分析即可 。1：汽油版装备的发动机为4G20TI5型2.0T ， 最大功率175kw（238马力）、最大扭矩360N·m但最大扭矩转速区间未公布 。客观评价这台发动机还是可以给出好评的 ， 毕竟扭矩储备不算低 ， 即使增压器迟滞一些也能够带来合格的动力体验 。但是这台机器也不算国产最强哦 ， 长城4C20B与传祺4BJ1系列 ， 这两个品牌的2.0T发动机很显然要更强劲；那么在发动机没有优势的前提下 ， 驭途汽油版有没有性价比呢？驭途汽油版性价比≤0 ， 因为指导价为10.48~19.28万 ， 四驱版起售价11.78万 ， 装备ESP车身稳定系统的四驱版为12.28万起售 。重点为变速箱只有6挡手动 ， 一台性能平平的汽油动力MT皮卡车 ， 在配置平平无奇的前提下有什么资格定出高价呢？要知道竞品同级皮卡装备ZF级8AT的两驱起售价也只是11万出头 ， 四驱版起售价13万且配置丰富；在性能相当的前提下 ， 有什么理由选择这台MT低端皮卡呢？2：柴油版装备的发动机为4F20C型2.0T ， 最大功率120kw（163马力）、最大扭矩390N·m ， 动力储备超越了很多合资皮卡车的2.5T~2.9T柴油机 ， 这台机器真的挺不错 。不过长城的4D20M型有400N·m ， 上柴（大通装备）的π2.0T低功率版也有370N·m ， 尚未装车的高功率版本有480N·m ， 面对这两台机器福田的4F20C还有什么竞争力可言吗？答案很显然也是没有的 ， 那么这台车的柴油版指导价也要10.68~19.58万 ， 四驱版起售价11.98万 ， 配置仍然比竞品差 。驭途的柴油手动版已经是工具车定位 ， 而同级工具级皮卡的实际价格均在9~13万之间（包括四驱高配版） ， 由此可见驭途皮卡柴油版的性价比似乎也是≤0 。且全新的柴油机质量稳定性表现会怎样也是未知数 ， C端市场会有多少消费者愿意扮演小白鼠的角色呢？总结：福田驭途皮卡的综合品质并不差 ， 如果手动版的价格在8.98~13.98万之间 ， 该车是有一定性价比的 。而以10.48~19.58万的指导价而言 ， 这台车简直不值一提；同价位的炮皮卡、大通T70、五十铃Dmax可以压制驭途到不能喘息 ， 似乎驭途只是一台来刷存在感的车 ， 该车唯一的亮点似乎是模仿F150猛禽进化版的中网了 ， 然而这种设计不尴尬吗？编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载 ， 保留版权保护权利“汽字头”车企何时才能走成熟？国产汽车厂商分为两大阵营 ， 第一阵营是没有优质资源支持的民营车企 ， 这类车企从诞生到发展壮大可以说是举步维艰；然而正是这些车企打造的量产车 ， 实现了能与合资汽车品牌分庭抗礼 。第二阵营为集一切能够想象到的优质资源扶持的“汽字头”车企 ， 比如一汽上汽广汽北汽等 ， 然而这些车有什么作为？除依靠合资品牌生存以外 ， 其自主品牌的市场占有率有多高呢？想来大部分汽车爱好者都能给出客观的评价 ， 心态也从怒其不争转变到无奈 ， 从无奈变成类似于球迷面对国足这些臭脚一样的戏谑 。对于这些车企能带来什么样的产品 ， 往往也不会期望值过高；本篇就以北汽福田汽车全新推出的驭途大皮卡 ， 分析一下这些大企业的量产车有没有品质与态度吧 。驭途皮卡特点解析该车新款提供汽柴油两个版本 ， 但是变速箱只有手动挡 ， 该车性价比如何以动力总成分析即可 。1：汽油版装备的发动机为4G20TI5型2.0T ， 最大功率175kw（238马力）、最大扭矩360N·m但最大扭矩转速区间未公布 。客观评价这台发动机还是可以给出好评的 ， 毕竟扭矩储备不算低 ， 即使增压器迟滞一些也能够带来合格的动力体验 。但是这台机器也不算国产最强哦 ， 长城4C20B与传祺4BJ1系列 ， 这两个品牌的2.0T发动机很显然要更强劲；那么在发动机没有优势的前提下 ， 驭途汽油版有没有性价比呢？驭途汽油版性价比≤0 ， 因为指导价为10.48~19.28万 ， 四驱版起售价11.78万 ， 装备ESP车身稳定系统的四驱版为12.28万起售 。重点为变速箱只有6挡手动 ， 一台性能平平的汽油动力MT皮卡车 ， 在配置平平无奇的前提下有什么资格定出高价呢？要知道竞品同级皮卡装备ZF级8AT的两驱起售价也只是11万出头 ， 四驱版起售价13万且配置丰富；在性能相当的前提下 ， 有什么理由选择这台MT低端皮卡呢？2：柴油版装备的发动机为4F20C型2.0T ， 最大功率120kw（163马力）、最大扭矩390N·m ， 动力储备超越了很多合资皮卡车的2.5T~2.9T柴油机 ， 这台机器真的挺不错 。不过长城的4D20M型有400N·m ， 上柴（大通装备）的π2.0T低功率版也有370N·m ， 尚未装车的高功率版本有480N·m ， 面对这两台机器福田的4F20C还有什么竞争力可言吗？答案很显然也是没有的 ， 那么这台车的柴油版指导价也要10.68~19.58万 ， 四驱版起售价11.98万 ， 配置仍然比竞品差 。驭途的柴油手动版已经是工具车定位 ， 而同级工具级皮卡的实际价格均在9~13万之间（包括四驱高配版） ， 由此可见驭途皮卡柴油版的性价比似乎也是≤0 。且全新的柴油机质量稳定性表现会怎样也是未知数 ， C端市场会有多少消费者愿意扮演小白鼠的角色呢？总结：福田驭途皮卡的综合品质并不差 ， 如果手动版的价格在8.98~13.98万之间 ， 该车是有一定性价比的 。而以10.48~19.58万的指导价而言 ， 这台车简直不值一提；同价位的炮皮卡、大通T70、五十铃Dmax可以压制驭途到不能喘息 ， 似乎驭途只是一台来刷存在感的车 ， 该车唯一的亮点似乎是模仿F150猛禽进化版的中网了 ， 然而这种设计不尴尬吗？编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载 ， 保留版权保护权利东风日产皮卡长时间采用进口发动机 ， 所以在日常使用过程中的口碑很好 ， 特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准 ， 所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些 ， 这款二手车只要品相没问题 ， 还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候 ， 首先要分辨出待检车辆的血统 ， 市面上有很多长相类似的皮卡 ， 例如锐骐皮卡 ， 所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外 ， 发动机是最为重要的 ， 正常使用、正常保养的前提下 ， 这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置 ， 很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡 ， 所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统 ， 二手车的价格并不像家用轿车那样有规律 ， 毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的 ， 总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些 。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的 ， 也有三四万的 ， 甚至更低的 ， 所以车况成为评判的唯一标准！东风日产皮卡长时间采用进口发动机 ， 所以在日常使用过程中的口碑很好 ， 特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准 ， 所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些 ， 这款二手车只要品相没问题 ， 还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候 ， 首先要分辨出待检车辆的血统 ， 市面上有很多长相类似的皮卡 ， 例如锐骐皮卡 ， 所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外 ， 发动机是最为重要的 ， 正常使用、正常保养的前提下 ， 这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置 ， 很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡 ， 所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统 ， 二手车的价格并不像家用轿车那样有规律 ， 毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的 ， 总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些 。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的 ， 也有三四万的 ， 甚至更低的 ， 所以车况成为评判的唯一标准！北京地区买皮卡主要是为了解决没有北京小汽车车牌 ， 迫不得已代步的工具 。车辆行驶证应该显示为小型货车 。按照货车管理规定行驶 。买什么样皮卡我认为是根据个人喜好和经济条件决定的 。高端五六十万以上的皮卡福特F150猛禽 ， 丰田坦途等比较多 。中端皮卡大概也就是日产纳瓦拉自动挡 ， 上汽大通T60 ， 和D-MAX柴油四驱版（北京地区柴油皮卡不能上牌） 。低端皮卡无非是长城风骏 ， 长安 ， 福田等等 。有钱喜欢玩穿越那当然买贵一点的 ， 就是日常出行 ， 还是舒适 ， 价位适中的中端皮卡受用 。要为了占指标和拉货等等 ， 低端最合适 。毕竟货车15年报废 ， 一年一验车 ， 高速上最高车速和车道限制还是比较麻烦 。北京地区和周边地区也有限制行驶的规定 。东风日产皮卡长时间采用进口发动机 ， 所以在日常使用过程中的口碑很好 ， 特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准 ， 所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些 ， 这款二手车只要品相没问题 ， 还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候 ， 首先要分辨出待检车辆的血统 ， 市面上有很多长相类似的皮卡 ， 例如锐骐皮卡 ， 所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外 ， 发动机是最为重要的 ， 正常使用、正常保养的前提下 ， 这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置 ， 很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡 ， 所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统 ， 二手车的价格并不像家用轿车那样有规律 ， 毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的 ， 总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些 。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的 ， 也有三四万的 ， 甚至更低的 ， 所以车况成为评判的唯一标准！北京地区买皮卡主要是为了解决没有北京小汽车车牌 ， 迫不得已代步的工具 。车辆行驶证应该显示为小型货车 。按照货车管理规定行驶 。买什么样皮卡我认为是根据个人喜好和经济条件决定的 。高端五六十万以上的皮卡福特F150猛禽 ， 丰田坦途等比较多 。中端皮卡大概也就是日产纳瓦拉自动挡 ， 上汽大通T60 ， 和D-MAX柴油四驱版（北京地区柴油皮卡不能上牌） 。低端皮卡无非是长城风骏 ， 长安 ， 福田等等 。有钱喜欢玩穿越那当然买贵一点的 ， 就是日常出行 ， 还是舒适 ， 价位适中的中端皮卡受用 。要为了占指标和拉货等等 ， 低端最合适 。毕竟货车15年报废 ， 一年一验车 ， 高速上最高车速和车道限制还是比较麻烦 。北京地区和周边地区也有限制行驶的规定 。“汽字头”车企何时才能走成熟？国产汽车厂商分为两大阵营 ， 第一阵营是没有优质资源支持的民营车企 ， 这类车企从诞生到发展壮大可以说是举步维艰；然而正是这些车企打造的量产车 ， 实现了能与合资汽车品牌分庭抗礼 。第二阵营为集一切能够想象到的优质资源扶持的“汽字头”车企 ， 比如一汽上汽广汽北汽等 ， 然而这些车有什么作为？除依靠合资品牌生存以外 ， 其自主品牌的市场占有率有多高呢？想来大部分汽车爱好者都能给出客观的评价 ， 心态也从怒其不争转变到无奈 ， 从无奈变成类似于球迷面对国足这些臭脚一样的戏谑 。对于这些车企能带来什么样的产品 ， 往往也不会期望值过高；本篇就以北汽福田汽车全新推出的驭途大皮卡 ， 分析一下这些大企业的量产车有没有品质与态度吧 。驭途皮卡特点解析该车新款提供汽柴油两个版本 ， 但是变速箱只有手动挡 ， 该车性价比如何以动力总成分析即可 。1：汽油版装备的发动机为4G20TI5型2.0T ， 最大功率175kw（238马力）、最大扭矩360N·m但最大扭矩转速区间未公布 。客观评价这台发动机还是可以给出好评的 ， 毕竟扭矩储备不算低 ， 即使增压器迟滞一些也能够带来合格的动力体验 。但是这台机器也不算国产最强哦 ， 长城4C20B与传祺4BJ1系列 ， 这两个品牌的2.0T发动机很显然要更强劲；那么在发动机没有优势的前提下 ， 驭途汽油版有没有性价比呢？驭途汽油版性价比≤0 ， 因为指导价为10.48~19.28万 ， 四驱版起售价11.78万 ， 装备ESP车身稳定系统的四驱版为12.28万起售 。重点为变速箱只有6挡手动 ， 一台性能平平的汽油动力MT皮卡车 ， 在配置平平无奇的前提下有什么资格定出高价呢？要知道竞品同级皮卡装备ZF级8AT的两驱起售价也只是11万出头 ， 四驱版起售价13万且配置丰富；在性能相当的前提下 ， 有什么理由选择这台MT低端皮卡呢？2：柴油版装备的发动机为4F20C型2.0T ， 最大功率120kw（163马力）、最大扭矩390N·m ， 动力储备超越了很多合资皮卡车的2.5T~2.9T柴油机 ， 这台机器真的挺不错 。不过长城的4D20M型有400N·m ， 上柴（大通装备）的π2.0T低功率版也有370N·m ， 尚未装车的高功率版本有480N·m ， 面对这两台机器福田的4F20C还有什么竞争力可言吗？答案很显然也是没有的 ， 那么这台车的柴油版指导价也要10.68~19.58万 ， 四驱版起售价11.98万 ， 配置仍然比竞品差 。驭途的柴油手动版已经是工具车定位 ， 而同级工具级皮卡的实际价格均在9~13万之间（包括四驱高配版） ， 由此可见驭途皮卡柴油版的性价比似乎也是≤0 。且全新的柴油机质量稳定性表现会怎样也是未知数 ， C端市场会有多少消费者愿意扮演小白鼠的角色呢？总结：福田驭途皮卡的综合品质并不差 ， 如果手动版的价格在8.98~13.98万之间 ， 该车是有一定性价比的 。而以10.48~19.58万的指导价而言 ， 这台车简直不值一提；同价位的炮皮卡、大通T70、五十铃Dmax可以压制驭途到不能喘息 ， 似乎驭途只是一台来刷存在感的车 ， 该车唯一的亮点似乎是模仿F150猛禽进化版的中网了 ， 然而这种设计不尴尬吗？编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载 ， 保留版权保护权利5 ， 13年10月份的福田萨普皮卡排量28T现在提速就能从反光镜里看肯定不正常 ， 蓝烟是轻微烧机油 ， 肯定是活塞环和缸筒间隙大了 ， 再发展就黑烟了 ， 那时你就看出机油明显下降了6 ， 2011年生产的福田皮卡 柴油的 现在值多少钱福田拓陆者：2011年的二手估价低配现价在45000-50000之间、高配在60000-65000之间！7 ， 四驱皮卡二手车的报价大概是多少 5年以下的谢谢 最好能有个oc742你可以去大连当地的五八同城 ， 赶集网 ， 百姓网等同城类网站上去看看 ， 那上面有很多当地二手皮卡车出售的信息 。8 ， 35万能否买到一辆二手柴油四驱皮卡车你好！江铃宝典 ， 长城风骏 ， 中兴威虎 ， 郑州日产锐骐 ， 柴油四驱版本都在十万左右希望对你有所帮助 ， 望采纳 。可以但是车况不会太好看你是否幸运了9 ， 买个二手的皮卡车2004年的3万块钱贵不贵福田的希望有懂的你觉得多少钱才认为便宜惹 ， 3万块的车还贵 。。。机器的磨损以及各方面的保养……皮卡价格很便宜 ， 根据车辆使用情况两万到五万不等10 ， 2016款域虎四驱柴油的价格是多少两驱柴 油低配是1 2.68万 ， 高配是13. 68万 。四驱的柴 油 卖的 可好 了 。柴油四驱皮卡便宜一些的国内自主牌子的长城风骏系列 ， 江铃宝典 ， 庆铃 ， 东风 ， 北汽福田等牌子的柴油皮卡车型都不错 。

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