上班为什么选择高铁3小时以内，鹰潭考官问你为什么选择高铁我要怎么回答 _为什么选择

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2 ，有一位同学大学毕业通过三次面试后准备从三家公司选择一家上设工作x年甲：30000+2000x乙15000+1200+1200*2x丙2000+2400x哪有这样的公司啊，建议不要跳进坑。这么少

3 ，上班去3个小时车程中间到两次车算远吗当然远啦，你在路上都要这么长时间，你上班要几个小时啊，劝你不要在那边上或者搬到那附近，要不然很不值得。如果上班用三个小时的车程，这当然算远的啦。你可以选择住在当地或者重新选择工作单位。

4 ，动车乘务员招聘时问为什么选择这个专业怎么回答因为我热爱动车乘务员这个职业，本人性格开朗，沟通能力较强，能够在这个领域更好地挖掘自身潜力，所以，我选择动车乘务员这个岗位，无怨无悔。当乘务员也要学历吧，铁路算工资事考虑这个的。可以边干别学啊，考试请假就行了。乘务员休假也挺多的。应该没问题。5 ，异地恋距离2个小时的动车我让她来我这边工作我们之前异地交流啊，就是可能一些她自己想不通的问题，所以才没有来，而且她也由自己的看法，真的有你说的那么好的话，和她说说你的看法，听听她的看法我觉得每个人都有自己的想法，你应该问清你女友为什不去你那边工作，你最好支持她的想法。这是尊重你女友吧！两个小时很近嘛，这个要看你们的关系发展到什么阶段了，刚开始的，哪有这么快，女孩子当然都有自我保护的意识了。多和她沟通，两个人说清楚了，就没有啥问题，呵呵，感情不够深，，，，我觉得，如果真的爱的深了，一个在地球一个在月球都能相爱相守，爱情，主要是心在一起可能是距离产生美吧，也可能她想证实自己，不想依赖于你，这样也未必不是一件好事。你可以过去！6 ，面试时面试官问为什么会选择粤海铁路公司应该从哪几方面回答1.你为自己设定了怎样的目标？你打算如何实现它们？2.对于今天的应聘面试考核，你是怎么理解的？3.从应聘的岗位分析自己，你觉得自己最大的优点和缺点是什么？4.简要谈谈在工作中，对你来说最重要的两三件事是什么？5.当你出色地完成了一项工作，什么是对你最好的奖励？ 6.假如你被录用了，你对海南天涯公司和粤海公司有什么要求，请谈谈你的想法？7.如果你在工作中因失误受到领导批评，你会怎么办？如果领导批评你是错误的，你如何应对？8.薪水和机遇二者，哪个对你更重要，为什么？9.为了使自己快乐，请先包容别人。你怎么理解?10.你如何与那些背景和价值观与自己相差很大的人相处？11.上级布置一项工作任务，你将如何完成？12.有人说“成功对人有益” ，也有人说“失败对人是有益的” ，请谈谈你对此的看法？13.“一滴水只有放进大海才永远不会干涸。”请谈谈你对这句话的理解。14.取法乎上，仅得其中；取法乎中，仅得其下，请谈谈你对这句话的理解。15.“木桶定律”也称作短板原理，主要是说一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块木板。请举例谈谈你对这句话的理解。16.如果有人打坏了建筑物上的一块玻璃，又没有及时修复，别人就可能受到某些暗示性的纵容，去打碎更多的玻璃。请从管理的角度谈谈你对这句话的理解。17.一只亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，两周后，可能在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。请谈谈你对这句话的理解。18.你如何理解“细节决定成败”？19.2004年，蒙牛举行了一次全员考试，有位应回总部呼和浩特参加E卷考试的驻京干部，因事务缠身误了当晚的火车，请求就地参加A卷考试，不准，只得赶第二天的早班机，下了飞机又打车50公里，终于在开考前一刻钟冲进考场…… ，请结合执行力谈谈你对这段话的理解。20.举例说明你对铁路安全重要性的认识？21.谈谈你对高速铁路（简称“高铁”）的认识？如何尽快适应高铁工作的要求？22.铁路正在跨入高速铁路（简称“高铁”）时代，你如何理解牢固树立“高铁意识、高铁标准、高铁效率”的内涵和要求？搜一下：面试时：面试官问为什么会选择粤海铁路公司应该从哪几方面回答？？谢谢7 ，轻轨与地铁如何区分按单向最大高峰小时客流量无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆 310 人，超员为 410 人，编组采用每列 6 辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为 202 人，超员 224 人，编组采用每列 2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。划分轻轨与地铁的依据是“单向最大高峰小时客流量” 。地铁的单向最大高峰小时客流量为3万-6万人次，轻轨是1万-3万人次。按照这个标准， 3号线是地铁。对此，上海地铁运营方给出回应，轻轨与地铁的区别在于“单向最大高峰小时载客量”不同，现在统称轨道交通，上海所有地铁线路轨道建造规格无差别， 3号线的载客量应该算地铁而非轻轨，目前属于轻轨的轨交线路是载客量较小的5、6、8号线。5、6、8号线是轻轨相比其他穿行于地下的轨道线路，有部分区间行驶在高架轨道上的3号线曾是上海最“拉风”的一条轨交线， “坐在车上，高架上的汽车被甩在身后，虹口足球场的喧闹尽收眼底，苏州河一览无余，周边的楼盘任你挑选……”3号线也因为“轻轨明珠线”的名称成为不少市民心中的美好记忆。更有不少人因此认为轨道在地面以上的线路叫轻轨，如3、4号线，而轨道在地下的则称之为地铁。实际上这种分法是不对的，地铁运营方表示，上海地铁划分轻轨与地铁的依据是“单向最大高峰小时客流量” 。地铁满足的单向最大高峰小时客流量为3万-6万人次，而轻轨只有1万-3万人次，地铁的载客流量大，轻轨的流量小划分轻轨与地铁的依据是“单向最大高峰小时客流量” 。地铁的单向最大高峰小时客流量为3万-6万人次，轻轨是1万-3万人次。按照这个标准， 3号线是地铁。对此，上海地铁运营方给出回应，轻轨与地铁的区别在于“单向最大高峰小时载客量”不同，现在统称轨道交通，上海所有地铁线路轨道建造规格无差别， 3号线的载客量应该算地铁而非轻轨，目前属于轻轨的轨交线路是载客量较小的5、6、8号线。5、6、8号线是轻轨相比其他穿行于地下的轨道线路，有部分区间行驶在高架轨道上的3号线曾是上海最“拉风”的一条轨交线， “坐在车上，高架上的汽车被甩在身后，虹口足球场的喧闹尽收眼底，苏州河一览无余，周边的楼盘任你挑选……”3号线也因为“轻轨明珠线”的名称成为不少市民心中的美好记忆。更有不少人因此认为轨道在地面以上的线路叫轻轨，如3、4号线，而轨道在地下的则称之为地铁。实际上这种分法是不对的，地铁运营方表示，上海地铁划分轻轨与地铁的依据是“单向最大高峰小时客流量” 。地铁满足的单向最大高峰小时客流量为3万-6万人次，而轻轨只有1万-3万人次，地铁的载客流量大，轻轨的流量小。因此， 3号线是地铁不是轻轨。上海地铁5、6、8号线是轻轨，车厢较小，列车编组相对较少。“轻轨”同样安全对此，上海地铁运营方表示，首先上海地铁线路轨道的规格、宽度都是一样的，不存在“小钢轨、轻钢轨跑大车的情况” 。“明珠线”的叫法有其历史原因，这条线路是淞沪铁路加沪杭铁路内环线的组合，由铁路部门与上海地铁方共建，名字没有跟其他线路统一。后来这条线路全部移交给地铁公司运营管理后才统一名称。作为轻轨的5、6、8号线的运营也是安全的。虽然客流在逐步增加，峰期运能趋向饱和，为了保证乘客安全和运营畅通，会在部分车站限流。