济南到山东高铁什么时候开通，从济南到齐河今天通车吗 _高铁

1，从济南到齐河今天通车吗做公交车就到了我是来看评论的

2，郑济高铁山东段什么时候通车计划2023年底建成通车，建设总工期48个月，计划2023年十二月29日竣工。郑济高铁山东段4年建成郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。郑济高铁总长405.7公里，共分为两段建设。新建郑州至济南铁路，位于河南省东北部和山东省西部，连接河南、山东两省省会。线路成西南—东北走向。郑州至济南铁路山东段，西起豫鲁省界，进入山东省后途经聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。郑济之间将缩短至1.5小时河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约有370公里，但是两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州，均需要绕行徐州，无法走直线。因为没有直线交通，穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。即使乘坐高铁，最快也需3.5小时，部分车次车程甚至超过4个半小时。因此，两省都有修建直通高铁的意向。2016年8月31日,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁正式获批，郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况。郑济高速铁路线路全长约400公里，按350公里/小时的速度测算，郑济高铁建成开通后。郑州至济南的高铁运行时间，将由现在的3.5小时缩短至1.5小时左右。同时，郑州到济南无需再绕行徐州，可拉一条直线直达济南市，并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。

3，12月28日铁路统一调图后G279和G275开通时间据济南相关工作人员介绍，受车辆尚未到位、青岛北站尚未开通等因素影响，这些新开的高铁动车12月28日暂不开通，预计将于2014年1月16日春运到来之前正式开通，具体开通日期以车站公告为准。我也等着坐这趟车回家。。。。只能等等看了啦【济南到山东高铁什么时候开通，从济南到齐河今天通车吗】

4，济莱高铁什么时候通车预计2023年9月份。济莱高铁于2019年9月开工建设，总里程117.5公里，投资总额为176.1亿。项目已进入全面施工时期，已开展箱梁预制生产，济南东特大桥、港沟特大桥等40座重点桥梁进入桥梁下部结构施工阶段，马家庄隧道等20座重点隧道进入主体开挖阶段，预计2023年9月份建成通车。济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。新建济南至莱芜高速铁路项目位于山东省济南市境内，起点坐标东经117°09′04″、北纬36°44′57″附近，终点坐标东经117°52′32″、北纬36°04′27″附近。线路整体呈西北-东南走向，自济南东客站向东引出，上跨济青高铁、石济客专及东绕城高速（京沪高速）后拐向南，沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东，沿京沪高速南侧向东进入章丘区，在章丘三德范村西侧向南进入雪野旅游区，向南经莱芜区、莱芜经开区、莱芜高新区，止于济南市钢城区钢城东站。沿线设置济南东客站（石济客专工程）、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。本项目正线长度117.155km，其中路基总长度26.543km/78处（区间路基72处，站场路基6处），线路长度占比为22.66%；桥梁总长度49.055km/52座，线路长度占比为41.87%；隧道总长度41.557km/23座，线路长度占比为35.47% 。新建胶济上行联络线2.371km 。本项目全线设1处铺轨基地，4处箱梁预制场，16处混凝土拌合站，6处填料拌合站，41处弃土（渣）场；新增建筑面积97660m，拆迁房屋总面积14.8413万m；全线工程总占地973.16hm，其中永久占地352.3hm、临时占地584.86hm 。5，济南和烟台之间什么时候才能有动车组首先需要等到2008年10月新的烟台火车站启用后其次,蓝烟铁路虽然是复线,但是还不是电气化铁路,加上弯道很多,直接限制了火车的速度,导致烟台站现在连特快列车还没有呢.开行特快列车是开行动车组列车的前提,希望烟台以后能开行特快列车(烟台-佳木斯的1392次列车最有希望变成特快列车),祝烟台好运!!6，济南到菏泽什么时候能开通动车组估计至少还得5年左右。目前西（安）徐（州）客专高铁正在筹建，估计建成得5年左右。根据西徐客专走向，将在商丘南设站，商丘南离菏泽比较近，届时京九电气化早已完成，并加以改造，动车可以在这里换向。或是单独修建商菏联络线。至于目前的几年，基本没戏。很简单的原因，济南至菏泽的铁路线路情况远远达不到动车运行的标准。7，广州到山东有高铁吗G280广州小时58分二等座827.5 一等座1304G276广州南 - 青岛08:15 - 20:5212小时37分二等座950.5 一等座1451.5广州到山东没有高铁，只有特快火车。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一。2011年底石武就可以通，这样广州高铁延伸到郑州，从郑州有到济南的动车。广州没有规划直接去山东的高速铁路。但是国家规划的高速铁路网是相通的。明年开始京沪高速铁路开通，广州可以从武广高速铁路到武汉转入合武高速铁路转入合宁高速铁路从南京转入京沪高速铁路，这样就能到山东的枣庄、滕州、曲阜、泰安、济南、德州，还可以通过济青铁路到淄博，潍坊，青岛。到2012年的时候还可以走京广高速铁路到郑州转入郑徐客运专线，从徐州转入京沪高速铁路。这样广州去山东的距离将大大缩短。理论上7个小时就可以到济南，但是由于转车时间估计要10个小时。当然远期可能会开通广州直达济南，或者青岛的高速动车组。8个小时可以到