1 , 坐高铁比较贵还是坐汽车比较贵啊高铁贵高铁贵啊
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2 , 高铁和普速客车有啥区别高铁和普速客车最大的区别就是速度上了普速客车(火车)的正常速度一般在120km\h,快一点的也就160km\h左右 , 而高铁的速度那就不一样的 , 时速可达250km左右 , 当然 , 这只是指普通的高铁了 。至于高速的高铁 , 取两个个例子你就可以感受到它的速度了 。中国复兴号CR400的速度达400km\h , 是自2017年以来 , 目前世界上最快的非磁悬浮列车;中国上海磁悬浮列车时速达430km\h , 是目前世界上最快的列车 。
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3 , 长治到洛阳坐汽车要几个小时有直达的吗坐火车呢有直达的吗有班次还不少呢有的【坐高铁与平常坐客车有什么区别,坐高铁比较贵还是坐汽车比较贵啊】
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4 , 高铁和公共汽车那个比较便宜当然是公共汽车了 。高铁仅次于飞机 , 从高到底 , 飞机 , 高铁 , 动车 , 长途汽车 , 火车 。出租车等等不包括5 , 第一次坐动车不知道动车和快车高铁有什么区别坐车还要注意什根据不同线路有不同情况 。1.高铁单独一根轨道 。2.高铁和动车一根轨道 。3.动车和快车一根轨道 。4.快车单独一根轨道 。就是没见过高铁和快车一根轨道的 。因为速度实在不是一个水平做个车还怕丢人 , 你是有多自卑再看看别人怎么说的 。6 , 乘火车的长途和短途有什么区别以我们铁路一般的划分,长途多是指800公里以上;中短途400-800公里,短途400公里以内.因为他不是那类直达车!只要车停就有卖的 , 株洲站也不小啊 , 差不多的车都停啊1中短途400公里以下 , 长途400公里以上2火车票票面 , 400公里以下北魏字体 , 400公里以上黑体7 , 求信阳东站高铁站到正阳汽车站坐车路线你别听楼上的下掰掰 , 高铁站哪有去正阳的车 , 下高铁后可以做公交火车出租到鸿运汽车站 , 那里面有班车 , 多里很高铁站有正阳的车 , 也可以到锦江截正阳的车 , 也可以坐20路公交 , 火车站下 , 然后弘运信运坐正阳的车 。。Through the youth, a self willed, a bit wrong, and learned to think, fate is to find the direction.估计现在信阳东站没有直达到桐柏的汽车 , 信阳东站刚开始运营 , 很多地方还不完善 , 后续基础设施建好后估计会有 。你可以做公交或的士到信运汽车站或鸿运汽车站去坐车 , 那里有很多到桐柏南阳的车 。两个汽车站都在信阳火车站附近8 , 动车组快轨高铁城际高速有什么区别与联系详细些高铁列车只可以在高速铁路上跑;动车组既可以在既有线跑 , 也可以在高速铁路上跑;轻轨是城市内轨道交通 , 客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车 , 快铁就是客运专线 , 最后 , 城际铁路:高速铁路的一种 , 是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统 , 特点是相对短距离、公交化 。1、城际高速铁路里程一般不超过300公里 , 且运行时速在250-350公里的铁路系统 。/22、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统 , 一般停站较少且站间距较长 , 例如北京的机场快轨 。3、高铁指的是跨区域的(一般是跨越3个及以上省级行政区) , 多数时候时速可以超过300公里铁路系统 , 而且一般不与既有铁路相连接 , 独立运行 。4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组 , 不同于普速列车只是机车带有动力 , 而动车组上带动力的车成为动车(通常有3节以上) , 不带动力的称为拖车 。动车组是使用的车型快轨、高铁、城际高速对线路速度的要求动车组:一般为8辆或16两一组 , 动力车分散布置 , 有6动2托或4动4托 , 现有CRH1、2、3、5型以及CRH380A、B、BL、C型动车组 , 将来还有CRH6、7、8、9型动车组 。快轨也是动力分散 , 有点像地铁的味道高铁一般指持续运行时速达300KM及其以上的动车组城际高铁一般指距离近的大城市间的高铁 , 例如京津城际城际高速铁路里程一般不超过300公里 , 且运行时速在250-350公里的铁路系统 。快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统 , 一般停站较少且站间距较长 , 例如北京的机场快轨 。高铁指的是跨区域的(一般是跨越3个及以上省级行政区) , 多数时候时速可以超过300公里铁路系统 , 而且一般不与既有铁路相连接 , 独立运行 。动车组则是采用多节列车带动力的列车车组 , 不同于普速列车只是机车带有动力 , 而动车组上带动力的车成为动车(通常有3节以上) , 不带动力的称为拖车 。动车是D开头列车 , 也叫子弹头列车 , 在普通铁路上运行的高铁全称告诉铁路 , 是在专门的高速铁路轨道上运行的通常看到的电力机车和内燃机车 , 其动力装置都集中安装在机车上 , 在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢 。如果把动力装置分散安装在每节车厢上 , 使其既具有牵引动力 , 又可以载客 , 这样的客车车辆便叫做动车 。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组 , 就是动车组 。带动力的车辆叫动车 , 不带动力的车辆叫拖车 。几者的最大区别是:速度和造价木有本质的便宜 , 都是传统火车的加强版 , 动车相对便宜 , 速度应该比高铁慢点 , 但是城际铁路由于各路段之间火车的复杂度 , 动车同路线的运行时间和城际没有绝对的谁快谁慢 , 沪宁线上一大早的动车的运行时间就比很多城际少
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