高铁为什么一直显示车速，动车为什么要显示车速 _什么

1，动车为什么要显示车速因为让乘客跟乘务人员更直观的了解当前车速，可以全员监督超速行为，同时对于车厢内乘客更好的安全保障

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3，我想问一下百度地图的电子狗系统在高铁上可以测高铁的速度吗可以能的再看看别人怎么说的。可以【高铁为什么一直显示车速，动车为什么要显示车速】

4，高铁车速不是每小时350公里吗怎么现在才240公里而且还是复兴号如下这个不是很简单吗？他设计的是每小时350公里，但是不可能说就一直在350公里每小时去行驶吧，这个你要想想是不是这个道理？就像你的买的汽车，他设计的可能是300公里每小时，或者是多少公里每小时？你不可能说每个小时你都在300公里，每小时举行时吧！这个是很正常的一种现象嘛，所以说你这个太正常了，没有什么好疑惑的，就跟你开电动车，骑自行车是一个道理吗？它的设计时速是那个的，那个时速，但是不可能说每时每分每秒都会在那个速度吧，这个是毋庸置疑的，所以说没有必要好纠结或者怎么样？希望对你有用，希望可以帮到你5，欧曼GTL仪表上出现车速信号异常发动机ECUCAN是什么原因车速传感器的信号不是直接提供到汽车仪表上的。根据我的理解是传感器是把信号输入ECU 然后又ECU计算后发出信号控制发动机喷油点火。仪表上的时速表的信号是又变速器提供的发动copy机转速表的信号是由zhidaoECU收到发动机参考传感器的信号经计算判断的。个人仪表上的事情不会影响发动机工作（高挡车出外）仪表只是提供车及发动机的情况和信息给驾驶者参考，但它本身并不影响车及发动机的工作。6，在高铁管家订票显示的是火车票怎么回事在高铁站能拿到票吗在高铁管家也可以定火车票的，你要看你你定的车票是不是G字开头的，如果不是G或D开头，就不能在高铁站拿票，只能在火车站拿票乘车若在高铁管家订票成功后可持二代身份证到火车站自动取票机取票，步骤如下：1、去网络订票。2、刷二代身份证。3、选择需要打印的车票。4、取票成功。无所谓，看清站名不要到错站就可以了，取票通取不管你是快车慢车，只是坐车有区别仅此而已，放心的到始发站取票吧可以再看看别人怎么说的。全国火车站都能通取火车票。不管是高铁还是普通车票7，723高铁事件前面的列车停下来后为什么后而后列车会不知道制动距铁道部上海局安局长说，是因为信号设备设置有问题，导致前车停下了后，区间仍显示绿灯，所以后车就按信号行驶，至于制动距离怎么也得1800米以上铁道部说是因为信号设备设置有问题，至于你信不信，我反正信了。哈哈哈是因为D3115车上所有设备无电，D3115受电弓被雷打了，没发出运行数据到调度中心，而此时调度员可能是脱岗了，或是没发现D3115停车，就没给D301司机发出停车指令，闸机未能通知D301停车，导致D301加速，与D3115撞上。不是！是前面列车因为雷电暴雨导致线路故障！后面列车就撞上去了8，高铁车厢内显示的车速是公里还是华里是公里，不是华里。目前中国，普通列车，动车，高铁等等火车上显示的车速都是KM/h（公里每小时）。你好！目前中国是公里，高铁等等火车上显示的车速都是KM/，不是华里，动车，普通列车;h（公里每小时）如有疑问，请追问。千米每小时英文显示不是km/h吗？千米当然表示公里不是华里了。当然是公里/小时，华里除了口语中还在使用外，哪里还用啊？现在的小孩你给他们说华里可能都听不懂了吧高铁列车里显示的车速为: 公里（KM）/小时(H) 。为适应国际惯例，应有英文显示并随带英语广播。9，为什么列车过隧道时会产生很大噪音呢计算很难, 能算出来的去造战斗机了......形象化描述, 就是一个产生不产生激波的问题, 给定车头形状和隧道入口/出口形状, 看空气的流动...经过隧道的时候, 一来噪音被隧道反射, 俗话讲就是 "隧道拢音"; 二来, 隧道本身是一个共振腔, 会加强某些频段上的声音强度这是气压差引起的空气急速流动而产生的强烈震动造成的。减小出隧道时隧道内外的气压差就会降低甚至是不会有爆裂声。比如说降低车速。车头弹头设计，车身流线设计。其实只要速度足够快不在隧道，也会时刻发生爆裂声，这相当于列车撞击空气引起的空气剧烈震荡产生爆裂声。再看看别人怎么说的。从空气动力学上讲，列车在隧道内快速通过时会对周围的空气产生压力，而隧道也是相对封闭的，所以在出隧道口的刹那间带出的压缩空气就会急速膨胀，从而也就有了爆炸般的声响。这是气压差引起的空气急速流动而产生的强烈震动造成的。减小出隧道时隧道内外的气压差就会降低甚至是不会有爆裂声。比如说降低车速。车头弹头设计，车身流线设计。其实只要速度足够快不在隧道，也会时刻发生爆裂声，这相当于列车撞击空气引起的空气剧烈震荡产生爆裂声。