福建农村什么时候通高铁，合福高铁何时通车 _什么

1，合福高铁何时通车2014年左右。主要是黄山、江西福建段地址构造问题。且此线路并非商业干线，因此建设速度不比京沪，京港等。

2，巴中市什么时候通高铁十三五可能会动工修建汉巴渝高铁。根据四川省政府的规划，汉巴渝高铁起于巴中，向南与兰渝铁路相连，并接入兰渝铁路南充北站，南充北到重庆段与正在修建的兰渝铁路走向相重合。另外，有一种说法是，起于巴中市，向南经南充市东部广安市，最终到达重庆。巴中高铁

3，厦昆高铁什么时候建设要经过哪些地方福建2011年7月拟开通往北京高铁，从福州出发，途径桂北、湘南、赣南、闽西南，时速300公里，福建将开通往北京高铁计划2010年动工，昆厦高铁分沪昆（共用）、贵广（共用）、桂郴、郴赣、赣龙、龙厦段实施。其中，福建段的赣龙铁路复线2009年开工建设。昆明、贵阳、桂林、郴州、赣州、龙岩、厦门经过【福建农村什么时候通高铁，合福高铁何时通车】

4，福厦铁路什么时候开通啊厦门站改造工程、厦门前场特大型铁路货场年内开工本报福州讯（驻榕采访人员张小燕）昨日，全省铁路建设工作会议明确，今年4月福厦铁路动车组将开通运营。此外，长泉铁路争取2011年开工建设。我省还将积极开展厦门至高雄铁路规划。据悉，福厦铁路正加快联调联试、动态验收、安全评估相关工作的进度，4月正式开通动车运营。今年，可门铁路支线在地方基本完成征迁交地的基础上，将加快工程建设进度，实现年底铺通。福州南站和厦门西站综合枢纽将在优先满足动车客运的基础上加快站房装饰工程和配套工程建设，年内全面竣工。工程人员在福厦铁路为动车组开行做“精调” 。（本报采访人员王协云摄）此外，南三龙铁路、浦建龙梅铁路、南平东支线、秀涂支线等4线和既有福州站、厦门站改造工程，厦门前场特大型铁路货场年内开工建设。8条铁路的前期工作今年将加快进度，其中就包括泉州至长汀的长泉铁路，争取铁道部尽快下达前期计划，2011年开工建设；沿海高速铁路项目和沿海货运专线铁路项目的前期工作也将加快进度。我省还将积极开展福州至台北、厦门至高雄、龙岩至广州、南平至杭州、宁德至古田铁路等项目规划研究。【相关新闻】全省15条铁路加快建设本报福州讯（驻榕采访人员张小燕）今年，我省铁路建设总投资将力争达到300亿元，15条在建铁路项目将加快进度。具体包括：峰福铁路、温福铁路、福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路、向莆铁路、合福客运专线、赣龙铁路扩能、港尾铁路和可门支线、湄洲湾北岸支线、江阴支线、湄洲湾南岸支线、罗源湾北岸支线、白马支线等15条铁路。其中，峰福、温福、福厦铁路将加快工程扫尾；龙厦、厦深、向莆、江阴等干支线铁路在确保质量、安全前提下，加快进度，多完成实物工作量；合福客专、赣龙扩能、港尾铁路和湄洲湾南岸、罗源湾北岸、白马支线等6线要加快施工图设计、招投标、征地拆迁等工作，今年一季度全面开工建设。5，三明什么时候能通动车楼主你好！这个基本不可能的，至少未来5到10年就不可能。分析如下：一：从7.23动车事故以后，国家放缓了动车建设的步伐，因为国内的施工过于追求速度，使得动车和高铁安全隐患频发，另外电气化程度跟不上动车运营的需求。二：动车线的开通是有依据的，就是地区区域经济发展的需要，换句话说，是经济等方面的飞速发展刺激了地区连接的需要，从而推动了动车和高铁的开通。至少三明不能满足这一条件，在福建经济最活跃的经济圈是福州 — 泉州 — 厦门。三：上座率，就是运营成本影响，三明如果开通动车和高铁，那肯定是福州方向过来的，但是沿线没有大的城市集群，或者是经济产业聚集地，不足以支撑昂贵的动车和高铁票价的上座率，上座率低，那固然是亏本的买卖，就像之前运营的成都到北京、重庆到北京、上海到成都的动车，后来都停运了，这几条线沿线还有一些大的城市，但是还是停了，就是因为成本过高。四：地理位置决定，你可以纵观全国有动车和高铁站的城市，除了是地理位置优越，GDP发展高，要么就是铁路枢纽和省会城市，三明的位置不行，至少在这一位置上，南平都比它的位置优越。动车先需要延伸，是两个大的点对点的连接，三明不可能作为终点站，但是不作终点站，过了三明就没法再延伸了。福建省内未来最右可能开通的一条动车线是福州到武夷山，武夷山是福州内地最具旅游价值和开发价值的地方，但是这条线最多也就经过南平，不可能经过三明。但是值得庆幸的是，三明离南平比较近。具体就是这样，谢谢采纳！马上就要开通啦，三明人民有福啦http://www.sm.gov.cn/zwgk/jrsm/jrsm/201306/t20130607_199465.htm如果当以经济而论，闽西龙岩的经济不如沿海城市，动车开了。就经济而言，动车的开通肯定会刺激当地的经济，如旅游业。在说上座率，现在三明方向到其他城市，大多要从南平绕道，时间金钱都对旅客是种负担，通动车的呼声也越来越高。最后，早在723之前，高铁的桥梁就已经在建，省内大一统的动车时代即将来临。时刻关注动车消息哥，你好。很快啦！但是可能不会在原来那条铁路通动车，而是在新修的向浦铁路同动车，去沙县玩时看到沙县那段已经差不多了。6，请问沪乍杭高铁什么时候开建沪乍杭铁路或为高铁，线路经过海宁浙江2018年计划开工5个铁路建设项目中就包含了沪乍杭铁路。据介绍，沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽。线路全长约192公里(浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元) 。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。2017年10月，国务院办公厅批准同意了《嘉兴市城市总体规划(2003--2020年)(2017年修订)》，这也是嘉兴成为国家历史文化名城后，首部经国务院审批的城市总体规划。国务院办公厅批复中就提到了铁路建设和发展轨道交通。随后，在嘉兴市城乡规划建设管理委员会官网发布的《嘉兴市综合交通体系规划(2014-2020)批后发布》中，明确提出将建设沪乍杭铁路。当时规划中沪乍杭铁路还是普通铁路。这次最新的说法是:国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。根据杭州铁路枢纽规划，杭州在目前五条高铁线的基础上，今后还要引入六条高铁线。这六条高铁线中，有两条经过嘉兴境内，一条是沪乍杭高铁，一条沪杭城际(沪杭高铁复线) 。沪乍杭铁路已经明确计划在2018年开工，看来倾向于高铁的可能性更大。新华网上海7月15日电铁道部门相关人员在沪杭客运专线项目工程可行性研究报告预审会上透露，随着上海杭州高速铁路项目进入实质性启动阶段，位于沪杭之间的高速铁路预计明年开工建设，高铁一旦建成，杭州往来上海单程只需要半个多小时。根据规划，沪杭客运专线由上海虹桥站（与正在建设的京沪高速铁路连接）至杭州东站（与拟建的杭甬客运专线连接），全长约158公里，设计时速为300公里，沿途设松江、枫泾、嘉兴、桐乡、余杭5个站，估算总投资为276亿元。与普通列车相比，高铁的发车时间更短，高峰期可实现3分钟一列。而京沪高铁作为中国第一条高速铁路将于2010年基本建成。4月18日上午，京沪高速铁路开工典礼举行后，铁道部召开新闻发布会。铁道部副部长卢春房说，京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国建国以来投资规模最大的建设项目。沪杭线、沪宁线现在都只有2条线，即便加上高铁、磁悬浮，也只有4线，还是不够。沪宁杭之间至少要6条线，才能适应经济社会发展的需求。7，火车从成都到福建要经过哪些地方成都，德阳，绵阳，江油，广元，阳平关，汉中，西乡，安康，十堰，谷城，襄樊，随州，武昌，鄂州，黄石，阳新，瑞昌，庐山，南昌，东乡，鹰潭，资溪，光泽，邵武，顺昌，来州，南平，闽清，福州所有车次k字头其它发站 – 到站发车到达运行时间车型全程票价（元）票务信息 k1273/k1272 详情▲ 成都 – 杭州 08:46 11:48(第3天) 51小时2分快速硬座 296 硬卧下 536 软卧下 825 在线订票查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元） 0 成都 - - 08:46 - 0 - 1 简阳 10:08 2分 10:10 1小时22分 83 硬座 15 硬卧下 69 软卧下 97 2 资阳 10:47 2分 10:49 2小时1分 122 硬座 20 硬卧下 74 软卧下 106 3 资中 12:01 2分 12:03 3小时15分 189 硬座 29 硬卧下 83 软卧下 120 4 内江 12:34 13分 12:47 3小时48分 219 硬座 33 硬卧下 87 软卧下 125 5 自贡 13:31 3分 13:34 4小时45分 258 硬座 41 硬卧下 95 软卧下 136 6 宜宾 14:56 5分 15:01 6小时10分 337 硬座 51 硬卧下 105 软卧下 153 7 水富 15:29 5分 15:34 6小时43分 363 硬座 54 硬卧下 108 软卧下 159 8 盐津 16:52 4分 16:56 8小时6分 450 硬座 65 硬卧下 123 软卧下 183 9 昭通 19:31 6分 19:37 10小时45分 586 硬座 82 硬卧下 155 软卧下 232 10 草海 20:52 6分 20:58 12小时6分 671 硬座 94 硬卧下 175 软卧下 264 11 六盘水 22:33 13分 22:46 13小时47分 744 硬座 103 硬卧下 191 软卧下 286 12 六枝 01:28(第2天) 5分 01:33 16小时42分 840 硬座 113 硬卧下 209 软卧下 316 13 贵阳 03:43(第2天) 12分 03:55 18小时57分 993 硬座 130 硬卧下 239 软卧下 365 14 福泉 05:42(第2天) 10分 05:52 20小时56分 1121 硬座 143 硬卧下 263 软卧下 400 15 凯里 06:46(第2天) 4分 06:50 22小时 1181 硬座 150 硬卧下 274 软卧下 417 16 镇远 08:07(第2天) 3分 08:10 23小时21分 1269 硬座 158 硬卧下 290 软卧下 442 17 玉屏 09:03(第2天) 6分 09:09 24小时17分 1330 硬座 165 硬卧下 301 软卧下 458 18 怀化 10:40(第2天) 14分 10:54 25小时54分 1450 硬座 175 硬卧下 319 软卧下 486 19 娄底 15:30(第2天) 6分 15:36 30小时44分 1765 硬座 203 硬卧下 369 软卧下 568 20 株洲 17:54(第2天) 21分 18:15 33小时8分 1890 硬座 215 硬卧下 390 软卧下 600 21 萍乡 19:08(第2天) 4分 19:12 34小时22分 1971 硬座 226 硬卧下 409 软卧下 627 22 新余 21:00(第2天) 4分 21:04 36小时14分 2096 硬座 238 硬卧下 430 软卧下 658 23 鹰潭 00:50(第3天) 8分 00:58 40小时4分 2342 硬座 257 硬卧下 467 软卧下 720 24 上饶 03:35(第3天) 17分 03:52 42小时49分 2458 硬座 266 硬卧下 480 软卧下 738 25 金华西 08:22(第3天) 12分 08:34 47小时36分 2655 硬座 281 硬卧下 509 软卧下 783 26 杭州 11:48(第3天) - - 51小时2分 2842 硬座 296 硬卧下 536 软卧下 825 k530/k531 详情成都东 – 杭州 11:55 22:13(第2天) 34小时18分快速硬座 273 硬卧下 500 软卧下 764 在线订票查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元） k352/k353 详情成都 – 杭州南 23:27 10:58(第3天) 35小时31分钟快速硬座 277 硬卧下 508 软卧下 777