高铁d开头什么作为，火车CDGZTKLAY开头是什么意思 _什么

1，火车CDGZTKLAY开头是什么意思Z:直通列车.(除始发和终点外不停靠,最快) T:特快列车.(比Z慢,比其他快) K:快速列车.(跨局)(比Z,T慢) N:快速列车.(铁路局内运行)(和K一样,比Z,T慢) L:临时列车. Y:旅游列车 A:临外临旅客列车. 请采纳谢谢

2，d开头的是火车还是高铁 d开头属于什么车1、d开头的是动车。2、高铁以G开头，动车以D开头。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250km/h左右，高铁在300-350km/h左右。3、动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。4、如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。

3，D开头的火车是什么意思D开头的火车是动车组的意思。C、D、G都是时速200以上的。C城际列车D动车组G高速列车Z直达列车T特快列车K快速列车L临时旅客列车A局管内临时旅客列车Y旅游列车动车组列车,也就是常说的子弹头火车。都是软坐，非常舒适。玻璃坐了缓速处理，看出去并不感觉速度很快。【高铁d开头什么作为，火车CDGZTKLAY开头是什么意思】

4，D开头的是高铁票吗D开头的是动车票。D开头的车次，代表“动（Dong)车”，中国用的动车，用的是CRH系列，也就是“和谐号” 。车票一般标有“G”，“D”，“K”，“T”等开头信息，具体含义如下：1、G=高速动车组，时速一般在300KM以上。2、D=快速动车组，时速在200KM～300kM之间。3、C=城际动车组，基本都是城际列车或者市域通勤车。4、T=特快旅客列车，区间运行速度最快可达120公里／小时。5、K=快速旅客列车，一般区间运行速度为100公里／小时。6、Z=直达特快列车（直特），列车运行速度最高可达160公里／小时。运行优点1、两端联控、高效换向动车组两端车头均设有驾驶室，无需摘挂机车即可原地折返并反向运营，减少占用轨道资源，降低作业时间和风险，特别适用于立折频繁的城市轨道交通客运列车在终点站的换向运转。2、牵引力强、启停迅速动车组因其动力牵引装置分设在不同车厢内，所以减小机车轴重，尤其是动力分散式列车，机车无用功少、能源利用率高，可释放机车功率资源，增强全车牵引力。对于短途列车，更高牵引力产生更好启动和制动效果，可适应短距离、高密度城镇站点经停，也提升在长大坡路段的动力性能；对于长途列车，更大功率可进一步提高行车速度上限，满足持续高速的要求。无论长途短途行车，动车组均能缩短追踪间隔，适应公交化运营。3、正点率高、舒适性佳动车组牵引单元和辅助供电电源单元数量多，可靠性高，即使某单元出现故障，仍可按运行图行车。以上内容参考：百度百科-动车组5，火车票D开头是高铁是的D一般是动车组（外形似高铁），高铁一般都是以G开头的。列车车次中的开头字母表示列车的性质，如下所示：G-高铁，列车时速可达250-300公里，在高速铁路、城际铁路线上开行。D-高速动车组，时速一般可达200-250公里。T-特快，列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。K-快速列车。一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。Z-直达列车列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。L-临时客车。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。可以理解为高铁，是动车票价，0.30元公里，G字头高铁车次，0.46元公里。高铁以G开头，动车以D开头。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。扩展资料高铁和动车的区别1、时速不同：高铁G字头时速300-350km/h，动车D字头时速200-250km/h 。2、价格不同：高铁票价格一般比动车票价格高。3、对象不同：高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。参考资料来源：搜狗百科-动车参考资料来源：搜狗百科-高速铁路6，动车G和D开头有什么区别G表示高铁，D表示动车，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右G指的是高速动车组列车，D指的是动车组列车。一般情况下高速动车组列车（G）只在设计时速250～350㎞的高速铁路上运行，而动车组列车（D）在设计时速200～250㎞的快速铁路上运行。不过也有例外，只是一般情况下。D:动车组动车 Z:直达特快直 T:特快特 K:快速快 N:管内快速内 1*** 跨三局以上的直通列车 2*** 跨及两局的直通列车 4***-5*** 管内普快列车 6*** 跨局普通旅客列车 7*** 管内普通旅客列车 8*** 铁路职工通勤列车可车补 57*** 同8*** L:跨局临时客车临 A:管内临时列车 A理论上D成为动车组，G称为高速动车组。G速度300,D速度200,高铁（高速铁路）是一整套系统的统称，包括线路、车站、车辆、信号、供电等等。动车就是车辆的一种，全称是“动车组”，是一列固定编组的列车，里面有带动力的动车，也有不带动力的拖车，而且运行设备分散布置在多节车厢上，随便摘掉一节，整列都趴窝了。这也是跟传统列车最大的区别。高铁和动车的关系，就像航空和飞机的关系。G字头高铁票的全称是“高速铁路动车组车票”，D字头动车票的全称是“普速铁路动车组车票”（也叫“既有线动车组车票”）。所谓的“高铁票”和“动车票”只是一般意义上的口语简称而已。7，火车票g开头和d开头是什么意思K开头的代表快速列车，D开头代表是动车，G开头代表高铁，T开头代表特快，没有的代表普快。Z开头的代表直特D开头代表是动车，G开头代表高铁。1.动车D开头和G开头的意思分别是动车组和高铁组。2.动车是指时速在200-300KM之间的列车，高铁是指时速超过300KM的列车。3.二者最主要的一个区别，体现在运行轨道上。高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的高速铁路上，而动车则普通铁路和高速铁路均可运行。付费内容限时免费查看回答首先说两者的相同之处D字头与G字头的车体都是动车组二者的车况是一样的我国通过引进消化在发展一共推出了四种动车分别为CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 因为中国忌讳4所以没有CRH4.其中CRH3与5为时速350公里动车其它为准高速动车。二者的不同D字头列车虽然为动车组但是是行驶在既有铁路上的也就是说它与其他普速列车及货车是共用线路的只能算是准高速，G字头列车则不同它是行驶在新建的客运专线上的采许多技术达到世界先进水平时速在350公里左右是真正的高速铁路。我国已建成的高铁有京广京津和郑西高铁k是快车d是动车组t是特快g是高速动车组z是直达c是城际高铁什么都不写的是普快火车列次的开头字母都代表什么意思如下：1、“t”（特）是特快列车； 2、“d”（动）是动车组列车（速度没有c快）3、“s”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“g”（高）是高速列车（时速200公里以上）； 5、“z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）； 6、“k”（快）是快速列车； 7、“y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“l”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“x”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 10“n”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行） 11、“a ”是管内临时客车12、“c”是城际高速列车没有字母的四位车次——普通列车1xxx为跨2局以上的普快列车5xxx为管内普快列车6xxx和7xxx为慢车和部分线路通勤列车G开头是高铁，时速300公里；D开头是动车，时速250公里