二手车找谁鉴定，请问买二手车之前开到4s店做个全车检查是不是就可以放心了 _找谁

1，请问买二手车之前开到4s店做个全车检查是不是就可以放心了是的不一定！很多事故车都是在4s修完直接做价卖给4s，然后4s再以置换的说法往外卖！但是也不排除真有置换的车，所以你最好找一个懂鉴别二手车的人帮你看看，再做决定。【二手车找谁鉴定，请问买二手车之前开到4s店做个全车检查是不是就可以放心了】

2，二手车鉴定师傅怎么找其实可以到一些二手车检测机构找一些专业的二手车鉴定师，全国十个省市已发布公示、公告的首批开展二手车出口工作的试点企业及第三方检测机构名单（仅供参考）：①中机科（北京）车辆检测工程院有限公司。②北京市计量检测科学研究院。③北京市产品质量监督检验院。④山东华通机动车检测有限公司。⑤深圳市中检深六汽车检测有限公司。⑥广州华工机动车检测技术有限公司。二手车检测费用也有所不同，可参考的检测费用如下：微型二手车/二手面包车（车价3万元以下）检测费用：500-1000元。小型二手车（车价3-5万）检测费用：500-1500元不等。紧凑型二手车（车价5-10万元）检测费用：800元-2000元不等。B级二手车（车价10-20万元）检测费用：1000-3000元。中大型二手车/豪华车检测费用：一般需要2000-5000元左右。二手SUV检测费用：由于这个级别的车型车价从几万到几十万都有，检测费用也是几百到几千不等。二手MPV检测费用：主要是根据车价和检测项目数来确定，检测费用一般不会超过5000元，但也不会低于1000元。除了找检测机构检测，还可以到4s店检测，比如像奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等品牌都有自己官方认证二手车检测标准，通过专业评定能一定程度杜绝泡水车、火烧车、事故车等，审核通过的才会标上“官方认证”标签，因此还是挺靠谱可信的。
3，二手车价格怎样判断二手车从哪些方面判断价格看折旧率的估算方法。根据折旧率来计算，从登记上牌开始，头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5% 。利用残值率来估算的方法。主要是利用重置成本法的公式来计算的，被评估二手车的残值（现在市场价格）＝重置成本×成新率。依据各网站的实际成交记录。输入车辆型号，上牌年月，车牌归属地，排量，变速方式等内容，系统根据数据库相似车型进行匹配，成交记录越多，价格估算的越接近市场价格。在没有评估师评估车况的情况下，个人想要估算二手车价格只能通过以上三种方式。想要更准确的判断二手车价格，我卖我车网建议大家，找规模大的二手车交易平台提供的在线评估系统进行评估。
4，二手车第三方检车鉴定机构靠谱吗这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！必须找一个专业的二手车检测机构第三方的这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！必须找一个专业的二手车检测机构第三方的建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！必须找一个专业的二手车检测机构第三方的建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！必须找一个专业的二手车检测机构第三方的建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！必须找一个专业的二手车检测机构第三方的建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858随着二手车行业的繁荣发展，越来越多地二手车走进了人们的视野。但是不断繁荣的二手车行，其弊端也慢慢突显，二手车市场的鱼龙混杂，二手车价格混乱、车况良莠不齐，部分事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆更是以次充好，越来越多的二手车问题报道更是使得这一问题成为二手车市场的一大阻碍，并且成为二手车买主最大的顾虑。由于二手车行业的混乱，车源信息不明，并且，二手车主一般为新手，不了解车况，也不懂得识车，于是在满足消费者的需求下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如检车家，第三方车辆检测中心成为了购买二手车用户的好帮手。选择好的车辆检测机构才能让消费者购买二手车更加安心，通过第三方的检测评估，将车辆的详细情况形成书面材料，让买方能够更加客观地掌握车辆情况，避免上当受骗，这些都是“检车家”所擅长的。检测家按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）、车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作，为消费者提供二手车交易前的权威检测。检车家是一家真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。检车家涵盖396项检测范围，承诺因检车师漏检错检导致客户误购事故车、水淹车、火烧车，在规定时间内检车家按合同规定承担相应责任，最大限度保障消费者的权益。为确保检测结果的准确性，检车家所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，共推出全自动电子车身检测；电脑漆面检测；电脑故障诊断检测；发动机缸压检测；发动机内窥镜检测；综合性能检测等六大检测方式，且检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，排除了人为因素对车辆检测的影响。最大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。业内人士提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以将进行第三方检测作为保障自己权利的一个有力武器，以免遭到欺诈。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~我的建议是不要找社会个人的所谓评估师去做检测，除非你很信任他，同时也很熟悉。这里没有诋毁谁的意思。反正我是见多了，花高价买个问题车的情况。建议还是找验车帮这样专门做第三方检测的机构来做这个事有保障。广告痕迹比较啊明显，但是我回答问题不能帮别人推广吧！这个理由够么？我是大师兄，一名略懂二手车的评估师，一个不会买新车的男人！这是我之前的对类似问题的回答，希望能够帮到你。我觉得，首先，你应该确定自己为什么要学习二手车评估，是想自己有买二手车玩玩，或者是看中这个行业的前景，想自己做车商创业或二手车评估方面的工作，我就从这两个方面来回答你的问题吧！1.如果你对汽车很感兴趣，想自己买二手车玩玩，那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法，包括公众号，微博，或一些论坛里，都有这方面的知识交流，同时有问题可以多问多看，这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断，如果在买车的时候还是不能放心，可以找专业的第三方检测机构陪同，这样基本不会有太大问题；2.如果想做二手车评估方面的工作，要么走传统的师傅带徒弟的方法，跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问，自己下来多总结，不过在实际中要是没有关系，一般师傅是不会带新人的，因为新人可能会抢走他们的车源，这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是（很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历，许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑，开车、洗车全部来，不会主动教真本事）；另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习，这种机构一般单纯以教学盈利为目的，毕业后可以拿到一个毕业证书，但是一般培训班人数较多，几个老师几辆车，学到的东西十分有限；还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训，根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训，一方面壮大自己评估队伍，另一方面培养行业资源，这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势，努力学习，自己多看看车，应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话，那肯定要求就要更高些了，车况检查只是基础，还要花费精力了解二手车整体行情，积累人脉和车源，学习广告营销等一系列东西！总之，想学习二手车评估，除了方法，一定要自己多看，多交流，这样一定可以做好的，加油！感谢悟空邀请，我是第三方车辆检测机构检车家的一名二手车检测技师，我觉得你邀请我回答没毛病。每个人都有权利追求梦想，但是“梦想”两个字的份量是很重的，我曾经就梦想成为一名二手车检测技师，就是你所说的二手车鉴定师。如今算是入行了吧。下面就从我的专业角度先简单说一下成为二手车鉴定师的方式：技术可以通过学习来获得，经验可以通过时间积累来获得，所以这些都不是最重要的。重要的是：你是否可以坚持下去？因为前路漫漫，曲折坎坷。你会不会在路上迷茫？会不会半途而废？会不会因为失误而感到恐慌，会不会因为被人认可而感到幸福？这几个问题你想清楚后再决定也不迟。但是，想成为优秀的二手车鉴定评估师，首先要有的是一个永远保持客观中立的良心，不被利益所诱惑，不被商家所收买，以及永远不动摇的人品。作为一名二手车检测技师，我其实有必要提醒你：二手车检测评估是为用户购车前把关质量和价格的工作。所以你的身份决定你的价值，在任何时候你的鉴定结果都关乎着买卖双方的切身利益。这时候就需要考量你的沟通能力了。比如说你检查发现车辆发动机存在漏油现象，对于客户你起码要做到详细告知是哪里漏油，该如何修复，预计修复大概花多少钱等等。所以在这里给你唯一的忠告就是：君子爱财，要取之有道。永远只挣你该挣的钱，凭良心吃饭，靠技术挣钱。总之就是不要用你的职业操守换取眼前的利益，不要把你的人品变成商品。如果你有幸进入了二手车电商平台的话，你可能掌握了车源的渠道，会有人给你钱求车源；如果你进入类似我们检车家这样的独立第三方车辆鉴定评估机构，你就掌握了车辆买卖的关卡，你的鉴定结果很多时候会左右这笔交易是否可以成功。所以车况如果不好，也会有人给你塞钱，让你说好话，这时候就是考量你良心的时候了。对于我们检车家的检测技师来说，这是一道红线，任何时候任何工作人员不得收取卖家的任何好处，哪怕是一盒烟，一瓶水都不可以，否则直接开除永不录用。当然如果你是去帮客户淘车，那么卖方也偷偷会给你钱，让你抬高成交价，然后给你返点。这些都是传统二手车行业一直存在的套路，我们检车家正是要解决这些问题而存在的。所以这一样也是我们的红线，零容忍。说了这么多，只想强调一点。如果你没有一个正确的心态，那么很容易被二手车这摊淤泥染浑，最后变成一个和其他不良车商一样成为唯利是图的人。作为从业人员给你的建议就是：诚信在这个极度缺乏的行业中具有最高的价值，无论是你投入工作还是人际交往，诚信能让你工作生活都变得很顺遂。以上如果都认为不是问题的话，你就要开始提高自己的技术能力了。没有金刚钻，别揽瓷器活。这是人人都知道的一句俗语，那么想成为优秀的二手车鉴定师首先要学的是如何鉴定。优秀的二手车鉴定师具备什么技能呢？1、了解汽车结构，了解车辆的原理我了解大学，学不到什么知识，当然是因为很多学生压根就不好好学习。如果你有了目标，那么不要好高骛远，现在的你要抓紧时间学习理论知识，最起码在知识的积累上不弱于人。2、汽车故障判断，检测技术培训对于一辆车来说，好的检测师和普通检测师傅的区别是在于同一个问题，谁能给予更详细的解释和阐述。发现汽车的曲后有渗油——一般检测师：这里有渗油，并不是多严重的事，不用担心。优秀检测师：这辆车曲后油封有些渗油，对于德系车来说，发动机调校的都比较激进，所以密封件老化的速度会快一些，所以渗漏的可能性要高。如果洇油这种程度是不用担心的，后期如果发现形成滴状的话就需要及时修复了。修复的话主要是工时费，需要对发动机进行拆卸然后重新加密封圈再打胶。能够阐述问题和故障的原因是需要积累的，至少你要有2~3年的汽修经验，而且不要去4s店，不要学钣金喷漆，而是最好去那种路边摊或者二类汽修厂。因为只有这种汽修厂，工作相对杂乱，车型遇到的多，故障也千奇百怪，所以积累经验更迅速。而钣金喷漆技术没有太大价值，对车辆的外观判断，其实你只要用“漆面检测仪”就ok了。去汽修厂当学徒很辛苦，冬天再冷你都有可能要在露天环境下趟在地上拆卸发动机螺丝，风吹的你骨头疼，更换机器部件很容易受伤，各种伤口，基本上工作两三年下来手不仅粗糙而且会有很多伤疤和机油油泥。但是最令我担心的是，你会不会工作两三年以后忘记了你的初衷了，因为两三年以后你也已经是个中工了，也能月入5000了，也许是我多想了，如果你只为了5000块钱的话也没必要吃这般苦。所以我要强调的是不忘初心才可以方得始终。再此之后，掌握了汽修技术，那么你该做的就是培训。注意，学汽修是为了成为优秀二手车鉴定师的必要条件，当然如果你只是想当一名普通评估师，那么找一靠谱的二手车培训机构就可以了，他们基本上只需要4~5天时间，你交给他们学费就会实现你的评估师资格证梦想。但是，你是为了学技术，而不是为了拿一个没什么含金量的证。考证的目的是什么？是为了当车商，自己倒车卖车赚钱，但是你要注册公司，那就需要这个高级证。理论课程，教人如何成为车商我们检车家也有这种培训。但是如果你为了学习技术，那就还是着重于实践，要有大量看车经验和机会，而且自己看不行，必须有人指导。因为你自己看，无法论证自己做法对不对，得不到结论何谈经验的积累呢？不过必须承认，市面上的技术培训，即便是我们检车家专门做二手车检测评估的技术培训，但是仅仅通过我们培训班15天的培训就要达到我们检测师的技术实力，是肯定达不到的。当一个瓜子、人人，优信的初检师傅还是没问题的。这是事实，否则二手车鉴定评估师也就没什么价值了，你也就不会来问这个问题了，那么我们也就没有了存在的必要。培训，你所能学习的是三个地方：首先是完整的检测流程。检测师和车商看车的最大区别就是流程，严谨的流程能提高你的工作效率，也能降低你漏检的机率。其次是事故车、水泡车的判断标准。最后你还需要进行实习训练。等这些都ok了，基本一辆车的问题你都能看出来以后，你就可以成为一名二手车鉴定师了。建议你找检车家，或者车300平台认证的二手车评估师，一般收费是300－1000，根据检测项目多少收费。可以出具正规的检测报告，日后如果车辆有问题，可以追究他们的连带责任。这一点可以杜绝检测师和车商狼狈为奸坑害消费者。不要相信那些所谓的修车老师傅，这些人一般都是些老油条，立场很容易摇摆，只要车商给与一定的物质诱惑，很有可能帮着车商说话。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~我的建议是不要找社会个人的所谓评估师去做检测，除非你很信任他，同时也很熟悉。这里没有诋毁谁的意思。反正我是见多了，花高价买个问题车的情况。建议还是找验车帮这样专门做第三方检测的机构来做这个事有保障。广告痕迹比较啊明显，但是我回答问题不能帮别人推广吧！这个理由够么？我是大师兄，一名略懂二手车的评估师，一个不会买新车的男人！您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5，我想买辆二手车怎么鉴定是不是事故车准备买一辆二手车一般来说找个正规汽修厂就可以检测是不是事故车，一般事故车要借助修配厂的专业修车师傅和设备才可以鉴别。新款的有人卖的话能便宜两成多，旧款的也要看车况。6，二手车检测应该找第三方还是找4S店啊找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。二手车检测项目第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。7，求荐二手车鉴定的权威机构最专业的二手车评估师基地天天向上教育www.365dayup.com我觉得安徽搜车网这个网站不错啊，我一些朋友买卖车都是在那做的评估，那也是个专业的二手车交易平台，蛮好的。8，4s店给做二手车鉴定吗鉴定费一般是怎么收取的800-1500的检测费用但是不包括发动机拆检现在二手车最黑的就是发动机是拼出来的开几百公里发动机就得大修了最好不要相信4S 。。国内最黑的就是4S 。。自己花钱请人鉴定都比4S强。或者到车行去问问。。9，二手车如何检测去哪里检测买家在二手车交易之前给二手车做检测是需要的，到有检测资质的第三方二手车检测机构就可以。例如车跑分。你应该找专业的独立有检测资质的第三方二手车检测机构，车跑分拥有国家认可的的鉴定评估资质与鉴定评估许可，鉴定结果有权威性并可用于法律用途。10，汽车鉴定可以去哪里呀对这一块完全是小白朋友说要去专门的汽你好不知道你是说二手车鉴定还是新车故障鉴定、新车故障鉴定要去4S、或厂家或国家公认的三方鉴定机构、二手车鉴定最好找一个有资质、专业的鉴定机构为你验车即可、当然要花费了、根据车价不同、鉴定费可能也不同！望了解！新天衡鉴定评估提醒您：汽车车损、价值、贬损、隐损等的鉴定均由相关专业的独立的第三方机构来鉴定或评估。关联人或机构不得参与。11，如何检测二手车需要找专业的第三方吗检测二手车还是需要找第三方的，一个是能够发现问题，另外一个是发现不了问题还能找他们。如果你在北京，去车跑分，东五环五方桥那，规模不小。1、看先看车辆的大本（大绿本），这个是等于房产证，可以看出车辆的基本信息，使用情况，交易情况。然后看行驶本，可以看出年检等信息，再接着看保险、违章等信息，这些步骤是为了明确其他潜在的费用和风险以上说的都属于车辆的手续和正件，下面说车辆本身1、先看玻璃，玻璃上一般都会有个标志，上面可以看出玻璃的生产日期以及品牌，如果你发现六块玻璃里面有一个品牌或者日期与其他的不一致，有较大差距，那么建议针对玻璃所在位置进一步仔细观察，因为如果是因为事故换的玻璃，往往比较严重了。2、打开发动机舱看看看是否有灰尘，一般车贩子都会把收到的车清洁，如果有必要还会修整。如果特别干净的，就再多几份仔细。如果很多积灰，那就主要看看各个卡扣、螺丝结合的部分，有没有更换，拧动的痕迹（更换了就是新旧程度不一致，拧动了就是螺丝本身有磨损，或者螺丝部分的油漆有磨损，仔细看，都能看出来）另外还要看看锈蚀情况，有锈蚀的部位多留心，车体基本都是防锈的，除非年代久远的，否则出现锈迹很可能是事故造成了零部件或者车体变形，导致后期容易生锈。3、进入车内，看看仪表盘，里程数，内饰使用情况等等，看的时候，四个车门重点看看，都开关试试手感，看看有没有不一样，维修更换过的话，车门铰链的新旧程度应该可以发现一些不一样，至于有没有调过里程表，这个一般也看不出来，就不详细说了。别忘了掀起了脚垫，打开手扣箱、摸摸座椅下面，判断下是不是泡水车，一般泡水车会有些不一样的味道（车内空间有很多遮挡，进水后例如座椅下面之类的位置，很不容易晾干，容易有异味）4、看看后备箱，查看的地方参照发动机舱和车门，看看千斤顶、备胎、三脚警示牌有没有5、最后看看整体的车漆，原厂漆和后喷的差别比较大的，橘皮、漆面薄厚都可以看出来，只不过这部分需要一些经验了，简单说就是从侧面斜着看，利用光线的照射反射，可以简单点发现。实在不行买个漆面测试薄厚的仪器。6、还有就是点火试试车，看看有没有漏水漏油漏电，看看有没有故障灯亮、听听发动机加速减速，减震过颠簸路段有没有异响，四个玻璃都升降试试，顺畅与否。其实简单总结起来就是找不同，找到车上和其他部位不一致的地方，如果有问题，就判断问题的严重程度，如果只是新旧程度的不一样，那就进一步找更深层次的原因。车辆是一个整体，真有大问题不可能只是影响一个局部。（轻微追尾换前后保险杠这种的，也没什么，很正常，大问题的话，后备箱就有可能会维修了）第三方检测机构都是中立的，这样的机构有很多，比如车透明，他们的检测技术还是挺不错的

二手车找谁鉴定，请问买二手车之前开到4s店做个全车检查是不是就可以放心了

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