商丘到广东高铁什么时候开通，南宁至广州高速铁路什么时候通车 _高铁

1，南宁至广州高速铁路什么时候通车建好就通车了！

2，河南商丘高铁什么时候开通呢从深圳北能直通商丘高铁吗商丘目前在修即将竣工的高铁叫郑州到徐州的高铁。应该可以通过徐州直达深圳。开通时间是明年六月。三月试运行。【商丘到广东高铁什么时候开通，南宁至广州高速铁路什么时候通车】

3，郑广铁路动车组什么时间开通为什么京广线南段没有动车组，因为从株州到韶关区段曲线半径过小，调整曲线的超高能达到动车速度的要求，却难以满足其他列车的安全要求，二者选其一自然就放弃了动车。而改造一个曲线半径花费的财力和人力过多，所以造成这个区段成为了京广线的“瓶颈” 。武广高铁试运营期间会解决京广南段没有动车的难题。

4，南广高速铁路什么时候建成6月8日，新建南宁至广州铁路在南宁举行项目建议书评估会拟建的南宁至广州铁路全长约560公里，投资预估算295亿元。资金由铁道部与广西、广东共同筹资从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。计划将于今年10月开工，预计2012年底通车。ad2013年开通。南宁到广州3小时。反正还早哟`5，上海到商丘动车什么时候停开了因为九月十号郑徐高铁开通，所以走高铁线路了，以前的动车在郑徐上走的并不是动车的路线，而是普速路，所以高铁开通，当然要停掉动车商丘到杭州动车（客运专线）经过合肥，预计将于2011年开工，2015年竣工，按照现在铁路建设大减速的情况，估计最早能坐到商丘到合肥的动车的日期是2016年，甚至更后一点。期望早建设，造福河南、安徽，浙江等各省。下面更详细：http://baike.baidu.com/view/3027414.htm6，南广铁路什么时候能通车南广高速铁路全长559公里 , 其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。采访人员了解到南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。7，南广高铁全线什么时候通车2014年4月18日广西段通车，南广铁路广东段2014年11月8日开始全线联调联试，按照相关的施工计划，12月26日试营运。南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家i级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半项目开工日期：2008年11月9日南广高速铁路工程预计在2012年竣工通车 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fbaike.soso.com%2fv326308.htm" target="_blank">http://baike.soso.com/v326308.htm</a> 政府消息 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.huaxoo.com%2f2009%2f0331%2f838.html" target="_blank">http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html</a>8，南广高铁贵港段什么时候开工南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。项目已获发改委正式批复据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。广州到南宁仅需3个多小时南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。采访人员了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。