二手车整备培训，我的专业是汽车服务工程用日语怎么说 _整备

1，我的专业是汽车服务工程用日语怎么说在日本，没有【自動車工学のサービス】这个专业，正确的日文应该是「自動車整備」私（わたし）の専門（せんもん）は自動車整備（じどうしゃせいび）です。【中文】我的专业是汽车服务工程【日文】私（わたし）の専門（せんもん）は自動車（じどうしゃ）サービス工学（こうがく）です。===LS的在线翻译是错误请按我的应用。===满意的话别忘了采纳哦私の専門は自動車のサービスの工事です私の専門は自動車工学のサービスです--------我的专业是汽车服务工程私の専門は自動車工学のサービスです

2，二手车验车师傅哪里找找专业的二手车评估师有两个途径：一个是找专业的检测机构。一个是联系中华汽车网校类似的学校找专业的二手车评估师。毕竟中华汽车网校是二手车评估师的专业培训学校，有相关专业的二手车评估师的资源，可以轻松联系到二手车评估师。成为一名优秀的二手车评估师的条件1、熟练鉴定车况作为一个二手车评估师应具备对二手车车况的识别能力。首先，对事故车、水泡车、无合法手续车辆的识别和排除；其次，对于车辆较大形变碰撞钣金、零件更换、补漆等残值预估。此外，对车辆真实使用状态及其使用年份、车辆配置高低、行驶里程数、车辆是否正常保养、发动机使用情况并对需要更换的零部件进行整备预估影响的残值。2、了解二手车市场行情二手车的市场价格浮动，二手车估值的确是有公式，但是不能僵化套用公式的，因为有些车辆相对保值，有些车不保值。你要了解行情，这需要你常常在二手车市场混，和那些车贩子聊。一款车流入市场，市场对它的大概价格是怎么估的，是经验，你也必须不断更新你所了解的市场情况，有些车辆的价格有地域性，这就需要评估师学习不止。3、具备二手车估价能力路边一辆车，专业的瞅了一眼就知道是什么品牌什么型号多大排量什么配置，大概多钱。这是需要记忆大量车型的新车价格及其配置信息，而且需要实时更新。特别是近几年国内车型品牌数量爆发式增长，新品牌推陈出新对二手车评估师对品牌车型掌握上提出了更高的要求，只有掌握了品牌车型配置识别新车价格再对应二手车市场行情，才能更准确的给出二手车评估价格。

3，商贩说到手即开真的可信吗购得一辆二手车该如何整备我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。感谢邀请！目前来说国家证书已经取消了。现在的证书都是由行业流通协会办法的证书！这个问题要看你学习二手车评估师目的是什么？考证那随便找一个就可以！如果想获得技术，想要真正的能给自己省下很长的摸索周期找一个口碑好的培训机构还是很重要的！当然我们在做培训所以最后我肯定会给你推荐我们验车帮学院，到现在为止已经第64期学员，零差评的一个成绩对于我们来说还是很骄傲的！这里不单单只是教你怎么针对一个地方看车，而是，方法和思路，如果只是一台车教一台车的方法，那很多车回去以后还是一样都不会看！而方法和思路能在最大程度上弥补经验的不足！每期招生限制12人！能最大程度的保证每个同学都能学会！即使当期学不会也可以免费下一期继续学习！教学里面也会涉及精修这一块，一定要了解，不然碰到以后会很疑惑，很懵逼！评估师需要具备什么技能呢？很多朋友在问九天二手车培训能不能学会！我们从下面这些方面来说，第一评估师需要具备什么技能？1、了解汽车各个品牌车型知识。2、了解汽车各部件的名称以及工作原理3、了解汽车碰撞事故修复工艺以及鉴定方法。（包括泡水火烧）4、了解发动机故障现象以及诊断流程5、了解二手车市场行情价格6、具备一定的销售技巧。以上6点是作为一个评估师所要具备的基本技能。而经验和方法最大的区别就在于，经验之后你经历了才知道（时间漫长，代价很大）。而方法是你的前辈根据自身的经验，总结出的一整套方法，把这个发放传授给你。而这种学习效果是最理想的！不仅入门时间快，也不需要付出很大的代价。因此，正确的学习方法应该是：先学方法会看车以后-再到工作中积累经验。而不是没头没脑的去工作，想着工作了就有经验的。希望可以帮到你！我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。感谢邀请！目前来说国家证书已经取消了。现在的证书都是由行业流通协会办法的证书！这个问题要看你学习二手车评估师目的是什么？考证那随便找一个就可以！如果想获得技术，想要真正的能给自己省下很长的摸索周期找一个口碑好的培训机构还是很重要的！当然我们在做培训所以最后我肯定会给你推荐我们验车帮学院，到现在为止已经第64期学员，零差评的一个成绩对于我们来说还是很骄傲的！这里不单单只是教你怎么针对一个地方看车，而是，方法和思路，如果只是一台车教一台车的方法，那很多车回去以后还是一样都不会看！而方法和思路能在最大程度上弥补经验的不足！每期招生限制12人！能最大程度的保证每个同学都能学会！即使当期学不会也可以免费下一期继续学习！教学里面也会涉及精修这一块，一定要了解，不然碰到以后会很疑惑，很懵逼！评估师需要具备什么技能呢？很多朋友在问九天二手车培训能不能学会！我们从下面这些方面来说，第一评估师需要具备什么技能？1、了解汽车各个品牌车型知识。2、了解汽车各部件的名称以及工作原理3、了解汽车碰撞事故修复工艺以及鉴定方法。（包括泡水火烧）4、了解发动机故障现象以及诊断流程5、了解二手车市场行情价格6、具备一定的销售技巧。以上6点是作为一个评估师所要具备的基本技能。而经验和方法最大的区别就在于，经验之后你经历了才知道（时间漫长，代价很大）。而方法是你的前辈根据自身的经验，总结出的一整套方法，把这个发放传授给你。而这种学习效果是最理想的！不仅入门时间快，也不需要付出很大的代价。因此，正确的学习方法应该是：先学方法会看车以后-再到工作中积累经验。而不是没头没脑的去工作，想着工作了就有经验的。希望可以帮到你！感谢邀请。想明白一个问题，你想改行做什么工作？如果你改行还想做现在类似能力的工作，建议你还继续做二手车业务，因为现在的二手车市场比新车市场的潜力更大，想要发展的机会更多，但一定要把二手车业务能力做到更强。如果你想改行做其他工作，如果你有更强能力的行业能力，你更想去那个行业发展，那跟你现在做什么行业或工作，可以不用考虑。所以两个选择，要么干你擅长的想要更好发展的，要么继续干现在的工作我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。感谢邀请！目前来说国家证书已经取消了。现在的证书都是由行业流通协会办法的证书！这个问题要看你学习二手车评估师目的是什么？考证那随便找一个就可以！如果想获得技术，想要真正的能给自己省下很长的摸索周期找一个口碑好的培训机构还是很重要的！当然我们在做培训所以最后我肯定会给你推荐我们验车帮学院，到现在为止已经第64期学员，零差评的一个成绩对于我们来说还是很骄傲的！这里不单单只是教你怎么针对一个地方看车，而是，方法和思路，如果只是一台车教一台车的方法，那很多车回去以后还是一样都不会看！而方法和思路能在最大程度上弥补经验的不足！每期招生限制12人！能最大程度的保证每个同学都能学会！即使当期学不会也可以免费下一期继续学习！教学里面也会涉及精修这一块，一定要了解，不然碰到以后会很疑惑，很懵逼！评估师需要具备什么技能呢？很多朋友在问九天二手车培训能不能学会！我们从下面这些方面来说，第一评估师需要具备什么技能？1、了解汽车各个品牌车型知识。2、了解汽车各部件的名称以及工作原理3、了解汽车碰撞事故修复工艺以及鉴定方法。（包括泡水火烧）4、了解发动机故障现象以及诊断流程5、了解二手车市场行情价格6、具备一定的销售技巧。以上6点是作为一个评估师所要具备的基本技能。而经验和方法最大的区别就在于，经验之后你经历了才知道（时间漫长，代价很大）。而方法是你的前辈根据自身的经验，总结出的一整套方法，把这个发放传授给你。而这种学习效果是最理想的！不仅入门时间快，也不需要付出很大的代价。因此，正确的学习方法应该是：先学方法会看车以后-再到工作中积累经验。而不是没头没脑的去工作，想着工作了就有经验的。希望可以帮到你！感谢邀请。想明白一个问题，你想改行做什么工作？如果你改行还想做现在类似能力的工作，建议你还继续做二手车业务，因为现在的二手车市场比新车市场的潜力更大，想要发展的机会更多，但一定要把二手车业务能力做到更强。如果你想改行做其他工作，如果你有更强能力的行业能力，你更想去那个行业发展，那跟你现在做什么行业或工作，可以不用考虑。所以两个选择，要么干你擅长的想要更好发展的，要么继续干现在的工作这个问题我来回答，首先找一个懂行的人跟着当学徒，然后去找车源，有人卖车的话，看看师傅是怎么检查的，首先看全车玻璃右下角生产日期是不是一样，或者把四个门打开把结合处的黑色胶条打开看看有没有人为焊接过的，在看看脚垫下边的原厂毛毡有没有发霉，里边的地板有没有生锈，再看发动机仓有没有大修，钢梁的新旧程度，以及里边的螺丝有没有更换过，然后再看看里程，车开路上跑跑，听听发动机声音大不大，最后再上举升机看看底盘情况，然后结合新车价格再综合所有现状给出现有车型的价格，这个一时半会学不好，需要长时间跟着师傅多跑多看，积累到一定程度就可以出师了，希望我的回答能帮助你我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。感谢邀请。想明白一个问题，你想改行做什么工作？如果你改行还想做现在类似能力的工作，建议你还继续做二手车业务，因为现在的二手车市场比新车市场的潜力更大，想要发展的机会更多，但一定要把二手车业务能力做到更强。如果你想改行做其他工作，如果你有更强能力的行业能力，你更想去那个行业发展，那跟你现在做什么行业或工作，可以不用考虑。所以两个选择，要么干你擅长的想要更好发展的，要么继续干现在的工作我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。感谢邀请。想明白一个问题，你想改行做什么工作？如果你改行还想做现在类似能力的工作，建议你还继续做二手车业务，因为现在的二手车市场比新车市场的潜力更大，想要发展的机会更多，但一定要把二手车业务能力做到更强。如果你想改行做其他工作，如果你有更强能力的行业能力，你更想去那个行业发展，那跟你现在做什么行业或工作，可以不用考虑。所以两个选择，要么干你擅长的想要更好发展的，要么继续干现在的工作这个问题我来回答，首先找一个懂行的人跟着当学徒，然后去找车源，有人卖车的话，看看师傅是怎么检查的，首先看全车玻璃右下角生产日期是不是一样，或者把四个门打开把结合处的黑色胶条打开看看有没有人为焊接过的，在看看脚垫下边的原厂毛毡有没有发霉，里边的地板有没有生锈，再看发动机仓有没有大修，钢梁的新旧程度，以及里边的螺丝有没有更换过，然后再看看里程，车开路上跑跑，听听发动机声音大不大，最后再上举升机看看底盘情况，然后结合新车价格再综合所有现状给出现有车型的价格，这个一时半会学不好，需要长时间跟着师傅多跑多看，积累到一定程度就可以出师了，希望我的回答能帮助你我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。感谢邀请。想明白一个问题，你想改行做什么工作？如果你改行还想做现在类似能力的工作，建议你还继续做二手车业务，因为现在的二手车市场比新车市场的潜力更大，想要发展的机会更多，但一定要把二手车业务能力做到更强。如果你想改行做其他工作，如果你有更强能力的行业能力，你更想去那个行业发展，那跟你现在做什么行业或工作，可以不用考虑。所以两个选择，要么干你擅长的想要更好发展的，要么继续干现在的工作这个问题我来回答，首先找一个懂行的人跟着当学徒，然后去找车源，有人卖车的话，看看师傅是怎么检查的，首先看全车玻璃右下角生产日期是不是一样，或者把四个门打开把结合处的黑色胶条打开看看有没有人为焊接过的，在看看脚垫下边的原厂毛毡有没有发霉，里边的地板有没有生锈，再看发动机仓有没有大修，钢梁的新旧程度，以及里边的螺丝有没有更换过，然后再看看里程，车开路上跑跑，听听发动机声音大不大，最后再上举升机看看底盘情况，然后结合新车价格再综合所有现状给出现有车型的价格，这个一时半会学不好，需要长时间跟着师傅多跑多看，积累到一定程度就可以出师了，希望我的回答能帮助你感谢邀请！目前来说国家证书已经取消了。现在的证书都是由行业流通协会办法的证书！这个问题要看你学习二手车评估师目的是什么？考证那随便找一个就可以！如果想获得技术，想要真正的能给自己省下很长的摸索周期找一个口碑好的培训机构还是很重要的！当然我们在做培训所以最后我肯定会给你推荐我们验车帮学院，到现在为止已经第64期学员，零差评的一个成绩对于我们来说还是很骄傲的！这里不单单只是教你怎么针对一个地方看车，而是，方法和思路，如果只是一台车教一台车的方法，那很多车回去以后还是一样都不会看！而方法和思路能在最大程度上弥补经验的不足！每期招生限制12人！能最大程度的保证每个同学都能学会！即使当期学不会也可以免费下一期继续学习！教学里面也会涉及精修这一块，一定要了解，不然碰到以后会很疑惑，很懵逼！评估师需要具备什么技能呢？很多朋友在问九天二手车培训能不能学会！我们从下面这些方面来说，第一评估师需要具备什么技能？1、了解汽车各个品牌车型知识。2、了解汽车各部件的名称以及工作原理3、了解汽车碰撞事故修复工艺以及鉴定方法。（包括泡水火烧）4、了解发动机故障现象以及诊断流程5、了解二手车市场行情价格6、具备一定的销售技巧。以上6点是作为一个评估师所要具备的基本技能。而经验和方法最大的区别就在于，经验之后你经历了才知道（时间漫长，代价很大）。而方法是你的前辈根据自身的经验，总结出的一整套方法，把这个发放传授给你。而这种学习效果是最理想的！不仅入门时间快，也不需要付出很大的代价。因此，正确的学习方法应该是：先学方法会看车以后-再到工作中积累经验。而不是没头没脑的去工作，想着工作了就有经验的。希望可以帮到你！我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。首先是发动机油（及滤芯）除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。变速箱油变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。蓄电池蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。轮胎如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。火花塞火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。避震避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。刹车片，刹车碟。如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。节气门这个是全新节气门建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。二手车为什么要整备？卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。二手车需要整备哪些？外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。二手车整备需注意车商以次充好凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。总结二手车为何要进行“整备”？二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。感谢邀请。想明白一个问题，你想改行做什么工作？如果你改行还想做现在类似能力的工作，建议你还继续做二手车业务，因为现在的二手车市场比新车市场的潜力更大，想要发展的机会更多，但一定要把二手车业务能力做到更强。如果你想改行做其他工作，如果你有更强能力的行业能力，你更想去那个行业发展，那跟你现在做什么行业或工作，可以不用考虑。所以两个选择，要么干你擅长的想要更好发展的，要么继续干现在的工作这个问题我来回答，首先找一个懂行的人跟着当学徒，然后去找车源，有人卖车的话，看看师傅是怎么检查的，首先看全车玻璃右下角生产日期是不是一样，或者把四个门打开把结合处的黑色胶条打开看看有没有人为焊接过的，在看看脚垫下边的原厂毛毡有没有发霉，里边的地板有没有生锈，再看发动机仓有没有大修，钢梁的新旧程度，以及里边的螺丝有没有更换过，然后再看看里程，车开路上跑跑，听听发动机声音大不大，最后再上举升机看看底盘情况，然后结合新车价格再综合所有现状给出现有车型的价格，这个一时半会学不好，需要长时间跟着师傅多跑多看，积累到一定程度就可以出师了，希望我的回答能帮助你感谢邀请！目前来说国家证书已经取消了。现在的证书都是由行业流通协会办法的证书！这个问题要看你学习二手车评估师目的是什么？考证那随便找一个就可以！如果想获得技术，想要真正的能给自己省下很长的摸索周期找一个口碑好的培训机构还是很重要的！当然我们在做培训所以最后我肯定会给你推荐我们验车帮学院，到现在为止已经第64期学员，零差评的一个成绩对于我们来说还是很骄傲的！这里不单单只是教你怎么针对一个地方看车，而是，方法和思路，如果只是一台车教一台车的方法，那很多车回去以后还是一样都不会看！而方法和思路能在最大程度上弥补经验的不足！每期招生限制12人！能最大程度的保证每个同学都能学会！即使当期学不会也可以免费下一期继续学习！教学里面也会涉及精修这一块，一定要了解，不然碰到以后会很疑惑，很懵逼！评估师需要具备什么技能呢？很多朋友在问九天二手车培训能不能学会！我们从下面这些方面来说，第一评估师需要具备什么技能？1、了解汽车各个品牌车型知识。2、了解汽车各部件的名称以及工作原理3、了解汽车碰撞事故修复工艺以及鉴定方法。（包括泡水火烧）4、了解发动机故障现象以及诊断流程5、了解二手车市场行情价格6、具备一定的销售技巧。以上6点是作为一个评估师所要具备的基本技能。而经验和方法最大的区别就在于，经验之后你经历了才知道（时间漫长，代价很大）。而方法是你的前辈根据自身的经验，总结出的一整套方法，把这个发放传授给你。而这种学习效果是最理想的！不仅入门时间快，也不需要付出很大的代价。因此，正确的学习方法应该是：先学方法会看车以后-再到工作中积累经验。而不是没头没脑的去工作，想着工作了就有经验的。希望可以帮到你！二手车的承诺“到手即开”这是不少二手车商为了吸引消费者人群的主要说辞。不能全信。首先上一任车主车辆使用情况我们不得而知其次二手车从进店到售出需要花费一段时间，长时间的停放对车辆是有益无害的因此无论从哪一点来看一定要进行一系列安全整备才能安心上路的。对于一些车主买了不知道怎么去整备可以从以下几点。1、购得二手车后立即去做常规保养购买二手车时，可能会从二手商贩听到此车何时保养过等信息，但最好还是不要相信为好，买到二手车后，最好进行一次常规保养，机油机滤务必要进行更换，一是二手车从进店到售出需要停放一段时间，对车来说有一些损伤，二是更方便掌握车辆的保养周期，以后只需要根据购车后的首保进行周期性保养即可。2、细节检查不可少常规小保养做完也不能高枕无忧，细节上的检查也是必不可少，包括轮胎、各项油液的更换，特别是刹车油、变速箱油等，此外，火花塞、正时皮带和其他几个滤芯都需要检查，由于这些项目稍微有保养经验的人都可以进行是否需要更换的判断，因此，如果状态很好，也不一定必须更换，但检查是必不可少的。此外，车辆自检时，某些故障灯可能会亮起，这些故障最好在购车前要求车商为你解决之后再交易，此外，像助力泵、防冻液、机滤、电瓶等极易出现渗油、漏油等处要详加检查，问题严重的，不可购买，不太严重的也需要进行相对应的维修和更换。3、底盘易损件不能忽视此外就是一些底盘易损件的检查，底盘结构是否完好关乎于行驶安全，比如连杆控制臂的链接轴套是否老化破损、传动半轴油封是否渗漏、前后减震是否漏油，另外像发动机机脚垫等也需要检查是否老化损坏，一般来说，如果试驾时发现车身行驶时底盘松散异响，怠速时振动异常等情况，都需要详细检查以上项目，千万不可大意。4、其他整备项目其他整备项目包括漆面的整备、内外饰清洗除味、空调管路清洗等，由于这些项目并不太涉及安全性，因此可以根据需求选择是否进行整备，不过，为了日后用车，建议还是一次性投入，将购得的二手车一次性整备到位。其实在购车时，这些保养整备项目就应该心中有数，无论是购买了怎样的二手车，这些保养维修都需要注意，另外，在购车时要对车辆必须要整备的项目成本进行评估，并以此为依据要求二手车商尽量在价格上做出让步，为日后整备节约成本。