漂移要换什么配件，漂移用车必须改装的是那个部件 _配件

1 ，漂移用车必须改装的是那个部件制动系统！悬挂系统！发动机变速系统发动机性能轮胎性能

2 ，漂移板有什么配件你去商城，找呗多的是

3 ，谁知道漂移用的车比一般车要多安装哪些配件刹车要好，要ABS有，重要的是技术啊！~~最好的后轮驱动！~~呵呵GF现在还没这么高级不要任何配件就可以很好的漂移一般道具赛才用的上配件不过部分配件可以加经验和金币【漂移要换什么配件，漂移用车必须改装的是那个部件】

4 ，赛车漂移打滑加什么配件那个是摩擦系数低。没办法的。我朋友的黑夜就打滑，悬挂加了4也不管事。其实漂移打滑过弯道的时候就快，也是有优点的。你适应了就好了。悬挂加悬挂稳定车子！你好，这个你加悬挂，至多加到2或者35 ，马自达六漂移底盘需要改装什么零件改四轮避振器，和加打轮轱要想刺激点的就把减震器换成短的，这种减震器不但能降低地盘高度而且弹性还很出众，把车轮和轮胎也改了会更刺激。有的车手喜欢起步时的速度，可以考虑把自动变速器改成手动变速器。还可以把手动档杆换成快拨这个好像是FF车型吧，，地盘一般就是加固，换防倾杆不过你见过FF车型漂移吗？6 ，汽车玩漂移都需要啥零件不改装能飘不汽车飘移有很多东西要装，先说外壳，尾翼一定要（尾翼是帮助你漂移的，尾翼会帮你把风劈成两半，这样就一定可以飘。），不可以要玻璃纤维的（玻璃纤维只是装饰的），最好是铝合金的，底盘前面要降低，后面降低一点点也可以（不可以低于前面）这是为了防止翻车。其他的防撞杆等都无所谓。每窝轮的要加涡轮，自动档的要换手动挡。漂移，如果前面有向左90度的弯，快到弯的时候，拉手刹，向左打方向盘3分之2 ，再放手刹，方向盘向右打2分之1 ，感觉车有点回来的时候，把方向盘打正。这个方法步骤可能会多了一点，所以赛车的手刹改在了脚踏板上。你改了脚踏板也可以。记住手刹只可以刹后轮。7 ，汽车漂移需要改装哪些部件206做漂移不好存在安全隐患,改车车头短容易则翻如果要改就把刹车,变速器,轮胎,及车头加重,就可以了206前轮驱动不适合做漂移!!!发动机要加大马力刹车锅型换盘型轮胎减震器206是FF驅動，不能做漂移只能側滑！！！除非你也去改成4驅車，那價錢還不如直接買臺EVO IS 那車出場就用BBS輕量化輪圈，炭纖尾翼，只要家裝頂崗和底鋼放滾架，剎車嵌最后做個車子輕量化，就能滿足一個漂移新手的胃口了在来个涡轮增压就更好了或者氮气的！首先全车加焊加防倾杆然后动力部分加强气缸盖和活塞是应该的涡轮也是一般都要加的另外点火系也要针对高转速改装还有最大的问题就是散热一定要做好同时刹车也要能刹住而不至于因为频繁刹车失灵最后要想作出华丽漂移 LSD差速器是不能少的用来使后轮两边转速差缩小从而尽快打到失控的地步改装是很费钱的漂移车更是光练习的轮胎也是一笔不小的费用不过对于有钱人来说这也不算什么后轮鼓改碟套件四活塞刹车套装避震套装刹车钢喉轮胎 8 ，一般的车改装可以漂移需要改装什么必须条件：1.前置引擎，后轮驱动车型2.可调绞牙避震3.防倾杆4.限滑差速器（LSD）5.刹车系统升级，更换四轮竞技级碟刹漂移对车各个方面损耗都很大首当其冲的就是对车架的影响，因为漂移是大负荷横向运动，所以时间久了对车架的形状会产生影响，使车身发生变形。其次是发动机和传动系统，长时间在高转速高负荷状态下工作损耗非常大，烧离合器片是经常发生的事情。对悬挂系统的影响也很大，对摆臂的负荷也比较大。玩漂移一般都会采用已报废日系后驱车，中度改装和强化后才会去玩的。一般没人拿自己的私家车去漂移，因为在中国后轮驱动的车型非常少，而且国内大部分漂移车都无法上牌。重要的一点必须是后驱车黄金尾翼海盗方向盘黑色魔方漂移一共分几种，也看你车子的驱动系统，前驱一般都是understeering ，转向不足。后驱偏向于oversteering ，过头漂移。最后还有四驱漂移。不同车种对你的技术要求不同，漂移是要分场合地点的，一般这个技术在比赛里用的最多的就是拉力赛，沙石路面的抓地力非常差，因此在入弯前没办法采用F1的减速入弯，出弯也没办法采用加速出弯，轮胎打滑非常严重，而抓地力好的F1不会有这种情况，因此才必须要漂移，所以弄明白这些对你改装有好处。需要改装的部位：主要是：由于过弯时外侧轮胎受压较大（离心力），而压力越大摩擦力越大，因此在速度达到一定程度的时候可能会导致摩擦力过大而停止滑动，所以要对车身平衡性做出调整，这里包括悬挂、防侧倾等配件。另外重心也很重要，过完时车的中心偏前或者片后都会造成速度下降。其次动力以及变速相对影响要小而且成本要高，尽量不要用涡轮增压发动机，机械性能相对要好一点。如果驾驶得当的话不会有什么损耗的，易损件在拉力赛中主要就是变速箱和发动机，如果碰撞的话可能对悬挂造成损伤。如果你要在柏油马路上漂移对发动机动力和变速箱传动比要求较高。初级漂移：手刹式，也是最垃圾的漂移，减速非常严重，手刹损耗大，遇到S型弯道就傻X了。中级漂移：重刹式，刹车踩得比较猛，对刹车片损伤较大，减速严重。高级漂移：利用重心漂移，技术越好过头越小（车身方向越贴近运行线路切线），刹车几乎不怎么踩，完全利用方向盘以及油门来对车子整体中心进行控制。