1 ， 曲阜哪里有卖车的基本都在西外环上 ， 有BYD什么的 ， 品牌不多 。最好还是去济宁买 ， 选择多些 ， 也不远虽然我很聪明 ， 但这么说真的难到我了
2 ， 请教大虾们买二手重卡自卸车要注意什么 1到2年的车大约多少钱首先最重要的 ， 发动机有没有打开过 ， 也就是有没进行过大的维修 ， 一般老的修理工只要看下就知道 ， 然后发动起来听听 。再一个 ， 有没有出过什么大事故 ， 这个卖车的肯定不会告诉你 ， 你可以看看驾驶室面板 ， 前保的颜色 ， 和车头有没有色差 。前面部件的结合部是否贴切 ， 舒畅 。其他部件 ， 看也未必看的出个究竟 ， 只有开起来看看 ， 感觉是否舒畅 。有没有异响 。但话说回来 ， 1~2年的车 ， 不会便宜很多 ， 也就是新车价的7~8折 ， 除非是抵债或是问题车 。具体价位要看配置的 。个人建议 ， 还是买个新的 。
3 ， 为什么唐山那么多卖二手自卸车的大家千万别去 ， 车全是翻新车 ， 中介全是骗子 ， 只要你去了找上中介 ， 不管你买不买车 ， 都得掏中介费 ， 要不然你走不了 。我刚被骗过 ， 劝大家千万别去 。让骗子没有发挥的地方 。有人的地方就有江湖 ， 江湖刀光剑影、尔虞我诈 ， 二手车市场也亦如此 。昨日手机上的某乎推送了一条问题：17年出厂的德龙F3000自卸车还有国三排放吗？当时没注意 ， 后面抽空就回答了这个问题 ， 没过几分钟 。提问的题主发来私信：他打算买辆二手自卸车 ， 卖家跟他说车子是2017年生产的 ， 国三排放 ， 自己分辨不出真假 ， 所以就在某乎上提问求答案 。后面卡友在微信上给我发了几张车子图片 ， 从图片上看车子很板正 ， 成色也不差 ， 据车主说此车配置也高：潍柴380马力 ， 汉德23吨后桥 ， 海沃前顶 ， 车子还是17年生产 ， 库存无户车 ， 价格10万左右 。卡友那时心里痒痒的 ， 恨不得立马飞到车主那里 ， 但心里依旧有疑虑 ， 17年生产的车怎么会是国三的呢？一直想不明白问题出在哪！最让我诧异的是 ， 车主竟然发来了一张车子出厂合格证图片 ， 上面赫然显示车子出厂时间为2017年 ， 上面车辆信息和车子发动机号、大梁号也完全匹配 ， 此时看图很难分辨真假 ， 但心中断定此车有猫腻 。作为国内畅销车型 ， 德龙没有理由还有库存 ， 况且还是17年的国三 ， 所谓的合格证等信息是伪造的 。再仔细观察图中车子大梁号 ， 字母数字间隔不一 ， 很明显的后期人工打码痕迹 ， 为了一探究竟 ， 于是把车架号发给陕汽工作的朋友查询 ， 结果也验证了猜想 ， 查询原车是牵引车类型 ， 珠光钼红金属漆 ， 与本车完全不一样 。挂羊头卖狗肉 ， 车主为了多谋利 ， 伪造了一系列车辆信息 ， 真假难辨 ， 对于不太懂的卡友 ， 很容易听信受骗 。车主“做事”还算是有始有终 ， 发动机上的铭牌也并不未落下 ， 卡友一般看发动机铭牌 ， 主要关注发动机功率和马力 ， 其实这些数据也很容易伪造 。正规的发动机铭牌四角上都是铆钉固定 ， 而此铭牌就是强力胶粘上去 ， 铭牌字体比较粗糙 ， 深浅不一 ， 伪造数据主要的目的 ， 提升车辆配置 ， 原本340马力的发动机 ， 摇身一变成了380马力 ， 随身涨的也是身价了 。新车出厂时 ， 厂家都会把车辆马力标识放在门框上 ， 为了方便查看 。但在二手车上 ， 门框上的马力标识经常被车商更换 ， 所以买二手车时尽量以登记证书信息为准 ， 或者到车管所进行查询 。由于卡友发来的图片有限 ， 一些细节上无法进行判定 ， 不过此车车主编造了一个好“故事” ， 很容易让别人陷入圈套 。对于无户二手自卸车 ， 畅销品牌车型是车商“做文章”的重点对象 ， 例如 ， 德龙F2000改F3000的比比皆是 ， 快报废的黄牌车摇身一变成“精品车” ， 就算剩一骨架也能整出一辆车 。车子成色更是堪比新车 ， 平整如初的车厢、光鲜如新的驾驶室、滴油未漏的未名发动机 ， 无不让人惊叹不已 。买回去没拉几趟货 ， 车胎爆掉几个 ， 车厢凹陷变形 ， 发动机有气无力 ， 前顶不“举” ， 落下一身毛病 ， 悔恨当初 ， 金玉其外败絮其中 ， 想必也是这个道理 。在购买二手无户自卸车上 ， 我建议卡友首选正在工地干活的个人车 ， 由于长年累月日晒雨淋 ， 这类车成色不怎么好 。但三大件相对可靠 ， 价格也相对便宜 ， 市场上出售的这类车 ， 质量参差不齐 ， 组装车、翻新车占比大 ， 价格也更贵 ， 买车时空车试车和实际拉货时是俩码事 ， 买二手车更注重的是性能 ， 三大件稳定性 ， 并非外表 ， 还有所谓车辆手续信息 ， 都没有参考价值 。勿听信他人 ， 百闻不如一见 ， 亲自试车才能获取更真实的车况 ， 买到最适合自己的二手车 。
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