汽车多少缸「一般的轿车是几缸的发动机」( 二 )


大排量大功率的发动机需要使用多气门技术 。最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的双气门结构上增加一个进气门 。近年来,世界各大汽车公司新开发的汽车多采用四气门结构 。在四气门气门机构中,每个气缸有两个进气门和两个排气门 。
四气门结构可以大大提高发动机的进排气效率 。大多数新车使用四气门技术 。当然大众大多采用五气门技术,比如老捷达王的20V发动机和5气门宝来1.8T发动机 。
然而,当气门数量达到或超过6个时,不仅气门分配结构过于复杂,而且会降低发动机寿命,并且气门打开时空之间的帘面积(气门周长和气门升程)也很小,从而降低了效率 。因此,四阀技术是现在应用最广泛的技术 。
需要指出的是,气缸和气门的数量可以作为判断一台发动机好坏的标准之一,但并不是唯一的标准 。比如宝马的直列4缸2.0升发动机,由于其独特的可变气门技术,在动力和扭矩输出方面并不逊色于普通的6缸发动机,这也是宝马318汽车动力性能备受好评的原因 。奔驰长期以来一直采用每缸3气门的技术,取得了非常好的动力、扭矩和环保水平 。此外,搭载涡轮增压技术,宝来1.8T4缸发动机的功率和扭矩也能达到普通6缸发动机的水平 。
一辆车发动机气缸数量多,质量好吗?
气缸数量和质量之间没有直接联系 。在很大程度上,发动机的气缸越多,排量就越大,相应的动力也就越强 。但是随着气缸数量的增加,发动机相应的零部件,比如节气门也会相应增加,设计越复杂,维修成本也就越高 。气缸数量的关键是排量的大小 。因为 气缸体 的容积有必要的规格,所以需要通过增加气缸的数量来增加排量 。当然,能达到12缸的公司生产的发动机质量当然好 。

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