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索八迈锐宝，如今全部跌下神坛了。K5是一款好车，开过的人都知道，但是收到韩国萨的事件的影响，韩系车销量几乎全军覆没，再加上国内一些媒体的煽风点火，说什么韩系如今连国产车都不如了。其实，这种说法有点井底之蛙了，韩系车2018年全球销量750万辆，世界第五，韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车，轴距2805mm，空间非常宽敞，动力无论是2.0L还是1.6T，都是够用的状态，油耗2.0L要10L左右，1.6T在8.5L左右。总之，韩系车不太保值，反而对于二手车来说，是非常划算的。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。16款的起亚K5目前市场10万左右，价格没问题。K5是很经典一款车了，人们常说的雕丝三宝，K5 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自动15周年特别版LUX，于2017年10月份上市，指导价17.58万元，因为韩系品牌后期萧条的缘故，导致旗下车型保值率下降，在确保车况良好前提下，二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间，题主9万元的价格不算贵，对于一款使用了3年时间的合资车来说，几乎是50%的折价率了。2017款K5是15周年纪念版，他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的，2.0+6AT的成熟动力总成，胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备。整车质量有保障，故障率极低，主要是受品牌影响力下降拖累，不过二手价格也肯定不会太高，利于买家。最后，9万元买17款K5我认为不算贵，不过需要对车况进行全面检查，确保良好无事故，同时多对比其他店家报价，争取再有一定的让利。希望我的回答对你有所帮助。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。16款的起亚K5目前市场10万左右，价格没问题。K5是很经典一款车了，人们常说的雕丝三宝，K5 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自动15周年特别版LUX，于2017年10月份上市，指导价17.58万元，因为韩系品牌后期萧条的缘故，导致旗下车型保值率下降，在确保车况良好前提下，二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间，题主9万元的价格不算贵，对于一款使用了3年时间的合资车来说，几乎是50%的折价率了。2017款K5是15周年纪念版，他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的，2.0+6AT的成熟动力总成，胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备。整车质量有保障，故障率极低，主要是受品牌影响力下降拖累，不过二手价格也肯定不会太高，利于买家。最后，9万元买17款K5我认为不算贵，不过需要对车况进行全面检查，确保良好无事故，同时多对比其他店家报价，争取再有一定的让利。希望我的回答对你有所帮助。因为全新起亚K5，在终端优惠后的起步价也才12万多，开了5万多公里的二手k5你想卖多少钱。K5作为屌丝三宝之一，终端优惠一直很大，基本上有4万元以上的优惠幅度。而二手车方面，保值率自然会大幅度下降。因此买二手K5不建议你买10万左右的，毕竟跟新车价格差不多，我觉得还是有些不值。这款2011年7月上牌的老K5，跑了将近10万公里，售价8.5万我觉得更值一些。而且第一批K5的品质用料做工都比现在的还好一些。起亚K5的颜值在当年的B级车中有着“颜值担当”的称号，即便是放在今天，也仍然有着很强的时尚感，丝毫没有一点过时的感觉。韩系车的耐用性也是很不错，虽然没有日系车那么强，但绝对要比大多数的合资品牌高出一些。为大家推荐2011款的2.0L自动Premium版本，目前该版本在2011年上牌的价格区间为7.47万元到8.76万元。缺点的话就是这款车在材质方面用的有些次，大面积的硬塑料带来了很强的廉价感，而且在行驶过程中的噪音也比较大。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧，没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车，价格十万以内，不是大事故车，再开十年八年不用换车。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧，没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车，价格十万以内，不是大事故车，再开十年八年不用换车。16款的起亚K5目前市场10万左右，价格没问题。K5是很经典一款车了，人们常说的雕丝三宝，K5 索八迈锐宝，如今全部跌下神坛了。K5是一款好车，开过的人都知道，但是收到韩国萨的事件的影响，韩系车销量几乎全军覆没，再加上国内一些媒体的煽风点火，说什么韩系如今连国产车都不如了。其实，这种说法有点井底之蛙了，韩系车2018年全球销量750万辆，世界第五，韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车，轴距2805mm，空间非常宽敞，动力无论是2.0L还是1.6T，都是够用的状态，油耗2.0L要10L左右，1.6T在8.5L左右。总之，韩系车不太保值，反而对于二手车来说，是非常划算的。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧，没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车，价格十万以内，不是大事故车，再开十年八年不用换车。16款的起亚K5目前市场10万左右，价格没问题。K5是很经典一款车了，人们常说的雕丝三宝，K5 索八迈锐宝，如今全部跌下神坛了。K5是一款好车，开过的人都知道，但是收到韩国萨的事件的影响，韩系车销量几乎全军覆没，再加上国内一些媒体的煽风点火，说什么韩系如今连国产车都不如了。其实，这种说法有点井底之蛙了，韩系车2018年全球销量750万辆，世界第五，韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车，轴距2805mm，空间非常宽敞，动力无论是2.0L还是1.6T，都是够用的状态，油耗2.0L要10L左右，1.6T在8.5L左右。总之，韩系车不太保值，反而对于二手车来说，是非常划算的。因为全新起亚K5，在终端优惠后的起步价也才12万多，开了5万多公里的二手k5你想卖多少钱。K5作为屌丝三宝之一，终端优惠一直很大，基本上有4万元以上的优惠幅度。而二手车方面，保值率自然会大幅度下降。因此买二手K5不建议你买10万左右的，毕竟跟新车价格差不多，我觉得还是有些不值。这款2011年7月上牌的老K5，跑了将近10万公里，售价8.5万我觉得更值一些。而且第一批K5的品质用料做工都比现在的还好一些。起亚K5的颜值在当年的B级车中有着“颜值担当”的称号，即便是放在今天，也仍然有着很强的时尚感，丝毫没有一点过时的感觉。韩系车的耐用性也是很不错，虽然没有日系车那么强，但绝对要比大多数的合资品牌高出一些。为大家推荐2011款的2.0L自动Premium版本，目前该版本在2011年上牌的价格区间为7.47万元到8.76万元。缺点的话就是这款车在材质方面用的有些次，大面积的硬塑料带来了很强的廉价感，而且在行驶过程中的噪音也比较大。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选？两款车根本不是一个级别的车型，一个主打家用的A级车，一个年轻运动的B级车，单从级别上没有办法进行比较。（新车售价差异较大）但在二手车市场中，因为丰田的车子很保值，车龄高的二手卡罗拉和二手K5，价格开始接近（如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近）。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品，这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时，卡罗拉、起亚K5怎么选呢？从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说，K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说，卡罗拉肯定更稳定保守。当然，这一切都是建立在车况正常的前提下，二手车如果车况不好，后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明，根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧，没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车，价格十万以内，不是大事故车，再开十年八年不用换车。16款的起亚K5目前市场10万左右，价格没问题。K5是很经典一款车了，人们常说的雕丝三宝，K5 索八迈锐宝，如今全部跌下神坛了。K5是一款好车，开过的人都知道，但是收到韩国萨的事件的影响，韩系车销量几乎全军覆没，再加上国内一些媒体的煽风点火，说什么韩系如今连国产车都不如了。其实，这种说法有点井底之蛙了，韩系车2018年全球销量750万辆，世界第五，韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车，轴距2805mm，空间非常宽敞，动力无论是2.0L还是1.6T，都是够用的状态，油耗2.0L要10L左右，1.6T在8.5L左右。总之，韩系车不太保值，反而对于二手车来说，是非常划算的。因为全新起亚K5，在终端优惠后的起步价也才12万多，开了5万多公里的二手k5你想卖多少钱。K5作为屌丝三宝之一，终端优惠一直很大，基本上有4万元以上的优惠幅度。而二手车方面，保值率自然会大幅度下降。因此买二手K5不建议你买10万左右的，毕竟跟新车价格差不多，我觉得还是有些不值。这款2011年7月上牌的老K5，跑了将近10万公里，售价8.5万我觉得更值一些。而且第一批K5的品质用料做工都比现在的还好一些。起亚K5的颜值在当年的B级车中有着“颜值担当”的称号，即便是放在今天，也仍然有着很强的时尚感，丝毫没有一点过时的感觉。韩系车的耐用性也是很不错，虽然没有日系车那么强，但绝对要比大多数的合资品牌高出一些。为大家推荐2011款的2.0L自动Premium版本，目前该版本在2011年上牌的价格区间为7.47万元到8.76万元。缺点的话就是这款车在材质方面用的有些次，大面积的硬塑料带来了很强的廉价感，而且在行驶过程中的噪音也比较大。起亚K5只有2017款 2.0L 自动15周年特别版LUX，于2017年10月份上市，指导价17.58万元，因为韩系品牌后期萧条的缘故，导致旗下车型保值率下降，在确保车况良好前提下，二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间，题主9万元的价格不算贵，对于一款使用了3年时间的合资车来说，几乎是50%的折价率了。2017款K5是15周年纪念版，他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的，2.0+6AT的成熟动力总成，胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备。整车质量有保障，故障率极低，主要是受品牌影响力下降拖累，不过二手价格也肯定不会太高，利于买家。最后，9万元买17款K5我认为不算贵，不过需要对车况进行全面检查，确保良好无事故，同时多对比其他店家报价，争取再有一定的让利。希望我的回答对你有所帮助。5，租房应该注意什么签合同的时候都要那些注意问题具体谁交，还是要看你们合同是怎么规定的，也都没啥注意问题，就是确定房子确实是他的，然后检查家里一些贵重物品的，看看有没有坏的啥的，还有押金多少钱呀，以后退房怎么办什么的。找个好的房东比什么都强。。。。6，起亚k5二手大概要多少钱起亚k5二手大概为6-10万之间，具体需要看您说的起亚k5二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。7，2012k5二手车大概多少钱具体要看是什么配置和颜色以及车况，我按照最主流的2.0排量的，优惠好之后15万的那一款，白色，公里数3万公里左右，精品车况的来估计，以索八来参照，12年的二手车市场评估价大约在12-12.5万左右，那么可以预估k5的大约在11.5-12之间那要看成色，和跑了多少路看啥配置，14w左右12～16w左右8，二手车k5多少钱一辆二手车k5价位多在7-12万之间居多，具体需要看你说的二手车k5的年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。9，二手k5和新朗动买哪个二手的就不用了，私家车哪个去买二手的啊！最亲近东西居然是别人用过的，反正我是不喜欢，K5外观大气豪华，有点豪车贵族的感觉，朗动外观帅气，有点像跑车，兰博基尼的感觉，外观比较我还是喜欢朗动，无论是哪个角度，朗动看起来都是帅气，K5我不喜欢前面保险杠风口设计……远处看就是一条黑线，感觉不是那么好二手起亚k3如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水而且价位合理的情况下购买还是相对划算的，车子总体性能和保值律还是可以的。买新的朗动，如果是价格一样，2014版的k5的话买k5，2014版的解决了发动机起步肉的问题，k5大气！10，为什么二手k5这么便宜00:00 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