车身为\\单一结构体\\，而悬挂系统则是搭载在这个主结构体上，当悬挂系统作用时，所承受的应力会造成（有相对性）车架的负荷，而真正受力反馈的机件应该是悬挂机构 。
【车体与底盘之间的关系是怎样的】所以说，支撑悬挂系统的车架要越强越好，而当车架的扭曲变型量越小，悬挂系统的作用越大也就是说，高刚性、高强度的车架结构，可以令悬挂系统更能充分的工作，更容易掌握车身的动态反应，车开起来会比较听话 。而适当的提升操控，自然乐趣无穷 。其次，车辆拥有优秀的操控性、高速行驶的稳定性，全赖于底盘悬挂系统的设定；就算有了完美的悬挂结构、完美的角度调校，如果是安装在一个极易扭曲变形的车架上，当你在高速弯道寻找刺激时，因车体变形太多而无法发挥真正优秀的操控乐趣，而后期升级也会加大成本 。
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