[ 虎娃导读 ] 9月1日，为解决10公里以内的出行难题，首批专门用于公务出行的电动自行车在北京一经投用，便迎来了一片叫好之声 。据介绍，目前首批就有近20个大型企事业单位签约使用 。
瞄准中短途细分出行领域的共享电动助力车，在山西转型综改示范区率先投放后受到大众广泛欢迎 。常慧忠摄
其实，解决中短途出行“痛点”的共享电动自行车，太原也已经试水投用 。二青会期间，山西都脉科技有限公司在青运村周边投放了1000辆哈啰电动助力车，极大地方便了运动员、工作人员以及观众的短途出行，获得用户普遍认可 。
【什么是共享电动自行车，共享电动车有市场前景吗？】共享出行领域，经历了狂飙突进到归于平静的一段“寂寞时光”之后，在细分领域又迎来了一缕绿色的创新清风 。
前期试水，赢得满堂喝彩
尽管二青会已经华彩闭幕，但全省人民共同努力创造的“二青蓝”，至今让大家仍记忆犹新 。
“这其中也有我们的一份小小功劳，也更加坚定了我们继续前行的信心 。”山西都脉科技有限公司负责人邓韶辉介绍，仅8月8日-8月18日，青运村投放的1000辆电动助力车日均骑行次数4864次，总骑行次数48640次；每次平均骑行距离4公里，日均骑行里程19456公里，极大地缓解了交通与环保压力 。
其实，在服务二青会之前，哈啰电动助力车就已经在山西转型综改示范区和省高校新区“落户”，先行试水探路 。
为缓解区内交通压力，弥补区内公共交通线路的不足，服务二青会解决区内三个体育场馆、太原学院、太原旅游职业学院、青干院及居民区交通不便与公共交通站点的接驳换乘等问题，6月份，经两次会议研究及综改示范区综合执法局备案，由综改示范区企业山西都脉科技有限公司引进国内知名企业阿里哈啰出行，在示范区投入一批符合最新国家3C标准的电动助力车 。
目前，都脉科技公司首期投资500万元，新建管理运维换电队伍人员20人，换电调度用新能源汽车6辆；在综改区范围内设置电子围栏停放站点共380个，其中唐槐园区300个，学府园区80个 。
“这些车辆的投放解决了区内居民中短途的接驳换乘和通勤需求，完善了区内绿色公共交通出行方式、延伸了公交覆盖网络，减轻公交压力和城市机动车中短途出行带来的交通拥堵和尾气污染 。”综改区相关负责人表示，目前用户骑行总里程达19万公里 。
哈啰电动助力车的投放，在前期可以说，已经“拔得头筹”，赢得满堂喝彩 。
骑行体验，省时省力省钱
9月4日上午，采访人员在大学城采访时，正好遇到工作人员对共享电动助力车进行运营维护，一辆又一辆的车辆换好电池后，搬到规划好的投放区域 。
第一眼看去，蓝白色的哈啰电动助力车看起来非常清爽，与同色系的哈罗单车有些相似，但仔细观察发现科技含量要高不少 。虽是电动车，但哈啰助力车车身比较轻巧，车筐、脚蹬等基本配置一应俱全，更有定位系统、LED灯、显示屏、独立撑杆、独立电瓶等设备 。
对于大家最关心的续航里程，都脉科技公司工作人员说：“共享电动助力车的目标用户是出行距离在3公里至8公里的市民 。一般来说，该车在充满电的情况下一次可骑行50公里 。”
话不多说，采访人员马上拿出手机打开支付宝扫码“试驾” 。
手机扫描二维码，跳出“这是一辆电动车”的提示，选择“继续用车”，会出现标注“可用电量”和“助力里程”的蓝色界面，显示这辆车的实际剩余电量和大概还能跑多少公里等信息，可以根据出行实际情况，选择“开锁”或“换一辆”，若车完全没电，则车锁无法打开 。由于采访人员的支付宝芝麻信用达到了650分，可以免押金骑行 。如果芝麻信用未达到650分，使用者则需缴纳199元押金 。
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