封地百亩老婆随便娶随便的女人能娶当老婆吗( 四 ) _云知道

孔涛又把培训当地工人的工作扛在了肩上。他选择手把手教导他们，吃穿住行都选择和他们在一起。

他还改变了非洲工人的工资发放制度，每个月挣到的工钱都需要把大半寄回家里才会得到下个月的工资。
在劳逸结合、制度先行等举措一起实施下，这些非洲劳工慢慢改掉了自身的毛病，努力赚钱养家糊口。
后来孔涛还带领当地村民建设了几条道路，并且把一些公共设施进行了完善和修复。
孔涛通过自己的努力把附近村民的衣食住行全部升级了一遍，这让当地村民对孔涛的感激之情油然而生。
每次孔涛走在当地的大街上就会有很多人用汉语喊道：“中国帅哥”，这让孔涛倍感欣慰，自己的付出终于能够帮助这帮人改善家园。
工作才是他此行的目的帮扶尼日利亚人民的同时，建设铁路才是孔涛的重要事情。
阿卡铁路全长1315公里，最南端从尼日利亚的拉各斯到北部第二大城市卡诺。
这是一条尼日利亚生命线，这也是非洲第一条由中国自主研发建设的铁路，为了完成这一条铁路，孔涛把大部分精力都投入到工作中。
经过中国土木工程集团全体在尼人员的努力，2014年开始建设的铁路在2016年经过首都阿布贾的第一标段全线通车。

这条铁路的通车有着特别的意义，阿卡项目对于中国和尼日利亚来说是一个互利共赢的双赢项目，既带动了我国3亿元的铁路建筑机械设备、建筑材料和中国机车的出口，还能促进尼日利亚基础设施建设和改善当地民生。
它的意义是重大的，凸显中国基建的先进技术的同时，也为改善非洲落后的交通做出突出贡献。

从通车中看到了危险铁路通车不久，整个铁路包括尼日利亚的整体建设问题已经交给了孔涛处理，毕竟他已经升为尼日利亚铁路事业部的总经理，他的同事调侃道：“这条铁路你从开始就参与，你得负责到底。”
为了更好地管理这条铁路，孔涛很多事情都亲力亲为，特别是涉及到人身安全方面。
这条铁路运行后火车会按照每小时150公里的速度行驶，但是孔涛却发现了一个严重的安全危险，非洲的驾驶员往往会超速行驶，这样对铁路的磨损和对乘客的安全有很大的隐患。
为此孔涛严格按照中国铁路标准去要求非洲驾驶员，可是却成果甚微。
他从别人的嘴中了解到，非洲人民安全意识淡薄，人们的文化水平不高，在他们心中没有超速这一概念。
为了彻底改变这样的状况，孔涛对所有驾驶员进行系统培训和考核，无法完成考核的驾驶员会被吊销驾驶证。
在孔涛强有力的教导下，非洲铁路驾驶员逐渐走上了正轨，尼日利亚的铁路安全隐患也得以降低。