云南龙网

  1. 首页 > 生活杂烩 > 房产 > >

|南宁三塘拟打造东北部商业副中心？老蹭凤岭北热度的它这回行吗？( 二 )


人们在前往首创奥特莱斯的同时 ， 也能就近走一走附近商业 。 这样看来 ， 南宁东北部商业副中心的规划建设 ， 或许能够为清冷的兴宁东带来不少人气 。
Part.3
融入东站高铁经济圈 ， 这回凤岭北热度真蹭成功了？
除了“南宁东北部商业副中心”的规划 ， 三塘镇的规划亮点还有一处：积极融入火车东站经济圈 。
高铁经济效应 ， 在其他城市的案例已证明非常有潜力 ， 不少城市高铁新城的建设 ， 拉动了城市经济的发展 ， 比如上海、杭州、长沙等都有一座高铁新城 。 高铁新城带来的最直接价值就是房价上涨 。
而南宁的高铁经济圈是否有发展潜力？还是有的 。
首先 ， 南宁的地铁人流量实力不小 ， 2021年1-9月 ， 南宁地铁人流量在全国城市中排名基本是15、16位置 ， 仅有一个月跌到19名 。

（2021年9月南宁地铁流量排名第15）
其次 ， 在广西“十四五”规划和2035年远景目标纲中 ， 南宁要形成1小时高铁经济圈 ， 大力实施强首府战略 ， 将南宁建设为常住人口超500万的特大城市 。
而在最近11月刚公布的《广西新型城镇化规划（2021—2035年）》中也指出 ， 建设轨道之上的城市群 ， 主要城市间2小时通达、相邻城市间1小时通达 。
在“1小时通勤圈范围”的新一轮城市轨道交通建设规划中 ， 南宁属于通勤圈中心 。

（建设轨道上的北部湾城市群 ， 南宁处于圈中心）
一系列政策下 ， 广西的交通建设即将腾飞 ， 以南宁东站为枢纽的高铁经济 ， 将是未来城市发展的新趋势 ， 预计会迎来经济价值的新一轮提升 。
目前在南宁 ， 有高铁站+地铁的片区除了青秀凤岭北 ， 就是兴宁东片区 。
新规划将三塘镇加紧融入东站高铁经济圈 ， 赶上广西轨道交通发展的这趟列车 。 兴宁东的位置何其幸运 ， 撞上了高铁经济圈的这波红利 。

（合坡路快速连通凤岭北、兴宁东）
原本的兴宁东楼市行情也不赖 ， 销量在南宁各城区中位于第三 ， 楼市热度比许多板块要高 。
主要原因还是紧邻青秀区凤岭北 ， 能享受部分青秀区的配套资源 ， 价格上还比青秀区房价低不少 ， 因此成为购房者青睐的居住区域 。
而今年的合坡路建成通车 ， 从兴宁东到凤岭北更近了 ， 一条道路将两个片区快速连接 。
小编亲身体验过 ， 在首创奥特莱斯刚开业的时候 ， 从凤岭南前往兴宁东 ， 经南宁东站走合坡路 ， 一下就到了 ， 速度惊人 。
并且 ， 1号线也规划北延至兴宁东 。 这下 ， 不论是开车还是坐地铁 ， 去兴宁东再也不需要绕一大段路了 。

（1号线北延至兴宁东）
不仅是合坡路的便利 ， 兴宁东三塘片区的交通路网规划非常强大 ， 多条干道直通青秀区民族大道 ， 帮助兴宁东快速融入南宁城东 。
目前 ， 至少有4条干道直通凤岭北 ， 规划路网密密麻麻 。

（三塘板块交通路网|来源：地产老驴）
【|南宁三塘拟打造东北部商业副中心？老蹭凤岭北热度的它这回行吗？】交通紧密连接 ， 兴宁东也能享受到青秀区的资源 。 而正是由于两个区域非常临近 ， 不少人对两个区域界限的概念也比较模糊 。 一直以来 ， 兴宁东的不少楼盘喜欢打着凤岭北的名号卖房 ， 不断在蹭蹭凤岭北的热度 。
如今 ， 三塘镇规划积极融入东站经济圈 ， 两个片区的往来联系更加紧密 。 这回 ， 它蹭热度还真成功了？
Part.4
兴宁东现状：规划齐全 ， 发展潜力可见
兴宁东作为南宁城市副中心之一 ， 早就规划了该片区的多条路网、17幅中小学用地 ， 13幅商业用地 ， 多个居住用地 ， 并不断向北扩容 ， 规划打造成城市东的宜居板块 。

推荐阅读


上一篇：出租人|广州租房备案登记 有了房源核验码

下一篇：|五线小县城，工资3000左右，为什么很多人有钱买车买房呢？