该款变速箱采用斜齿结构 , 相较于直齿结构来说 , 具备更高的传动效率和更低的噪音 , 运行更加平稳 , 挂挡时手感也要好上不少 , 同时可以承受更大的输入扭矩 。尤其是当我们坐在车内时 , 传递进来的声音比直齿结构的变速箱要小上不少 。
根据后桥速比3.7、轮胎规格12R22.5、变速箱最高速比0.78 , 通过卡车之家车速计算器可算出 , 挡车辆在1100-1300转时 , 时速可达到75-89km/h , 而当变速箱速比为1时 , 车辆时速为58-69km/h , 兼顾高速和国道 。
从动力链配置上我们不难发现 , 虽然这是一辆针对沙石运输、中短途运输所推出的定制车型 , 但时效性和运营效率仍然是很重要的一项指标 。12挡超速档变速箱+3.7后桥速比可以让车辆兼顾西南地区高速和国道等不同路况 , 相对来说适应范围更广泛 。
编后语
欧曼GTL已经上市多年 , 在EST出来之前 , 一直承担着福田在重卡市场当中的重要任务 , 车辆在成熟度和可靠性方面毋庸置疑 。福康发动机+法士特变速箱+459后桥 , 还有什么可说的呢 。最重要的是 , 这款定制版欧曼GTL售价只要32万元左右 , 有着极高的性价比 , 你的钱包还摁得住吗?
如果你近期有砂石料运输、散装水泥运输、中短途运输等需求的话 , 那么这款高价比车型一定值得你关注 。(文/图 龚弋新)
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