哪吒新能源汽车图片及报价参数哪吒u新增车型上市售价16.58万元( 二 ) _云知道

空调触控面板采用了8英寸屏幕，看着确实很酷，但个人感觉还欠缺点质感，用料上有点掉队，大面积的塑料件在手感上就很廉价。值得一提的是，为了防止误触，按键采用了双击开启的设计，这一点还是挺用心的。
哪吒U Pro | 空间充裕

身高191cm的体验者进入前排，将座椅位置调至最低，此时的头部空间为一拳左右。由于体验者身高较高，相信对于绝大部分消费来说，头部空间绝对够用。

保持前排调整好的位置不变，同一体验者来到后排，此时的腿部空间为一拳两指左右，相当的充裕。
哪吒U Pro | 轻松好开的驾驶感受

我们今天试驾的这台车为哪吒U Pro 610 探火版，采用永磁同步电机，最大功率为150kW ，峰值扭矩310N·m ，电池为三元锂电池。NEDC工况下的续航里程为610km ，汽车之家实测的0-100km/h的加速时间为7.04秒。

合众汽车-哪吒U
这台哪吒U Pro拥有节能（ECO）、舒适（COMFORT）、运动（SPORT）三种驾驶模式，我更愿意将车辆放在舒适模式下，因为该模式让这台车有着与燃油车更为接近的驾驶质感。其实和大部分的电动车一样，它在起步阶段的表现很直接，动力来得绝对干脆，但算不上暴躁，加速踏板足够轻盈，但细腻程度上还是差了一点点，存在着一定的虚位。

当速度提升至100km/h后，再加速的能力也没有被明显削弱，加速超车依旧得心应手。切换到运动模式后，加速踏板变得更加灵敏，甚至能够捕捉到脚尖每一个细微的动作，整个动力的响应与舒适模式差别还是挺大的。另外，该车还提供了三种动能回收级别，即便是将动能回收级别调至最高，动能回收的力度也没有想象中的大，这对于初次上手的燃油车用户还是很友好的。