在悬架系统方面，比亚迪宋PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 在颜值方面，相信比亚迪宋PLUS能赢得大多数国内汽车消费者的喜爱，有时候不得不服，正所谓行家一出手，便知有没有，花钱请来的国际设计师的确物有所值 更让 。
前悬架都是麦弗逊式独立悬架，这个两者是一致的后悬架部分，宋经典版使用的是多连杆式独立悬架，哈弗M6使用的则是双横臂式的独立悬架宋经典版的多连杆的后悬架的结构，它的特点就是能够兼顾舒适性和操控性尤其是在过 。
三宋PLUSDMi在悬架上使用的是，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合虽然与燃油版无异，但由于底部加入了电池组，因此整车重心下降了10mm左右，并且悬架也经过了重新的调校，其行驶质感和乘坐舒适性有着明显的提升日常 。
全新一代宋DM采用豪华MEA底盘平台，底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬架独立悬挂，底盘调教由国际底盘专家汉斯的底盘调校专家团队精心调校，保全新一代宋具备更好的舒适性，同时兼顾操控性能，以最大化地保证车主 。
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