怎样解决汽车碳中毒方法( 五 )


这样的系统,设备成本约3000 元/KwH;用1KwH 的电能,成本0.5 元,制冷效率0.85(理论值是2),能输出大约可以输出“冷量”714Kcal,约回收-78℃、汽化热137、气体比热0.25 的二氧化碳4.4Kg,按批发价650 元/吨计算价值2.86元 。同时还能输出120℃的水蒸气2Kg,或者温升50℃的热水31Kg,按每吨热水25 元计算,价值0.7 元,毛利润约3元 。
根据中欧煤炭利用近零排放合作项目在2009 年年底作出的报告,二氧化碳的捕集成本为18 欧元/吨, 捕集和封存二氧化碳的综合成本为25-30 欧元/吨 。本文提出的方案和已有数据接近甚至更低,综合效果也更好 。
从上述两种方式分析,均具有较好的经济性,设备成本不高,通用性强,投资回收期短,社会推广的价值很大,企业的积极性会很高!
六、 实施阶段展望
在推广应用上述碳收集资源化方案的步骤,应该首先从碳排放比较集中的环节下手 。例如各种锅炉、 窑炉、大型内燃机等 。
例如从采暖锅炉、工业生产蒸汽锅炉、发电厂的燃煤锅炉排烟口、烟囱,获取本来要排放的烟气,将其中的污染气体、温室气体回收 。热泵冷源系统采用的设备,都是工业领域里成熟的系统,制冷冷源从数千瓦到数千千瓦都可以生产,换热系统、冷凝器也都是成熟产品,低温储罐早都有国家标准,很快可以实现规模化生产 。这样的系统安装试用过程中,对原有的生产系统不需要改造,具有很好的可行性、安全性, 易于工程化,系统安装调试、投入使用过程可以逐阶段实施,实现平稳过渡 。后续使用过程中也可以灵活启动、停止 。由于具有良好的经济性,企业的改造、使用的积极性会很容易调动起来,市场化操作非常容易整合各方的产能、资金、资源 。
液态空气冷源方法具有系统简单,可以输出辅助电力、动力等特点,适用于机动车尾气回收 。可以由政府带头示范,在城市公交、环保环卫车辆上优先试用,逐步向重点运输单位、物流等企业推广,让他们在减排的同时,也能从节约燃料、销售回收的资源等多方面获得更好的经济效益 。
针对有条件利用二氧化碳作为动力介质,将二氧化碳带到海洋、森林、草原等环境释放的企业,可以进一步给予奖励、补偿,实现国家、企业、环境多方受益的目的 。
七、 结束语
一位生物学家在玻璃杯里放了一只跳蚤,这个可跳到自己身体400 倍高度的“跳高冠军”,毫不客气就跳了出来 。后来,试验者在玻璃杯口上放了一个玻璃盖,这只不知情的跳蚤便连续不断地撞在玻璃盖上 。不断地撞击之后,这只跳蚤适应了这个高度,再也没有一次撞到玻璃盖 。这时,试验者取走了玻璃盖 。却发现,这只跳蚤再也跳不出杯子了 。一周过去,情形依旧 。这只跳蚤只会把自己的跳跃保持到这个高度了 。怕撞头,不敢再跳?已经习惯,懒得再跳?还是已经默认这只杯子,就是自己无法逾越的高度?看来,它是被自己通过亲身实践而总结的成功经验束缚住了 。
今天,我们人类不能当那个跳蚤,需要打破惯性思维,对已经习惯了、想当然的、传统的工业生产过程重新梳理,利用技术进步的成果进行基本理论、工艺过程的再认识,实现创新发展,再来一次能充分发挥自己能力的“飞跃”!我们需要通过能量、动力、排放的变革,彻底解决能源、资源高效利用和环境污染问题 。
参考文献:
【1】李芬芬等,电厂烟气中二氧化碳的捕获,化学工程与技术2011,1,4-10
【2】田超,二氧化碳的利用前景,大氮肥,2002,第25 卷第3期
【3】刘文宗,二氧化碳的资源化利用,科学发展2007,5,413 期

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