减少或取消平台奖励 。一位滴滴快车司机表示，平台把价格压得比较低，如果没有奖励，几乎就是在赚油费，难以支撑日常收入 。奖励少的时候，基本不想出去拉活 。
所以，无论是合并前后，滴滴和优步都需要正视“如果没有补贴，就退出”的想法 。除了乘客的利益，专车司机的利益也需要重视 。
补贴真的很吸引用户 。
主流的网上汽车共享平台中，哪个平台性价比更高？有采访人员在早高峰和更拥堵的路段，基于相同的起点和终点，计算出优步有最低的价格和最高的首汽价格；
用了优惠后(滴滴是按8.5折计算的)，优步还是最低的，首汽约车价格相当于国内的专车 。可见，对于网约车平台的用户来说，不拼对价格和折扣，折扣才是真正的吸引力 。
说明:易到、首汽、神州均按照100返利的价值计算折扣价；其中，逸致、首汽充100转50，神州充100转20；这里不包括优惠券扣除 。
但对于首汽约车等平台的用户来说，如果叠加大额直接优惠券，最终价格会有明显下降 。网约车用户高女士表示，“我用的是第一辆车，一般会找淘宝店充值 。现在充200元是115元 。然后平台上各种活动会送通用券到10元、15元、20元，评价司机可以回5元，有时候比滴滴还便宜 。”
【滴滴优步奖励下降 滴滴和优步最新消息】此外，由于各平台充值力度不够，不少网约车用户也打起了自己的“小算盘”，纷纷寻找各种渠道充值 。
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