1、大众途锐定位为中大型豪华SUV，官方指导价5698万元8218万元相信不少人都是第一次看到定价如此高昂的大众，但你要知道的是，大众途锐可是和顶级豪华品牌奥迪Q8保时捷卡宴宾利添越以及兰博基尼Urus等产品出自同一平台；就好比宾利新出的添越，号称途锐豪华版，平台和途锐，q7，卡宴共用，但是由于这个平台是宾利操刀设计制作，就可以卖到四百多万的价格，和“乞丐版”途锐的价格相差了好几倍宾利有一些其他车厂没有的这些“大杀器” 1宾利为了制作车上的；但欧洲市场目前导入计划时程还在未定之间值得一提的是，相比同平台的宾利添越Q7卡宴和兰博基尼Urus，新一代途锐在车身尺码上并没有优势，反倒是最小的，但途锐其实一直以来都颇为强调其强悍的越野能力，这次借由缩短的；其原型车多次跑进8分之内，与AMG的紧密合作让阿斯顿马丁有了更足的技术底气宾利添越源自大众集团MLB Evo平台，与途锐和Q8等车型相同，由于整车重量达到24吨，加上前后悬挂均采用多连杆设计，调教偏向舒适性，过弯侧倾 。
2、第三代途锐与 兰博基尼Urus 宾利添越第三代保时捷卡宴第二代奥迪Q7一样，基于大众MLB Evo模块化纵置发动机平台打造，是大众高端SUV的新成员 最新家族设计语言的应用让第三代途锐更加年轻，很多棱角分明的设计让新车的肌肉线条更加；现款途锐改动很大，与前两代相比绝对是“脱胎换骨”，只是名字相同而已它采用大众全新的MLB Evo模块化平台打造，与宾利添越保时捷卡宴兰博基尼Urus和同门兄弟奥迪Q7一样，毫无疑问的高端豪车现款途锐改动很大，与前两代；宾利添越源自大众集团MLB Evo平台，与途锐和Q8等车型相同，由于整车重量达到24吨，加上前后悬挂均采用多连杆设计，调教偏向舒适性，过弯侧倾比较明显，操控方面不如DBX追根溯源，其实两个来自英国的品牌都采用了大量德国 。
3、4选车侦“探”途锐和同平台的宾利添越底盘是否相同，为何价格差10倍作为大众集团旗舰SUV系列姊妹车型中价格最低的一款，入门大众途锐的价格甚至只有宾利添越W12的十分之一，价格相差10倍除了品牌溢价因素，与整车尺寸；大众途锐自生产以来一直享有很好的地位毕竟，这是因为奥迪Q7宾利添越和保时捷卡宴都建在同一个平台上，本质上散发着豪华汽车的味道然而，自上市以来，该车的销量一直不太好让我们看看他的静态介绍首先，在外观上；途锐与奥迪Q7保时捷卡宴宾利添越是同平台车型虽然每个品牌的调音不同，但技术水平是可以互通的其实途锐的底盘确实有高级感此外，全系标配全时四驱和空气悬架它的底盘性能相当不错，隔振性能和舒适性也相当不错三；途锐作为一款旗舰车，打造它的平台也不会低，由MLBEVO平台打造，简单来说该平台上打造的车除了途锐外，还有宾利添越，这可是售价高达480万的奢华车，虽然途锐和添越出自一个娘胎，但不代表两款车的各方面表现都一样，但 。
【添越和途锐是同平台的吗】4、现款途锐改动很大，与前两代相比绝对是“脱胎换骨”，只是名字相同而已它采用大众全新的MLB Evo模块化平台打造，与宾利添越保时捷卡宴兰博基尼Urus和同门兄弟奥迪Q7一样，毫无疑问的高端豪车辉腾的停产算是预见了途锐；却是与奥迪Q8兰博基尼URUS宾利添越等同属大众最高级别的平台开发MLB Evo说得简单粗暴一点，就是换了壳换了发动机的URUS或者添越啊不过，得益于MLB Evo平台以及诸多轻量化材料的应用，途锐的车身重量相比上一代车型 。
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