换挡平顺 ， 操控中规中矩 ， 方向盘很轻 ， 是很容易开的车 尽管内饰风格设计令人看着很不适应 ， 但用料很足 ， 明显好于加价合资日车 外观外观设计是现代这一代SUV的通病 ， 格锐格越算是其中看着最顺眼的了 。
格越进口和柯迪亚克相比个人认为还是斯柯达柯迪亚克好一些 ， 车子的维修保养便利性方面斯柯达科迪亚克相对更有优势 。
格越这个车原来叫做格锐 ， 后来改名叫做格越了提到现代格越估计大家都比较陌生 ， 因为这个车销量实在太低了低到可以忽略的程度了 ， 不过他又一个同门师兄生大家应该会比较熟悉现代全新胜达前脸同门师兄就是现代全新胜达 。
现代汽车深耕北美市场多年 ， 旗下的途胜和胜达经过多次迭代进化 ， 已取得不错的市场占有率而为了进一步满足北美消费者的需求 ， 现代在胜达的基础上 ， 推出了胜达的加长版车型 ， 北美市场称作Santa Fe XL ， 也就是格越的前身该车 。
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