现在我们说一下轩逸为啥能销量冠军 。
首先我们说经典轩逸 。说实话，我不喜欢这个车，第一，丑，第二动力不足，第三内饰捡漏，第四车漆薄，脆，减配严重 。但是，他便宜，但是他便宜，但是，他，，。。。便宜 。懂吧 。这个价位合资车就那么几个 。性价比最高的，就是轩逸经典，手动挡八万，自动挡九万 。你说你还要啥自行车 。我就问你，如果你不追求性能，不追求颜值和配置，你就要耐用省油的车，十万以内除了国产车是不是就剩轩逸经典了，轩逸这个1.6的发动机，是真正能做到30万公里不用大修的发动机，真的是太耐用了，这个发动机技术想当成熟没有任何问题，当然你要是坏了纯属点背，这真的 。底盘中规中矩，变速箱存在问题，这cvt我想说一下，他的投诉率还是比较高的，基本上就是断裂链条，打滑，异响顿挫之类的 。这点我要说明，cvt没毛病，但是日产cvt确实是有问题，因为他的调教和用料，和设计方面就有问题 。所以导致cvt的毛病 。比较脆，不抗造 。但是我想说一点，虽然他不抗造，但是如果你好好开，不急加速，不大把给油，起步直接2000转，那我敢说你开个15万公里他不带坏的 。肯定不至于大修 。你看那些开十几万公里，二十万的无大修的轩逸车主，哪个开车猛？都是慢慢悠悠的 。这就在保护他们的变速箱 。还有一点为啥投诉率高？因为基数太大了，你看看每个月销量多少，车太多了，你说100个车有30个坏的，和一万辆车有300个坏的，能一样吗？问题就在这，轩逸这个车太多了 。坏了太正常了 。除了变速箱，轩逸这个车真的没有别的毛病了 。特别抗造的一款车 。保值，那不用说了吧，保有量太大了，如果你有哪个配件坏了 。价格还便宜，还不用担心买不到 。任何一个修理厂都会备 。油耗方面，省油不用说了吧，市区大概在六个左右，不太堵的情况下 。如果太堵了比如我，买的是新轩逸，我早晚高峰上班，五公里的道路，要堵半个点 。油耗在7.8 。这真的太堵了 。我想这种情况只能骑电动车才省油对吧 。郊区大概在5.2左右，高速就4.5左右 。甚至有人跑到3点几的，我有点不信 。但是这个就算省油了对吧 。总之这个价位性价比最好的就是轩逸，注意，省油，保值，省心，没啥大毛病，并且对样子，动力，配置 。内饰没太大要求是前提 。因为这些要求是大部分人的要求，所以轩逸这款车才卖的火 。
我们在说说新轩逸，我第一次看到新轩逸就喜欢上了这款车，因为真的外观太帅了，尤其是前脸，还有后屁股，最好看的就是大凹形状的银白色贯穿脸挡 。很是帅气 。整个车身的设计有点像轿跑的感觉，如果动力是2.0t，变速箱是8at那这个车就是完美车没有之一 。其次，他的内饰，乍一看简单，朴素，但是你仔细看，发现中控部分三个大出风口，有点宝马的感觉，中控没啥可说的，现在日系车都这样，还有内饰是仿皮的 。该包的地方都给你包了，在没有经典的那个塑料质感了，看着坐着，摸着就很高端大气 。
然后我们说他的配置，有人说配置低 。我可非常不觉得 。我觉得配置正正好好 。不多也不少，天窗，倒车影像，上坡辅助，无钥匙进入，无钥匙启动，led灯，等等，我认为就足够了，我不需要别的乱七八糟的又车道偏移啊，又电动座椅什么之类的 。以前没有这些配置的你们，难道还不开车了吗？我为啥买日系车，就是怕坏，我就是穷，我就是不想修车，我希望一辈子不修车，我还更希望油钱都不用拿 。那可能吗 。不可能，所以像这些无关紧要的配置，只不过是平白无故让我花钱修车的隐患罢了 。不要是最好的 。
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