与其说SuperSport是一台无级变速车，不如称之为半自动变速箱摩托车 。杜卡迪为SuperSport装上了全世界最好用的快排系统（快速换挡），升降档都有完美表现，尤其在降档的时候，车辆会自动补油，精确程度是手动补油无法相比的 。非常方便的同时，可使你更加专注于劈弯走位 。只是出现了两次诡异的换挡错误，都发生是在1/2的切换，档位已经显示挂上，但是拧油门发现是空档，重新挂就恢复了 。MoMo瞎分析一下原因，因为这两次挂档都非常轻柔，可能感应装置检测到，但是档位其实没上去，看来还是要大力度 。另外，空挡并不难找 。
让人印象深刻的还有ohlins的避震，真的感觉不一般，除了48mm倒立前叉，后单筒避震直接与铝合金单摇臂作亲密接触，不设任何连杆，如此慷慨且超高性能的原厂设备不但保持了运动性，让人信心十足，并且舒适性相当出色，不管是大小震动处理得都非常完美，行驶质感极高！
在骑行舒适性上除了ohlins的加持，厚实的座椅也让舒适性增加不少 。另外，增高手把降低脚踏所营造的骑行三角更加友好，不过坐姿依然够战斗，可以说SuperSport在运动性和舒适性之间更倾向于前者 。
大陆版本的SuperSport因为排放法规的问题，并没有采用欧版的下置隐藏式排气，而是采用了单边双出的铝合金排气，虽然遮挡了一部分单摇臂的锋芒，但是好在造成不错，而且排气在发动机制动和回油的时候还会有回火的放炮声，在城市骑行的时候拉风指数☆☆☆☆☆
总结
Supersport比街车更运动，比防赛更舒适，可以满足你的任何需求，旅行通勤赛道跑山都可以驾驭，配上亮骚的外观，引人注目的排气声浪 。对于一台摩托车你需要的元素全都具备 。如果你只能拥有一台车，买Supersport，
如果你已经有一台代步用的踏板或者街车，那直接Pannigale！
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