【本田mcr摩托车加多少机油 五羊本田mcr怎么样】就这样不慌不忙悠哉悠哉，期间休息的几次，当然是聊车聊摩旅了 。交流中，谈得最多的还是这款CB400X 。老李说，骑了那么多年车，感觉本田的车最稳定可靠，正好CB400X上市时赶上他要换车，根本没犹豫，得知本地能订车后就跑去交了定金；大漠哥说他买车时首先要考虑的就是续航能力，CB400X的大油箱打动了他，至于质量，本田，需要怀疑吗？老商哥也是跟大漠哥前后手定的车，中等身材的他很满意CB400X的坐高设置和轻便的操控，认为此车在整体性能方面能够满足他摩旅的需求 。
CB400X到手后，虽因疫情和季节原因没跑长途，但3个人也没让车闲着，徐州周边地区都转到了 。几人对此车的动力和耐久性都很满意，都试过120km/h左右的速度长时间奔跑，综合以往的摩旅经验，通过性也是可以信赖的 。要说不满意，3人中腿越长的越感觉车手脚踏靠后，认为能靠前些会更舒展些；还有悬挂的调校，3人都认为有点软了，舒适性是提高了，但在剧烈颠簸中会大幅降低离地间隙，影响通过能力 。老商哥还友情提醒车主们：装上满载的三箱后，车身紧凑的CB400X的车身重量分配会有明显变化，前轻后重的整车状态会在时速超过120km/h之后让前部产生飘忽感，建议车友们在满载后悠着点儿，速度控制在交通法规允许的前提下即可 。
傍晚时分，穿越结束 。这一天的溜达，感觉棒极了 。为日常繁琐按下暂停键，骑上摩托车去汽车到不了的清静之地彻底放松身心，于车迷而言真是莫大的享受 。所以，我们在分手时又定好了下次出游的线路 。3个老哥都“穿越”上瘾了，下回还想“非铺装”……
对这款CB400X，我与3个老哥看法相同 。从摩旅用车的角度出发，我们这4个摩旅总里程都超过30万千米的老摩旅们都认为：这是一款适合大多数人的摩旅用车，并列双缸油耗不高、动力充沛，路面适应性也不弱 。
在CB400X中老年小分队周末溜达的同时，本地CB400X青年小分队也没闲着 。我的好兄弟高超正跟十几个年轻人在邻近安徽地区的山水村落间徜徉呢 。这款深受摩旅爱好者的车型，正在成为国内摩市又一款摩旅“神车” 。
由此不禁想起一句话：任何一件商品，想买的都是默不作声，不想买的才在百般挑剔 。别说什么“人傻钱多”，智力才是决定经济实力的基础 。这些走南闯北的摩旅爱好者，哪一个都不比键盘车手傻，甚至智商还要高许多，他们的选择也要比普通摩托车用户更加理性 。人无完人，车亦如此 。于这些摩旅爱好者而言，这款CB400X的优点（续航、动力、操控、可靠性能等）正贴合摩旅的需求，至于缺点，则丝毫无法动摇该车的定位和用途 。
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