在小鹏P7 480系列车型推迟交付之前，就已经出现过小鹏P5车型推迟交付的情况，而当时的小鹏汽车也出台了一系列补偿措施来安抚车主 。但是在本次小鹏P7 480系列车型推迟交付事件中，笔者没有看到官方有任何措施，如果每天补偿1000积分也算的话，那未免觉得消费者太好哄了？何况补偿也只是个例，并非普遍行为 。而且目前只有经销商方面提出了单方面的补偿措施，所以愿意等车的客户可以免费加装原厂电尾门 。
在此次事件中，小鹏官方客服不主动沟通、敷衍了事、找借口推脱、钻合同的空子都成为点燃车主怒火的引线 。最让笔者印象深刻的一句话来自H先生的帖子“如果签订合同的时候就告诉我一个准确的交付期，哪怕是一年我都会等 。你们这种做法让消费者很伤心，只能去维护自己的权益 。”
用一年时间去等一辆车，可以看到消费者的支持 。那面对消费者，小鹏汽车为什么不能将话讲明？要求客服不主动联系客户，按照应对方案沟通，说明小鹏汽车对于推迟交付的影响是有预期规划的，可他们制定的应对方案着实无法让人接受 。
而且这已经不是简单地对客服员工进行培训的问题，而是从策略层面就已经出现了扭曲，层层下达之后，客服人员只是一个执行者，他们无法改变上层的决定 。而这说到底是态度问题，消费者可以不是上帝，但也千万别把消费者们当傻子 。
此外，小鹏汽车对于直营门店和经销商的管理力度必须加强，至少需要提升相关销售人员的专业度，如果是为了把车卖出去，而告诉客户虚假的提车日期，这样的做法，迟早会成为自己的绊脚石 。
创新高的交付量和推迟交付放在一起，颇有点讽刺的味道 。或许，小鹏汽车可以慢下来，不要沉迷于那些数字带来的快感，而是好好想想，这些数字的背后是一个个消费者，如果没有这些消费者，哪来的创新高？哪来的狂欢？所以，对于小鹏汽车来说，需要在举杯之后，如何才能保持清醒 。
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