接下来检测车辆尾部，这后备箱盖同样是逃不掉钣金修复的命运，铰链固定螺丝也有拆卸痕迹，不过还好左右两边导水槽没有问题；后保险杠也就不多做介绍了，满是伤痕累累 。看来这辆车以前没有少跟其它车辆亲密接触好，幸亏目前是没有结构性损伤 。
外观有修复问题不大，主要是里面结构件没有问题就可以了，拉开后备箱的地毯，可以清晰地看到后备箱底板是没有变形修复的 。为了确保没问题，我又拿辅助设备测量了一圈都没有任何问题，后围板没有明显的变形，密封胶也没有异常，可以判断车尾没有被追过尾 。整体来说车辆外观虽然本金喷漆较多，但都是一些无伤大雅的问题，接下来检测核心部件发动机 。
这辆车是搭载的手动变速箱，那就主要检查发动机的工况，目前可以看到，发动机的状况还是比较可以的，没有发现漏油现象，只有气门室盖有一点点油泥，这个都是正常的，不算什么问题，进气歧管加排气歧管虽然上面有很多灰尘，但是能观察到固定螺丝都没有拆卸痕，基本可以判断发动机没有过度维修 。
要想准确判断发动机有没有过度维修，可以检查发动机的机脚有没有拆卸，发动机机脚是固定发动机的，如果没有拆卸那发动机也不可能有大修 。但要是有拆卸也不一定是大修发动机，也有可能是换皮带或者修漏油，还有可能就是单独更换机脚 。这辆车的发动机机脚和变速箱机脚都没有拆过，可以判断发动机状况还是比较好的 。以前法系车的质量其实真的可以，底盘也扎实，就是设计有些不太符合我们的习惯，但要说开起来，那是真的稳 。下面来看看内饰 。
打开驾驶室门，可以看到内饰的座椅是做过翻新的，目前看起来十分干净整洁，而且没太大磨损 。而且考虑到车辆的残值和行驶年份，个人觉得是没什么调表的必要的，翻新可能就是单纯车子开了太久，座椅难看了而已 。不过也一不定，下面咱们来看看细节 。
首先要排除有没有水泡，先检查座椅下面有没有生锈，目前没有生锈情况，座椅也没有拆卸，地毯没有水渍和霉味，扒开门槛胶条检查门槛线束及缝隙处是否有泥沙和水印，目前二鹏检查下来并没有发现有水泡的嫌疑 。
随后检车到仪表台骨架没有生锈和拆卸，如果仪表台骨架都有拆卸那或多或少是有点问题的；之前二鹏检查外观发现基本上覆盖件都有钣金修复，但是结构件都没有问题，那安全气囊也不会有弹出的可能，经过检查主驾驶气囊和副驾驶气囊也确实都没有拆卸修复的痕迹 。
安全带日期都没有问题，使用程度也与现在的车况符合；随后二鹏找到安全气囊控制模块，没有发现任何问题，如果气囊要更换，那气囊模块也是要一同更换才行 。车内一圈检测完都没有大问题，只有正常使用的痕迹 。下面来检查底盘 。
二鹏与卖家和买家协商找到一家修理厂查看底盘，车辆举升后可以看到，虽然这辆车比较老，但是底盘工况还是不错的，没有发现有漏油，只有平衡拉杆有损坏，更换一对也就100多块钱，外加前面的减震有漏油现象 。二鹏看了一下目前可以继续使用，对于练手车来说这都不是事儿 。
还有一点需要处理的就是水管有点漏水，水漏下来滴在启动马达上面，马达都生锈了 。
最后检查轮胎刹车片都没有问题，可以继续使用 。那整辆车的检测到这里也就差不多结束了，整体来说车况还算可以的，外观的钣金喷漆的问题可以忽略不计，发动机和底盘的状态非常OK 。随后我车况完整地告诉了客户小姐姐，她也是非常满意，表示只要车没有大问题就安心了，什么一手车二手车的她也不在乎 。那下面就是交易环节了，没我什么事儿，和小姐姐加了，道过别后我就离开了 。
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