写在最后
26.98万元的价格并不算低，但结合这台2.0T XV AD1 智尊领航版的顶配车型身份来看，它的确有足够多的高规格软硬件来支撑起这个价格，特别是可变压缩比涡轮增压发动机本身的强势表现，也在乘车舒适之外，提升着天籁的行车品质 。如此来看，在日产天籁经历了上一代车型的短期沉寂后，杀回B级轿车市场三甲之列也算是实力使然，谁说CVT不够用呢？有没有配上一台好的发动机似乎才是关键 。
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