威尔信483柴油机使用说明书供油提前角是多少 王牌程控交换机说明书( 二 )


系统组成
由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成 。
工作过程
低压油路:从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的而输油泵的出油压力一般为0.15MPa~0.3Mpa,这段油路称为低压油路 。
上图中的绿色部分为低压油路 。
高压油路:从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由喷油泵建立的,一般在10Mpa以上,故这段油路称为高压油路 。
上图中橙色部分为高压油路 。
回油油路:由于输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3~4倍,为了保持进入喷油泵进油室内的油压稳定,喷油泵进油室的一端装有限压阀(又称溢流阀),大量多余的燃油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱 。喷油器工作间隙漏泄的极少数柴油也经回油管流回柴油箱 。
上图中咖啡色部分为回油油路 。
柴油箱
柴油箱用以储存柴油,其容量能使汽车行驶400—600km,一般用薄钢板卷制而成,现在部分汽车也采用铝制油箱 。
主要故障:
1、油箱渗漏、刮坏
2、油箱内有异物、底部有水,造成供油不畅 。
油水分离器(粗滤器)
作用是将柴油中的水分离出来并沉淀到底部,对柴油进行初步过滤 。
主要故障:
1、内部滤网堵塞
2、管头部位被异物堵塞
3、冬季柴油挂蜡堵塞滤网或水结冰堵塞滤网
4、管头或其它部位松动造成漏气
柴油细滤器
作用:对柴油进行精细的过滤,将清洁的柴油供给高压泵 。主要故障:
1、堵塞 2、渗漏
输油泵
作用:使柴油产生一定的压力,用以克服滤清器及管路的阻力,保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油 。一般输油泵的供油量是柴油机全负荷需要量的3—4倍 。
输油泵的常见故障:
(1)输油泵进、出油管路接头处漏气,输油泵停止供油;
(2)输油泵止回阀和阀座面磨损或损坏、失效,输油泵不供油
(3)输油泵活塞磨损,密封失效,输油泵停止供油;
(4)输油泵活塞弹簧断,输油泵失效,活塞泵油功能停止,输油泵不供油;
(5)输油泵活塞顶杆油封损坏,造成柴油进人喷油泵凸轮室,使柴油机油底壳机油变稀 。
喷油泵
是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的“心脏”部件,喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体,它的结构极其复杂,对喷油量、喷油时刻、喷油压力的控制过程极其精细,在此不便于展开讨论 。
作用:
1.提高油压(定压):
2.控制喷油时间(定时):
3.控制喷油量(定量):
分类:
1.柱塞式喷油泵 。
2.泵—喷油器式,将喷油泵和喷油器结合在一起 。
3.转子分配式喷油泵 。
种类:
我国常用的柴油机喷油泵为:A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等 。前三种属柱塞泵;VE泵系分配式转子泵 。
手油泵
手油泵是将油箱里的燃油泵到油道内的机器 。
柴油机的油道内有空气,比如刚下线的新车,或是油箱内的油燃完了,当启动发动机时,发动机不能启动,因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作,这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内(先松开喷油泵上的排气螺栓,直到气泡排尽) 。
故障诊断:
漏油
手油泵的进,出油口处漏油或按压开关处漏油 。
无法压油
指的是手油泵,去按压时无法将油泵上来,无法排除管路中的空气,导致无法着车 。
喷油器
是燃料供给系的重要部件,燃油的雾化质量和混合气的良好形成,与喷油器有直接关系 。

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